የመመሪያ አጠቃላይ እይታ

ይህ መመሪያ ውጤቶቻቸው ከአንድ የጋራ የዲሲ አውቶቡስ ጋር የተገናኙ በርካታ ገለልተኛ የሊቲየም ባትሪ ፓኮች የተገነቡ ስርዓቶችን ይሸፍናል። በአንድ የባትሪ ጥቅል ውስጥ በትይዩ የተገናኙ ሴሎችን አይሸፍንም።

1. በትይዩ ምን እየተያያዘ እንዳለ ይግለጹ

አንድ የተለመደ ስርዓት ፓኬጅ 1ን የራሱ የሆነ የፓኬጅ ደረጃ ክትትል እና ጥበቃ፣ ፓኬጅ 2 የራሱ የሆነ የፓኬጅ ደረጃ ክትትል እና ጥበቃ እና ከመደበኛ የዲሲ አውቶቡስ ጋር የተገናኙ ተጨማሪ ገለልተኛ ፓኬጆችን ሊጠቀም ይችላል። የመጨረሻው የመከላከያ እና የቁጥጥር አርክቴክቸር ለተለየው የባትሪ ስርዓት መረጋገጥ አለበት።

የ BMS ን ከመገምገምዎ በፊት፣ የነጻ ፓኬጆችን ብዛት፣ እንዴት እንደሚገናኙ፣ ፓኬጆቹ በስራ ወቅት ሊጨመሩ ወይም ሊወገዱ እንደሚችሉ እና ከመደበኛው የዲሲ አውቶቡስ ጋር ምን አይነት መሳሪያዎች እንደተገናኙ ይግለጹ።

2. አጠቃላይ የስርዓት ጅረትን በጥቅሉ ብዛት አይከፋፍሉ

የ300A ስርዓት ሶስት የባትሪ ፓኮችን የሚጠቀም ከሆነ፣ 300Aን በሦስት መከፋፈል እያንዳንዱ ጥቅል ሁልጊዜ በትክክል 100A እንደሚይዝ አያረጋግጥም። የአሁኑ መጋራት ከፓኬቱ መቋቋም፣ የኃይል መሙያ ሁኔታ፣ የሙቀት መጠን፣ የኬብል መቋቋም፣ የግንኙነት መቋቋም እና የሽቦ አቀማመጥ ጋር ሊለወጥ ይችላል።

የእያንዳንዱን ጥቅል BMS መጠን ከዚያ ፓኬት ከሚጠበቀው የኤሌክትሪክ ፍላጎት መጠን ይለኩ። ቀጣይነት ያለው የባትሪ-ጎን ጅረት፣ ከፍተኛ ጅረት፣ ከፍተኛ ቆይታ፣ የመደጋገም ድግግሞሽ እና በቢኤምኤስ ዙሪያ ያለውን የሙቀት ሁኔታ ያረጋግጡ።

3. ከማገናኘትዎ በፊት የፓኬቱን ማመሳሰል ያረጋግጡ

ለትይዩ ክወና የታሰቡ ገለልተኛ ፓኬጆች ከግንኙነት በፊት መፈተሽ አለባቸው። በጥቅሎች መካከል ያለው ልዩነት የአሁኑን መጋራት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል እንዲሁም ፓኬጆቹ ሲገናኙ በጥቅሎች መካከል የአሁኑን ፍሰት ሊፈጥር ይችላል።

• የባትሪ ኬሚስትሪ
• ትክክለኛ የተከታታይ-ሴል ብዛት (S ብዛት)
• የጥቅል ቮልቴጅ
• አቅም
• የክስ ሁኔታ (SOC)
• የባትሪ ሁኔታ እና ዕድሜ ተገቢ ከሆነ
• የአሠራር ሙቀት

ፓኬጆቹ በተለያዩ ቮልቴጅዎች ወይም የኃይል መሙያ ሁኔታዎች የተገናኙ ከሆነ፣ ጅረቱ በግንኙነት ጊዜ በጥቅሎቹ መካከል ሊፈስ ይችላል። ፓኬጆቹን ከማገናኘትዎ በፊት የተፈቀዱ የግንኙነት ሁኔታዎችን እና ማንኛውንም አስፈላጊ የአሁኑን ገደብ ወይም ትይዩ የመከላከያ ስትራቴጂ ያረጋግጡ።

4. የትይዩ አቅምን እንደ የተለየ መስፈርት ያረጋግጡ

ትክክለኛ የኬሚስትሪ፣ የተከታታይ ቆጠራ እና የአሁኑ ደረጃ አሰጣጥ ያለው BMS ለብዙ ጥቅል ትይዩ ስርዓት በራስ-ሰር ተስማሚ አይደለም። ትይዩ ክዋኔው ለትክክለኛው BMS እና ለፕሮጀክት ውቅር መረጋገጥ አለበት።

የተመረጠው ውቅር የተለየ ትይዩ ሞጁል ወይም ሌላ ትይዩ አቅም ያለው መፍትሄ የሚፈልግ መሆኑን፣ ትክክለኛው ውቅር የሚደግፈው ስንት ፓኬጆች፣ ከግንኙነት በፊት ምን አይነት ቮልቴጅ ወይም የኃይል መሙያ ሁኔታዎች እንደሚተገበሩ እና ማንኛውም የአሁኑ ገደብ ወይም የመከላከያ ተግባር እንደሚያስፈልግ ያረጋግጡ።

5. የግንኙነት መስፈርቶችን ለየብቻ ያረጋግጡ

የባትሪው ስርዓት ከኢንቨርተር፣ ከመቆጣጠሪያ፣ ከቻርጀር፣ ከማሳያ ወይም ከሌሎች መሳሪያዎች ጋር ውሂብ መለዋወጥ ከፈለገ፣ የታለመውን የመሳሪያ ሞዴል እና አስፈላጊውን የመገናኛ ፕሮቶኮል ያቅርቡ።

የመገናኛ በይነገጽ መኖሩ በራሱ በርካታ የ BMS ክፍሎች እርስ በእርስ በራስ-ሰር ይጣጣማሉ ወይም ከዒላማው መሳሪያዎች ጋር በትክክል ይገናኛሉ ማለት አይደለም። ለፕሮጀክቱ የሚፈለገው የስርዓት ባህሪ እና ፕሮቶኮል መረጋገጥ አለበት።

6. ለትይዩ-ባትሪ BMS ምርጫ በየቀኑ ምን መላክ እንዳለበት

ትይዩ የባትሪ ፕሮጀክትን ለመገምገም የሚከተለውን መረጃ ያቅርቡ፦

በእነዚህ ግብዓቶች፣ የDALY የቴክኒክ ቡድን ተገቢውን የBMS ውቅር መገምገም፣ ትይዩ ሞጁል ወይም ሌላ ትይዩ-ሊሆን የሚችል ውቅር ያስፈልግ እንደሆነ ማረጋገጥ፣ ተዛማጅ የግንኙነት ሁኔታዎችን ማረጋገጥ እና ተዛማጅ የምርት መረጃ እና ጥቅስ ማቅረብ ይችላል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

Q1ሁለት በ BMS የተጠበቁ የሊቲየም ባትሪዎች በትይዩ ሊገናኙ ይችላሉ?

አይ። የባትሪ ፓኬጆቹ፣ የቢኤምኤስ ውቅር እና የታሰበው የግንኙነት ሁኔታ ከግንኙነቱ በፊት ለተጠቀሰው ትይዩ ስርዓት መፈተሽ አለበት።

Q2ሶስት ፓኮች የ300A ሲስተም የሚያቀርቡ ከሆነ፣ እያንዳንዱ ፓኬት የ100A BMS ብቻ ነው የሚያስፈልገው?

የግድ አይደለም። የኤሌክትሪክ ፍሰት በጥቅሎች መካከል እኩል ላይከፋፈል ይችላል። የእያንዳንዱን BMS መጠን ከተጠቀሰው የኤሌክትሪክ ፍሰት መጠን ጋር እኩል በማድረግ ቀጣይነት ያለው እና ከፍተኛውን ፍላጎት ጨምሮ፣ እና የአሁኑን መጋራት እና የሙቀት ሁኔታዎችን ግምት ውስጥ ያስገቡ።

Q3ትክክለኛው የቮልቴጅ እና የአሁን ደረጃ አሰጣጥ ማለት BMS ትይዩ አሠራርን ይደግፋል ማለት ነው?

አይ። የትይዩ አቅም የተለየ የስርዓት መስፈርት ነው። ትክክለኛውን የ BMS ውቅር፣ ማንኛውንም የሚያስፈልግ ትይዩ ሞዱል፣ የሚደገፍ አርክቴክቸር እና የግንኙነት ሁኔታዎችን ያረጋግጡ።

Q4CAN ወይም ሌሎች የመገናኛ በይነገጾች ማለት በርካታ የ BMS ክፍሎች በራስ-ሰር ይስተናገዳሉ ማለት ነው?

አይ። በይነገጹ ብቻውን የሚፈለገውን የስርዓት ባህሪ ወይም የመልእክት ፕሮቶኮል አይገልጽም። ለትክክለኛው ፕሮጀክት የግንኙነት መስፈርቶችን ያረጋግጡ።

የትይዩ-ባትሪ BMS ምርጫ ግምገማ ይጠይቁ

የፓኬጅዎን ውቅር፣ የፓኬጆች ብዛት፣ የታሰበውን የግንኙነት ዘዴ፣ በእያንዳንዱ ፓኬት የአሁኑን መስፈርቶች፣ የግንኙነት ሁኔታዎችን እና ማንኛውንም የኢንቨርተር፣ ቻርጀር ወይም የግንኙነት መስፈርቶችን DALY ይላኩ።

የDALY የቴክኒክ ቡድን የትይዩ አርክቴክቸርን መገምገም፣ ተስማሚ የሆነ የBMS እና የትይዩ መፍትሄ መለየት እና ተዛማጅ የምርት ሰነዶችን እና የዋጋ ዝርዝር ማቅረብ ይችላል።

ኢሜይል፡ dalybms@dalyelec.com