የሊቲየም ባትሪዎች ልክ እንደ ጥገና የሌላቸው ሞተሮች ናቸው፤ቢኤምኤስየማመጣጠን ተግባር ከሌለ የውሂብ ሰብሳቢ ብቻ ነው እና የአስተዳደር ስርዓት ተደርጎ ሊወሰድ አይችልም። ንቁ እና ተገብሮ ማመጣጠን በባትሪ ጥቅል ውስጥ ያሉ አለመጣጣሞችን ለማስወገድ ያለመ ነው፣ ነገር ግን የአተገባበር መርሆቻቸው በመሠረቱ የተለያዩ ናቸው።
ግልጽ ለማድረግ፣ ይህ ጽሑፍ በቢኤምኤስ በኩል በአልጎሪዝም የተጀመረውን ሚዛን እንደ አክቲቭ ሚዛኒንግ ይገልጸዋል፣ ሬዚስተሮችን በመጠቀም ኃይልን ለማሟሟት የሚጠቀምበት ሚዛን ደግሞ ፓሲቭ ሚዛኒንግ ይባላል። አክቲቭ ሚዛኒንግ የኃይል ዝውውርን ያካትታል፣ ፓሲቭ ሚዛኒንግ ደግሞ የኃይል ብክነትን ያካትታል።
መሰረታዊ የባትሪ ጥቅል ዲዛይን መርሆዎች
- የመጀመሪያው ሴል ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ባትሪ መሙላት መቆም አለበት።
- የመጀመሪያው ሕዋስ ሲሟጠጥ መልቀቅ ማለቅ አለበት።
- ደካማ ሴሎች ከጠንካራ ሴሎች በበለጠ ፍጥነት ያረጃሉ።
- - በጣም ደካማው ቻርጅ ያለው ሴል በመጨረሻ የባትሪውን ጥቅል ይገድባል'ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅም (በጣም ደካማው አገናኝ)።
- በባትሪ ጥቅል ውስጥ ያለው የስርዓት የሙቀት መጠን ቅልመት በከፍተኛ አማካይ የሙቀት መጠን የሚሰሩ ሴሎችን ደካማ ያደርጋቸዋል።
- ሚዛን ሳይዛባ፣ በደካማ እና በጠንካራ ሴሎች መካከል ያለው የቮልቴጅ ልዩነት በእያንዳንዱ የኃይል መሙያ እና የመውጫ ዑደት ይጨምራል። በመጨረሻም፣ አንድ ሕዋስ ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሲቃረብ ሌላኛው ደግሞ ዝቅተኛውን ቮልቴጅ ሲቃረብ፣ የጥቅሉን የኃይል መሙያ እና የመውጫ አቅም ይገታል።
ከጊዜ በኋላ የሴሎች አለመመጣጠን እና ከተጫነበት ጊዜ ጀምሮ የሙቀት መጠን ስለሚለያይ የሴሎች ሚዛን አስፈላጊ ነው።
የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በዋናነት ሁለት አይነት አለመጣጣም ያጋጥማቸዋል፡- የኃይል መሙያ አለመጣጣም እና የአቅም አለመጣጣም ናቸው። የኃይል መሙያ አለመጣጣም የሚከሰተው ተመሳሳይ አቅም ያላቸው ሴሎች ቀስ በቀስ በሃይል ሲለያዩ ነው። የአቅም አለመጣጣም የሚከሰተው የተለያዩ የመጀመሪያ አቅም ያላቸው ሴሎች አንድ ላይ ጥቅም ላይ ሲውሉ ነው። ምንም እንኳን ሴሎች በተመሳሳይ የማኑፋክቸሪንግ ሂደቶች በተመሳሳይ ጊዜ ከተመረቱ በአጠቃላይ በጥሩ ሁኔታ የሚጣጣሙ ቢሆኑም፣ አለመጣጣም ከማይታወቁ ምንጮች ወይም ከፍተኛ የማኑፋክቸሪንግ ልዩነቶች ካላቸው ሴሎች ሊፈጠር ይችላል።
አክቲቭ ሚዛኔሽን ከPasive Balance ጋር ሲነጻጸር
1. ዓላማ
የባትሪ ፓኬጆች ብዙ ተከታታይ የተገናኙ ሴሎችን ያቀፉ ሲሆን እነዚህም ተመሳሳይ ላይሆኑ ይችላሉ። ሚዛን መጠበቅ የሴል ቮልቴጅ ልዩነቶች በሚጠበቀው ክልል ውስጥ እንዲቆዩ ያረጋግጣል፣ ይህም አጠቃላይ አጠቃቀምን እና ቁጥጥርን ያረጋግጣል፣ በዚህም ምክንያት ጉዳትን ይከላከላል እና የባትሪ ዕድሜን ያራዝማል።
2. የዲዛይን ንጽጽር
- ተገብሮ ሚዛን፡- በተለምዶ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሴሎችን ሬዚስተሮችን በመጠቀም ያስወጣል፣ ይህም ከመጠን በላይ ኃይልን ወደ ሙቀት ይለውጣል። ይህ ዘዴ ለሌሎች ሴሎች የኃይል መሙያ ጊዜን ያራዝማል ነገር ግን ዝቅተኛ ቅልጥፍና አለው።
- አክቲቭ ሚዛኑን የጠበቀ፡- በቻርጅ እና በፈሳሽ ዑደቶች ውስጥ ቻርጅን እንደገና የሚያሰራጭ ውስብስብ ዘዴ ሲሆን፣ የኃይል መሙያ ጊዜን ይቀንሳል እና የመልቀቂያ ጊዜን ያራዝማል። በአጠቃላይ በቻርጅ ወቅት በሚፈሳሽ ጊዜ እና ከፍተኛ ሚዛኑን የጠበቀ ስልቶችን ይጠቀማል።
- የጥቅሞች እና ጉዳቶች ንፅፅር፡ ተገብሮ ሚዛን ቀላል እና ርካሽ ቢሆንም ውጤታማነቱ አነስተኛ ነው፣ ምክንያቱም ኃይልን እንደ ሙቀት ስለሚያባክን እና ቀርፋፋ የማመጣጠን ውጤቶች ስላሉት። አክቲቭ ሚዛኔሽን የበለጠ ቀልጣፋ ሲሆን በሴሎች መካከል ኃይልን ያስተላልፋል፣ ይህም አጠቃላይ የአጠቃቀም ቅልጥፍናን ያሻሽላል እና ሚዛንን በፍጥነት ያስገኛል። ሆኖም ግን፣ ውስብስብ መዋቅሮችን እና ከፍተኛ ወጪዎችን ያካትታል፣ እነዚህን ስርዓቶች ከተወሰነ ICs ጋር በማዋሃድ ረገድ ተግዳሮቶች አሉት።
መደምደሚያ
የቢኤምኤስ ጽንሰ-ሀሳብ መጀመሪያ ላይ በውጭ አገር የተገነባ ሲሆን የመጀመሪያዎቹ የአይሲ ዲዛይኖች በቮልቴጅ እና በሙቀት መለየት ላይ ያተኮሩ ነበሩ። በኋላ ላይ የማመጣጠን ጽንሰ-ሀሳብ ተጀመረ፣ መጀመሪያ ላይ በአይሲዎች ውስጥ የተዋሃዱ የሪዚስቲቭ ፈሳሽ ዘዴዎችን በመጠቀም። ይህ አካሄድ አሁን በስፋት ተስፋፍቷል፣ እንደ TI፣ MAXIM እና LINEAR ያሉ ኩባንያዎች እንደዚህ አይነት ቺፖችን ያመርታሉ፣ አንዳንዶቹ ደግሞ የስዊች ነጂዎችን ከቺፖች ጋር ያዋህዳሉ።
ከተገቢው የእኩልነት መርሆዎች እና ዲያግራሞች፣ የባትሪ ጥቅል ከበርሜል ጋር ከተነጻጸረ፣ ሴሎቹ እንደ ስቴሎቹ ናቸው። ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሴሎች ረጃጅም ፕላኖች ሲሆኑ፣ ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ደግሞ አጫጭር ፕላኖች ናቸው። ተገብሮ ሚዛን ረጃጅም ፕላኖችን "ያሳጥረዋል"፣ ይህም የኃይል ብክነት እና ውጤታማነት ማጣትን ያስከትላል። ይህ ዘዴ ገደቦች አሉት፣ ይህም በትላልቅ አቅም ጥቅሎች ውስጥ ከፍተኛ የሙቀት መሟጠጥ እና ቀርፋፋ የማመጣጠን ውጤቶችን ጨምሮ።
በአንፃሩ ንቁ ሚዛን "አጫጭር ምሰሶዎችን ይሞላል"፣ ኃይልን ከከፍተኛ ኃይል ሴሎች ወደ ዝቅተኛ ኃይል ሴሎች ያስተላልፋል፣ ይህም ከፍተኛ ቅልጥፍና እና ፈጣን ሚዛን ማግኘትን ያስከትላል። ሆኖም ግን፣ ውስብስብነትን እና የወጪ ችግሮችን ያስተዋውቃል፣ የስዊች ማትሪክስ ዲዛይን በማድረግ እና ድራይቮችን በመቆጣጠር ረገድ ተግዳሮቶች አሉት።
ከትርፍ-ኦፍ አንፃር፣ ተገብሮ ሚዛን ጥሩ ወጥነት ላላቸው ሴሎች ተስማሚ ሊሆን ይችላል፣ ንቁ ሚዛን ደግሞ የበለጠ ልዩነቶች ላሏቸው ሴሎች ተመራጭ ነው።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-27-2024
