ፈጣን መልስ፡ የኃይል ግንኙነት እና የቢኤምኤስ ግንኙነት የተለያዩ ናቸው

በርካታ የባትሪ ፓኮች በትይዩ ሲሰሩ፣ በዲሲ የኃይል ጎን ላይ ማገናኘት የ BMS አሃዶቻቸውን በመገናኛ በኩል በራስ-ሰር አያገናኝም።

እዚህ ላይ ለተሸፈነው የDALY 4ኛ ትውልድ የቤት ኃይል ማከማቻ BMS አርክቴክቸር፣ ተግባራዊ የመገናኛ መንገዱ፡ እያንዳንዱ ጥቅል → የእሱ BMS → አውቶማቲክ BMS መለያ → ውስጣዊ RS485 → ዋና/አስተናጋጅ የመገናኛ ነጥብ → የኢንቨርተር ግንኙነት።

ስለዚህ ደንበኛው ሶስት ነገሮችን ለየብቻ ማረጋገጥ አለበት፡ እያንዳንዱ ጥቅል ትክክለኛውን BMS ይይዛል፣ የ BMS ክፍሎች ሊለዩ እና ከውስጥ ሊገናኙ ይችላሉ፣ እና የባትሪ ስርዓቱ በትክክለኛው ኢንቨርተር የሚፈለገውን በይነገጽ እና ፕሮቶኮል ይጠቀማል።

ቁልፍ ነጥብ፡የኤሌክትሪክ ትይዩ ግንኙነት ≠ የቢኤምኤስ ግንኙነት ≠ የኢንቨርተር ግንኙነት።

1. እያንዳንዱ የባትሪ ጥቅል የራሱ የሆነ የቢኤምኤስ መጠን አለው

ባለብዙ ጥቅል የባትሪ ባንክ ውስጥ፣ እያንዳንዱ የባትሪ ጥቅል በራሱ BMS የሚተዳደር ነው። ጥቅሎቹ በትልቁ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ውስጥ ከመሳተፋቸው በፊት BMS ያንን የግል ጥቅል ይከታተላል እና ይጠብቃል።

ይህ ማለት የኃይል አርክቴክቸር እና የግንኙነት አርክቴክቸር ለየብቻ መፈተሽ አለባቸው ማለት ነው። የጋራ የዲሲ ግንኙነት የ BMS የግንኙነት አውታረ መረብ በራሱ አይፈጥርም።

2. እያንዳንዱ የ BMS ማንነት መታወቁን ያረጋግጡ

በርካታ የ BMS ክፍሎች አንድ ባለብዙ ጥቅል ስርዓት ሲጋሩ፣ ስርዓቱ አንድን BMS ከሌላው ለመለየት አስተማማኝ መንገድ ያስፈልገዋል።

በሚደገፈው የDALY 4ኛ ትውልድ ትይዩ አርክቴክቸር ውስጥ፣ አውቶማቲክ የBMS አድራሻ መለያ በኮሚሽን ወቅት በእጅ የሚሠራ የDIP-ማብሪያ/ማጥፊያ አድራሻ ውቅር አስፈላጊነትን ይቀንሳል።

የደንበኛ ቼክ፡- የኢንተርቨርት ግንኙነትን ከመቀጠልዎ በፊት ስርዓቱ እያንዳንዱን BMS በትክክል መለየት ይችላል?

የቢኤምኤስ መለያ የመሳሪያውን-መለያ ደረጃ ይፈታል። በራሱ የኢንቨርተር ተኳሃኝነትን አያረጋግጥም።

3. የ BMS ክፍሎችን በውስጣዊ የመገናኛ ንብርብር በኩል ያገናኙ

በሚገኙ የምርት ቁሳቁሶች የተሸፈነው የDALY 4ኛ ትውልድ አርክቴክቸር፣ በትይዩ ጥቅል BMS ክፍሎች መካከል ያለው ውስጣዊ ግንኙነት RS485ን በዴዚ-ሰንሰለት ዝግጅት ውስጥ ይጠቀማል።

ቀለል ያለ የመገናኛ መንገድ የሚከተለው ነው፡ ጥቅል 1 / BMS 1 → ጥቅል 2 / BMS 2 → ጥቅል 3 / BMS 3 → … → ጥቅል n / BMS n።

ይህ የ RS485 የመገናኛ መንገድ በባትሪ ፓኬጆች መካከል ካለው ዋናው የዲሲ የኃይል ግንኙነት የተለየ ነው።

ትክክለኛው የማገናኛ ፒን ፍቺዎች፣ የኬብል ቅደም ተከተል፣ የማቋረጥ እና የኮሚሽን ሂደቶች የሚመለከተውን የDALY ምርት ሰነድ መከተል አለባቸው።

4. የውስጥ BMS ግንኙነትን ከኢንቨርተር ኮሙኒኬሽን ለይ

የCAN ወይም RS485 በይነገጽ ብቻውን የኢንቨርተር ተኳሃኝነትን አያረጋግጥም። ትክክለኛው የኢንቨርተር ሞዴል እና የሚፈለገው የግንኙነት ፕሮቶኮል ከተመረጠው የ BMS ውቅር ጋር መዛመድ አለባቸው።

የደንበኛ ደንብ፡ የበይነገጽ ተኳሃኝነት እና የፕሮቶኮል ተኳሃኝነት የተለያዩ ቼኮች ናቸው።

5. ባለብዙ ጥቅል የግንኙነት ኮሚሽን የማረጋገጫ ዝርዝር

ትይዩ የባትሪ ባንክን እንደ የተቀናጀ የቢኤምኤስ የመገናኛ ስርዓት ከመቁጠርዎ በፊት እነዚህን ቼኮች ያጠናቅቁ።

6. የዴሊ አራተኛ ትውልድ ለዚህ አርክቴክቸር ምን ይደግፋል?

ለተደገፉ የክትትል ውቅሮች፣ የግለሰብ ጥቅል መረጃ የጥቅል ቁጥር፣ የአሠራር ሁኔታ፣ ቮልቴጅ፣ የአሁኑ፣ SOC፣ የቻርጅ MOS ሁኔታ እና የMOS መልቀቂያ ሁኔታን ሊያካትት ይችላል።

ይህ ጽሑፍ የሚያተኩረው በመገናኛ ቶፖሎጂ ላይ ነው፡- ማን እንደሚታወቅ፣ የ BMS ክፍሎች እንዴት እንደሚገናኙ እና የባትሪ ስርዓቱ ወደ ኢንቨርተር በይነገጽ እንዴት እንደሚደርስ።

የሚቀጥለው የውህደት ጥያቄ፡ ኢንቫውተሩ ምን አይነት ባለብዙ ጥቅል የባትሪ ውሂብ እንደሚቀበል መወሰን ከፈለጉ - እንደ SOC፣ current፣ north ወይም ሌላ የስርዓት ደረጃ መረጃ - ለሚመለከተው የ BMS ውቅር እና የኢንቨርተር ፕሮቶኮል የስርዓት-ውሂቡን ባህሪ ለብቻው ያረጋግጡ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

እያንዳንዱ ትይዩ የባትሪ ጥቅል የራሱ የሆነ BMS ያስፈልገዋል?

እዚህ ላይ በተብራራው ባለብዙ-ጥቅል አርክቴክቸር ውስጥ፣ አዎ፡ እያንዳንዱ የባትሪ ጥቅል በራሱ BMS የሚተዳደር ሲሆን የግንኙነት አርክቴክቸር ደግሞ የ BMS ክፍሎችን በስርዓት ደረጃ ያገናኛል።

DALY 4ኛ ትውልድ በትይዩ ፓኮች መካከል RS485 ይጠቀማል?

እዚህ በተሸፈነው የDALY 4ኛ ትውልድ አርክቴክቸር ውስጥ፣ ውስጣዊ ትይዩ ጥቅል BMS ኮሙኒኬሽን RS485 ይጠቀማል። ይህንን ለእያንዳንዱ የDALY ምርት ወይም ለእያንዳንዱ የኃይል ማከማቻ አርክቴክቸር በአጠቃላይ አያድርጉት።

ሁለቱም BMS እና ኢንቨርተር CAN ካላቸው፣ ተኳሃኝ ናቸው?

በራስ-ሰር አይደለም። አካላዊ በይነገጽ፣ ትክክለኛ የኢንቨርተር ሞዴል፣ የግንኙነት ፕሮቶኮል እና የተመረጠው የ BMS ውቅር አንድ ላይ መፈተሽ አለባቸው።

የትይዩ የቢኤምኤስ ኮሙኒኬሽን ግምገማ ይጠይቁ

ለብዙ ጥቅል የኃይል ማከማቻ ፕሮጀክት፣ የባትሪዎን ኬሚስትሪ፣ የS ብዛት፣ በአንድ ጥቅል አቅም፣ የትይዩ ፓኬጆች ብዛት፣ የBMS የአሁኑ መስፈርት፣ ትክክለኛ የኢንቨርተር ብራንድ/ሞዴል፣ የሚፈለገው የCAN/RS485 በይነገጽ፣ የግንኙነት ፕሮቶኮል፣ የክትትል መስፈርት እና የሚጠበቀው መጠን DALY ይላኩ።

ይህ የቴክኒክ ቡድኑ የናሙና ሙከራ ወይም ተልእኮ ከመሰጠቱ በፊት የግንኙነት አርክቴክቸሩን እንዲያረጋግጥ ያስችለዋል።