የእርጅና ሙከራ እና የእርጅና ማወቂያሊቲየም-አዮን ባትሪዎችየባትሪውን ዕድሜ እና የአፈፃፀም ውድቀትን ለመገምገም ናቸው። እነዚህ ሙከራዎች እና ማወቂያዎች ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች በሚጠቀሙበት ጊዜ የባትሪዎችን ለውጦች በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱ እና የባትሪዎችን አስተማማኝነት እና መረጋጋት እንዲወስኑ ያግዛቸዋል።
አንዳንድ ዋና ዋና ምክንያቶች እነኚሁና:
1. ህይወትን መገምገም፡- የባትሪውን የዑደት ክፍያ እና አወጣጥ ሂደት በተለያዩ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ በማስመሰል የባትሪውን ህይወት እና የአገልግሎት ህይወት መገመት ይቻላል። የረጅም ጊዜ የእርጅና ሙከራዎችን በማካሄድ የባትሪውን ህይወት በትክክል ጥቅም ላይ ማዋል ይቻላል, እና የባትሪውን አፈፃፀም እና የአቅም ማነስ አስቀድሞ ማወቅ ይቻላል.
2. የአፈጻጸም ዝቅጠት ትንተና፡- የእርጅና ሙከራዎች በዑደት ክፍያ እና በማፍሰስ ሂደት የባትሪውን የአፈጻጸም ውድቀት ለመወሰን ይረዳሉ፣ ለምሳሌ የአቅም መቀነስ፣ የውስጥ መከላከያ መጨመር፣ ወዘተ. .
3. የደህንነት ግምገማ፡ የእርጅና ሙከራዎች እና የእርጅና ማወቂያ የባትሪ አጠቃቀምን በሚጠቀሙበት ጊዜ ሊከሰቱ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎችን እና ብልሽቶችን ለመለየት ይረዳሉ። ለምሳሌ፣ የእርጅና ሙከራዎች እንደ ከመጠን በላይ መሙላት፣ ከመጠን በላይ መፍሰስ እና ከፍተኛ ሙቀት ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ የደህንነት አፈጻጸምን ለማግኘት እና የባትሪ ዲዛይን እና ጥበቃ ስርዓቶችን የበለጠ ለማሻሻል ይረዳሉ።
4. የተመቻቸ ንድፍ፡-የእርጅና ሙከራዎችን በማካሄድ እና ባትሪዎች ላይ የእርጅና ማወቂያን በማካሄድ ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች የባትሪዎችን ባህሪያት እንዲገነዘቡ እና የባትሪዎችን ዘይቤ እንዲቀይሩ በመርዳት የባትሪዎችን ዲዛይን እና የማምረት ሂደትን በማሻሻል የባትሪን አፈፃፀም እና የህይወት ዘመንን ያሻሽላል።
በማጠቃለያው የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን አፈፃፀም እና ህይወት ለመረዳት እና ለመገምገም የእርጅና ሙከራዎች እና የእርጅና ማወቂያዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው, ይህም ባትሪዎችን በተሻለ ሁኔታ ለመንደፍ እና ለመጠቀም እና ተዛማጅ ቴክኖሎጂዎችን ለማስፋፋት ይረዳናል.
የሊቲየም ባትሪ እርጅና የሙከራ ሂደቶች እና የፕሮጀክት ሙከራዎች ምንድ ናቸው?
በሚከተሉት አፈፃፀሞች ላይ በመሞከር እና ቀጣይነት ባለው ክትትል አማካኝነት ባትሪው በሚጠቀሙበት ጊዜ የሚደረጉ ለውጦችን እና ለውጦችን እንዲሁም የባትሪውን አስተማማኝነት, የህይወት ዘመን እና የአፈፃፀም ባህሪያት በተሻለ ሁኔታ መረዳት እንችላለን.
1. የአቅም ማሽቆልቆል፡ የአቅም ማሽቆልቆል የባትሪ ህይወት ማሽቆልቆሉን ከሚያሳዩት ዋና ዋና ምልክቶች አንዱ ነው። የእርጅና ሙከራው የባትሪውን ዑደታዊ ክፍያ እና የማውጣት ሂደት በትክክል ጥቅም ላይ ለማዋል በየጊዜው የኃይል መሙያ እና የመልቀቅ ዑደቶችን ያከናውናል። ከእያንዳንዱ ዑደት በኋላ ያለውን የባትሪ አቅም ለውጥ በመለካት የባትሪውን አቅም ማሽቆልቆል ይገምግሙ።
2. የዑደት ህይወት፡- የዑደት ህይወት ማለት ባትሪው ምን ያህል ሙሉ ቻርጅ እና ፈሳሽ ዑደቶችን እንደሚያሳልፍ ያሳያል። የእርጅና ሙከራዎች የባትሪውን ዑደት ህይወት ለመገምገም ብዙ ቁጥር ያለው የኃይል መሙያ እና የፍሳሽ ዑደቶችን ያከናውናሉ. በተለምዶ ባትሪ የዑደት ህይወቱ መጨረሻ ላይ እንደደረሰ የሚታሰበው አቅሙ ወደ መጀመሪያው የአቅም መጠኑ የተወሰነ መቶኛ ሲበሰብስ ነው (ለምሳሌ 80%)።
3. የውስጥ የመቋቋም አቅም መጨመር፡- የውስጥ ተቃውሞ የባትሪውን ቻርጅ አመልካች ሲሆን ይህም የባትሪውን ቻርጅ እና ፈሳሽ ቅልጥፍና እና የሃይል ልወጣ ቅልጥፍናን በቀጥታ ይጎዳል። የእርጅና ሙከራው ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ እና በሚወጣበት ጊዜ የባትሪውን ውስጣዊ የመቋቋም ለውጥ በመለካት የባትሪውን ውስጣዊ ተቃውሞ መጨመር ይገመግማል.
4. የደህንነት አፈጻጸም፡ የእርጅና ሙከራው የባትሪውን ደህንነት አፈጻጸም መገምገምንም ያካትታል። ይህ የባትሪውን ምላሽ እና ባህሪ ባልተለመደ ሁኔታ እንደ ከፍተኛ ሙቀት፣ ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍሰስ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ የባትሪውን ደህንነት እና መረጋጋት ለመለየት ማስመሰልን ሊያካትት ይችላል።
5. የሙቀት ባህሪያት: የሙቀት መጠን በባትሪ አፈፃፀም እና ህይወት ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ አለው. የእርጅና ሙከራዎች የባትሪውን ምላሽ እና የሙቀት ለውጥ አፈጻጸምን ለመገምገም በተለያዩ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ የባትሪዎችን አሠራር ማስመሰል ይችላሉ።
ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ለምን ይጨምራል? ምን ተጽዕኖ ይኖረዋል?
ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ, በባትሪ ቁሳቁሶች እና አወቃቀሮች እርጅና ምክንያት ውስጣዊ ተቃውሞ ይጨምራል. ውስጣዊ ተቃውሞ በባትሪው ውስጥ በሚፈስበት ጊዜ የሚገጥመው ተቃውሞ ነው. ከኤሌክትሮላይቶች ፣ ከኤሌክትሮዶች ፣ ከአሁኑ ሰብሳቢዎች ፣ ከኤሌክትሮላይቶች ፣ ወዘተ የተውጣጡ የባትሪው ውስጣዊ የመተላለፊያ መንገድ ውስብስብ ባህሪያት የሚወሰነው በፈሳሽ ውጤታማነት ላይ የጨመረው የውስጥ የመቋቋም ተፅእኖ ነው ።
1. የቮልቴጅ መውደቅ፡- ውስጣዊ ተቃውሞ ባትሪው በማፍሰሱ ሂደት ውስጥ የቮልቴጅ ጠብታ እንዲፈጥር ያደርገዋል። ይህ ማለት ትክክለኛው የውጤት ቮልቴጅ ከባትሪው ክፍት ዑደት ቮልቴጅ ያነሰ ይሆናል, ስለዚህ የባትሪውን ኃይል ይቀንሳል.
2. የኢነርጂ ብክነት፡- ውስጣዊ ተቃውሞ ባትሪው በሚወጣበት ጊዜ ተጨማሪ ሙቀት እንዲፈጥር ያደርገዋል፣ እና ይህ ሙቀት የኃይል ብክነትን ያሳያል። የኢነርጂ ብክነት የባትሪውን የኃይል መለዋወጥ ውጤታማነት ይቀንሳል, ይህም ባትሪው በተመሳሳዩ የመልቀቂያ ሁኔታዎች ውስጥ አነስተኛ ውጤታማ ኃይል እንዲሰጥ ያደርገዋል.
3. የሃይል ውፅዓት መቀነስ፡- የውስጥ ተቃውሞ በመጨመሩ ባትሪው ከፍተኛ የቮልቴጅ ጠብታ እና ሃይል መጥፋት ስለሚኖረው ከፍተኛ ጅረት ሲያወጣ ባትሪው ውጤታማ በሆነ መንገድ ከፍተኛ የሃይል ውፅዓት ማቅረብ እንዳይችል ያደርገዋል። ስለዚህ የመልቀቂያው ውጤታማነት ይቀንሳል እና የባትሪው የኃይል ውፅዓት አቅም ይቀንሳል.
ባጭሩ የውስጥ ተቃውሞ መጨመር የባትሪው የመልቀቂያ ቅልጥፍና እንዲቀንስ ስለሚያደርግ የባትሪውን አቅም፣ የሃይል ውፅዓት እና አጠቃላይ አፈጻጸምን ይጎዳል። ስለዚህ የባትሪውን ውስጣዊ የመቋቋም አቅም መቀነስ የባትሪውን የመልቀቂያ ቅልጥፍና እና አፈጻጸምን ያሻሽላል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-18-2023
