የእርጅና ሙከራ እና የእርጅናን መለየትየሊቲየም-አዮን ባትሪዎችየባትሪውን ዕድሜ እና የአፈጻጸም መበላሸትን ለመገምገም ነው። እነዚህ ሙከራዎች እና ግኝቶች ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች በባትሪዎች አጠቃቀም ወቅት የሚከሰቱ ለውጦችን በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱ እና የባትሪዎችን አስተማማኝነት እና መረጋጋት እንዲወስኑ ሊያግዙ ይችላሉ።
ከዋና ዋናዎቹ ምክንያቶች መካከል ጥቂቶቹ እነሆ፡
1. የህይወት ዘመንን ገምግም፡- የባትሪውን የዑደት ክፍያ እና የመልቀቂያ ሂደት በተለያዩ የስራ ሁኔታዎች በማስመሰል የባትሪውን የህይወት ዘመን እና የአገልግሎት ዘመን መገመት ይቻላል። የረጅም ጊዜ የእርጅና ሙከራዎችን በማድረግ፣ የባትሪውን ትክክለኛ አጠቃቀም ዕድሜ ማስመሰል ይቻላል፣ እና የባትሪውን አፈጻጸም እና አቅም ማሽቆልቆል አስቀድሞ ማወቅ ይቻላል።
2. የአፈጻጸም መበላሸት ትንተና፡- የእርጅና ሙከራዎች በዑደት ክፍያ እና በመውጣት ሂደት ወቅት የባትሪውን የአፈጻጸም መበላሸት ለመወሰን ይረዳሉ፣ ለምሳሌ የአቅም መቀነስ፣ የውስጥ የመቋቋም አቅም መጨመር፣ ወዘተ። እነዚህ መዘግየቶች የባትሪውን የኃይል መሙያ እና የመውጣት ብቃት እና የኃይል ማከማቻ አቅም ይነካሉ።
3. የደህንነት ግምገማ፡ የእርጅና ሙከራዎች እና የእርጅና መለየት በባትሪ አጠቃቀም ወቅት ሊከሰቱ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎችን እና ብልሽቶችን ለመለየት ይረዳሉ። ለምሳሌ፣ የእርጅና ሙከራዎች እንደ ከመጠን በላይ መሙላት፣ ከመጠን በላይ መፍሰስ እና ከፍተኛ ሙቀት ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ የደህንነት አፈጻጸምን ለማግኘት እና የባትሪ ዲዛይን እና የመከላከያ ስርዓቶችን የበለጠ ለማሻሻል ይረዳሉ።
4. የተሻሻለ ዲዛይን፡- ሳይንቲስቶችና መሐንዲሶች በባትሪዎች ላይ የእርጅና ሙከራዎችን በማድረግና የእርጅናን መለየት በማድረግ፣ ሳይንቲስቶችና መሐንዲሶች የባትሪዎችን ባህሪያትና ቅጦች እንዲረዱና እንዲለዋወጡ መርዳት ይችላሉ፣ በዚህም የባትሪዎችን ዲዛይንና የማምረት ሂደት ማሻሻል እንዲሁም የባትሪውን አፈጻጸምና ዕድሜ ማሻሻል ይችላሉ።
ባጭሩ፣ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን አፈጻጸም እና ዕድሜ ለመረዳት እና ለመገምገም የእርጅና ሙከራዎች እና የእርጅና መለየት በጣም አስፈላጊ ናቸው፣ ይህም ባትሪዎችን በተሻለ ሁኔታ ለመንደፍ እና ለመጠቀም እና ተዛማጅ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር ይረዳናል።
የሊቲየም ባትሪ እርጅና ሙከራ ሂደቶች እና የፕሮጀክት ሙከራዎች ምንድናቸው?
የሚከተሉትን አፈጻጸም በመፈተሽ እና በተከታታይ ክትትል፣ የባትሪውን አጠቃቀም ወቅት የሚደረጉ ለውጦችን እና መቀነስን እንዲሁም የባትሪውን አስተማማኝነት፣ የህይወት ዘመን እና የአፈጻጸም ባህሪያትን በተወሰኑ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ በተሻለ ሁኔታ መረዳት እንችላለን።
1. የአቅም መጥፋት፡ የአቅም መጥፋት የባትሪ ዕድሜ መቀነስ ዋና ዋና አመልካቾች አንዱ ነው። የእርጅና ሙከራው የባትሪውን ዑደት እና የማስወጣት ሂደት በእውነተኛ አጠቃቀም ላይ ለማስመሰል በየጊዜው የኃይል መሙያ እና የማስወጣት ዑደቶችን ያከናውናል። ከእያንዳንዱ ዑደት በኋላ የባትሪ አቅም ለውጥን በመለካት የባትሪ አቅም መበላሸትን ይገምግሙ።
2. የዑደት ሕይወት፡ የዑደት ሕይወት የሚያመለክተው ባትሪ ምን ያህል የተሟላ የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደቶችን ማለፍ እንደሚችል ነው። የእርጅና ሙከራዎች የባትሪውን የዑደት ዕድሜ ለመገምገም ብዙ የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደቶችን ያካሂዳሉ። በተለምዶ አንድ ባትሪ አቅሙ ከመጀመሪያው አቅም (ለምሳሌ 80%) ወደተወሰነ መቶኛ ሲወድቅ የዑደት ዕድሜው መጨረሻ ላይ እንደደረሰ ይቆጠራል።
3. የውስጥ መቋቋም መጨመር፡- ውስጣዊ መቋቋም የባትሪውን የኃይል መሙያ እና የመውጣት ብቃት እና የኃይል ልወጣ ውጤታማነት በቀጥታ የሚነካ አስፈላጊ አመላካች ነው። የእርጅና ሙከራው የባትሪውን ውስጣዊ የመቋቋም አቅም መጨመር በቻርጅ እና በተለቀቀበት ጊዜ የባትሪውን ውስጣዊ የመቋቋም ለውጥ በመለካት ይገመግማል።
4. የደህንነት አፈጻጸም፡ የእርጅና ሙከራው የባትሪውን የደህንነት አፈጻጸም መገምገምንም ያካትታል። ይህም የባትሪውን ምላሽ እና ባህሪ እንደ ከፍተኛ ሙቀት፣ ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍሰስ ባሉ ያልተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ ማስመሰልን ሊያካትት ይችላል ይህም የባትሪውን ደህንነት እና መረጋጋት በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ለመለየት ነው።
5. የሙቀት ባህሪያት፡- የሙቀት መጠን በባትሪ አፈጻጸም እና በህይወት ዘመን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። የእርጅና ሙከራዎች የባትሪውን ምላሽ እና የሙቀት ለውጦችን አፈፃፀም ለመገምገም በተለያዩ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ የባትሪዎችን አሠራር ማስመሰል ይችላሉ።
የባትሪ ውስጣዊ ተቃውሞ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ለምን ይጨምራል? ተፅዕኖው ምን ይሆናል?
ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ፣ የባትሪው ቁሳቁሶች እና መዋቅር እርጅና ምክንያት ውስጣዊ ተቃውሞው ይጨምራል። ውስጣዊ ተቃውሞ የኤሌክትሪክ ፍሰት በባትሪው ውስጥ ሲፈስ የሚያጋጥመው ተቃውሞ ነው። የሚወሰነው ኤሌክትሮላይቶች፣ የኤሌክትሮድ ቁሳቁሶች፣ የአሁን ሰብሳቢዎች፣ ኤሌክትሮላይቶች፣ ወዘተ. ባዋቀረው የባትሪው ውስጣዊ መተላለፊያ መንገድ ውስብስብ ባህሪያት ነው። የሚከተለው የውስጥ ተቃውሞ መጨመር በፈሳሽ ውጤታማነት ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ ነው፡
1. የቮልቴጅ መቀነስ፡- ውስጣዊ ተቃውሞ ባትሪው በሚወጣበት ሂደት ውስጥ የቮልቴጅ ጠብታ እንዲፈጥር ያደርጋል። ይህ ማለት ትክክለኛው የውጤት ቮልቴጅ ከባትሪው ክፍት የወረዳ ቮልቴጅ ያነሰ ይሆናል፣ በዚህም የባትሪውን አቅም ይቀንሳል።
2. የኃይል ብክነት፡- ውስጣዊ ተቃውሞ ባትሪው በሚለቀቅበት ጊዜ ተጨማሪ ሙቀት እንዲፈጥር ያደርጋል፣ እና ይህ ሙቀት የኃይል ብክነትን ይወክላል። የኃይል ብክነት የባትሪውን የኃይል ልወጣ ውጤታማነት ይቀንሳል፣ ይህም ባትሪው በተመሳሳይ የመውጫ ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማ ያልሆነ ኃይል እንዲያቀርብ ያደርጋል።
3. የኃይል ውፅዓት መቀነስ፡- ውስጣዊ የመቋቋም አቅሙ በመጨመሩ ምክንያት፣ ባትሪው ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሲያወጣ ከፍተኛ የቮልቴጅ መውረድ እና የኃይል መጥፋት ይኖረዋል፣ ይህም ባትሪው ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት በብቃት ማቅረብ እንዳይችል ያደርጋል። ስለዚህ፣ የልቀት ቅልጥፍናው ይቀንሳል እና የባትሪው የኃይል ውፅዓት አቅም ይቀንሳል።
ባጭሩ፣ የውስጥ ተቃውሞ መጨመር የባትሪውን የመልቀቂያ ብቃት እንዲቀንስ ስለሚያደርግ የባትሪውን የኃይል መጠን፣ የኃይል ውፅዓት እና አጠቃላይ አፈጻጸም ይነካል። ስለዚህ የባትሪውን ውስጣዊ ተቃውሞ መቀነስ የባትሪውን የመልቀቂያ ብቃት እና አፈፃፀም ሊያሻሽል ይችላል።
የፖስታ ሰዓት፡ ህዳር-18-2023
