የመመሪያ አጠቃላይ እይታ

ለህንድ ገበያ የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ባትሪ እየገነቡ ከሆነ፣ የቢኤምኤስ ምርጫ የሚጀምረው በባትሪ ሲስተም እና በመቆጣጠሪያ መስፈርቶች እንጂ በሞተር-ኃይል መለያ ብቻ አይደለም። የባትሪውን ኬሚስትሪ እና ትክክለኛ የተከታታይ-ሴል ብዛት፣ የባትሪ ጎን ቀጣይነት ያለው እና ከፍተኛ ጅረት፣ የአሠራር ሁኔታዎችን እና ከመቆጣጠሪያው ወይም ከዳሽቦርዱ ጋር የሚያስፈልገውን ማንኛውንም ግንኙነት ያረጋግጡ።

በAI-156 ወሰን ውስጥ ላሉ ፕሮጀክቶች፣ የBMS የደህንነት ተግባራት እና ሙሉ በሙሉ ሊሞላ የሚችል የኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ ስርዓት (REESS) የማፅደቂያ መስፈርቶችም ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው። BMSን ብቻ መምረጥ ሙሉውን የባትሪ ስርዓት AIS-156ን የሚያከብር አያደርገውም።

1. በባትሪ ኬሚስትሪ እና በትክክለኛ የ S ቆጠራ ይጀምሩ

የቢኤምኤስ የአሁኑን ደረጃ ከማወዳደርዎ በፊት የባትሪውን ኬሚስትሪ፣ በተከታታይ የተገናኙትን የሕዋሶች ትክክለኛ ብዛት (S ብዛት)፣ ስመታዊ የጥቅል ቮልቴጅ እና የኃይል መሙያ ገደቦችን ያረጋግጡ። LiFePO4፣ NCM/Li-ion እና ሌሎች የሊቲየም ኬሚስትሪዎች የተለያዩ የሕዋስ-ቮልቴጅ ክልሎችን ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ BMS ከትክክለኛው የባትሪ ዲዛይን ጋር መዛመድ አለበት።

ትክክለኛውን የS ብዛት ከስመታዊ የጥቅል-ቮልቴጅ መለያ ብቻ አይገምቱ። የባትሪ-ጥቅል ዲዛይን ወይም የሕዋስ ዝርዝር መግለጫ እንደ የመጨረሻ ማጣቀሻ ይጠቀሙ።

2. የሞተር ኃይል ብቻ ሳይሆን የባትሪ ጎን ጅረትን BMS መጠን ያስተካክሉ

የሞተር ኃይል ጠቃሚ የጀርባ መረጃ ነው፣ ነገር ግን የቢኤምኤስ የአሁኑን ደረጃ በተለየ ሁኔታ አይወስንም። ቢኤምኤስ የባትሪ-ጎን ጅረትን ያያል፣ ይህም በፓኬጅ ቮልቴጅ፣ በመቆጣጠሪያው የባትሪ-ወቅት ገደብ፣ የፍጥነት ፍላጎት፣ የተሽከርካሪ ክብደት፣ ቅልመት፣ የመንዳት ባቡር ሁኔታዎች እና የአሠራር ሙቀት ተጽዕኖ ይደረግበታል።

የ BMS የአሁኑን ደረጃ ከመምረጥዎ በፊት የሚከተሉትን ያረጋግጡ፦

• የሚጠበቀው ቀጣይነት ያለው የባትሪ ፍሰት
• ከፍተኛው የባትሪ-ጎን የአሁኑ መቆጣጠሪያ
• ከፍተኛው የባትሪ ፍሰት
• ከፍተኛ-የአሁኑ ቆይታ እና የድግግሞሽ ድግግሞሽ
• ከፍተኛውን የመልሶ ማልማት ኃይል መሙያ ጅረት፣ ዳግም ማደስ ብሬኪንግ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ

3. ተከታታይ እና ከፍተኛውን የጅረት መጠን ለየብቻ ያረጋግጡ

ቀጣይነት ያለው የጅረት ፍሰት እና የአጭር ጊዜ ከፍተኛ የጅረት ፍሰት የተለያዩ መስፈርቶች ናቸው። መደበኛውን የማሽከርከር ፍሰት የሚያሟላ BMS አሁንም ከተፋጠነ፣ ከመውጣት እና ከሌሎች የአጭር ጊዜ ጫፎች ጋር መፈተሽ አለበት።

ምክረ ሀሳብ ሲጠይቁ፣ ከፍተኛውን የጅረት ፍሰት እና ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ያቅርቡ። የቋሚ-ጅረት ደረጃው ከሚጠበቀው ጭነት ጋር ቅርብ ስለሚመስል ብቻ BMSን አያጽድቁ።

4. የመቆጣጠሪያ እና የዳሽቦርድ ግንኙነትን ያረጋግጡ

ቢኤምኤስ ከሞተር ሳይክል መቆጣጠሪያ፣ ዳሽቦርድ ወይም ከሌላ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ጋር መገናኘት ከፈለገ የመሳሪያውን ሞዴል እና አስፈላጊውን የመገናኛ ፕሮቶኮል ያቅርቡ።

የመቆጣጠሪያ አካባቢ ኔትወርክ (CAN)፣ RS485 እና UART የመገናኛ በይነገጾችን ይገልፃሉ። ተመሳሳይ በይነገጽ መኖሩ ሁለት መሳሪያዎች የሚያስፈልጉትን መልዕክቶች በራስ-ሰር መለዋወጥ ይችላሉ ማለት አይደለም። ፕሮቶኮሉ እና የውሂብ ካርታ ስራው ከዒላማ መሳሪያው ጋር መዛመድ አለባቸው።

5. ለ BMS ምርጫ AIS-156 ምን ማለት ነው?

AIS-156 በኤል-ምድብ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ የኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች (REESS) የደህንነት መስፈርቶችን ያወጣል፣ ይህም የኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ያካትታል። BMS በተሽከርካሪ ማጽደቂያ ሂደት ውስጥ የተገመገመው የተሟላ REESS አካል ነው።

የ AIS-156 ማሻሻያ 3 በማይክሮፕሮሰሰር ወይም በማይክሮ መቆጣጠሪያ ላይ የተመሠረተ BMS የሚገልጽ ሲሆን በREESS ሙከራ ወቅት የተረጋገጡ የደህንነት ተግባራትን ይለያል፣ ይህም ከመጠን በላይ ቮልቴጅ፣ ከመጠን በላይ ክፍያ፣ ከመጠን በላይ ፈሳሽ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት፣ ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ፍሰት እና የአጭር ዑደት ጥበቃን ያካትታል። የሚመለከታቸው የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (EMC) መስፈርቶችም ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።

ኦፊሴላዊ ምንጭ፡የመንገድ ትራንስፖርት እና አውራ ጎዳናዎች ሚኒስቴር (MoRTH) - ማሻሻያ 3 ወደ AIS-156፡ኦፊሴላዊ ፒዲኤፍ

6. የተረጋገጠውን መስፈርት ከDALY A-Series Smart BMS ጋር ያዛምዱ

ዴሊ ኤ-ሴሪስ ስማርት ቢኤምኤስ በርካታ የተረጋገጡ ቀጣይነት ያላቸው የአሁን ደረጃዎችን ያቀርባል። እነዚህን እንደ እጩ ክልሎች ይጠቀሙባቸው ከላይ የተጠቀሱት የፕሮጀክት መስፈርቶች ከተረጋገጡ በኋላ ብቻ። እነዚህ ቋሚ የሞተር ሳይክል-ወደ-ሞዴል ምክሮች አይደሉም።

የምርት ወሰን፡ የአሁኑ ደረጃ ብቻውን በቂ አይደለም። የመጨረሻው ምርጫ አሁንም ትክክለኛውን የባትሪ ኬሚስትሪ፣ የS ብዛት፣ ቀጣይነት ያለው እና ከፍተኛ ጅረት፣ የሙቀት ሁኔታዎች፣ የመቆጣጠሪያ መስፈርቶች እና የግንኙነት ፍላጎቶችን ይፈልጋል።

7. ለቢኤምኤስ ምርጫ በዴሊ ምን መላክ እንዳለበት

ለፕሮጀክት-ተኮር የቢኤምኤስ ምክረ ሀሳብ ለመቀበል የሚከተለውን መረጃ ይላኩ፡

• የተሽከርካሪው አይነት እና የታሰበው መተግበሪያ
• የባትሪ ኬሚስትሪ እና ትክክለኛ የ S ብዛት
• መደበኛ የጥቅል ቮልቴጅ እና አቅም
• የሚጠበቀው ቀጣይነት ያለው የባትሪ ፍሰት
• የመቆጣጠሪያው የምርት ስም/ሞዴል እና ከፍተኛው የባትሪ-ጎን ጅረት
• ከፍተኛው የአሁኑ፣ የቆይታ ጊዜ እና የድግግሞሽ ድግግሞሽ
• ከፍተኛ የመልሶ ማልማት ኃይል መሙያ ጅረት፣ ካለ
• ከፍተኛው የአካባቢ ሙቀት እና የባትሪ-ማስቀመጫ ሁኔታዎች
• የመቆጣጠሪያ/ዳሽቦርድ ግንኙነት መስፈርቶች
• ፕሮቶታይፕ፣ የሙከራ ወይም የምርት ብዛት

በእነዚህ ግብዓቶች፣ DALY ተስማሚ የሆኑ የኤ-ተከታታይ አማራጮችን መገምገም፣ የሚፈለገውን የአሁኑን እና የመገናኛ ውቅር ማረጋገጥ እና ተገቢውን የምርት ዝርዝር መግለጫ እና ጥቅስ ማቅረብ ይችላል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

Q1ከሞተር ኃይል ብቻ BMS መምረጥ እችላለሁን?

አይ። የሞተር ኃይል አንድ ግብዓት ብቻ ነው። የመቆጣጠሪያውን ከፍተኛ የባትሪ ፍሰት፣ የሚጠበቀው ቀጣይነት ያለው የባትሪ ፍሰት፣ ከፍተኛ የአሁኑ ፍሰት እና የቆይታ ጊዜ፣ የፓኬጅ ቮልቴጅ እና የአሠራር ሁኔታዎችን ያረጋግጡ።

Q2የCAN በይነገጽ ከሞተር ሳይክል መቆጣጠሪያዬ ጋር ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል?

አይ። በይነገጹ እና የመገናኛ ፕሮቶኮሉ ሁለቱም ከዒላማው መሣሪያ ጋር መዛመድ አለባቸው። የመቆጣጠሪያውን ወይም የዳሽቦርዱን ሞዴል እና ለማረጋገጫ የሚያስፈልገውን ፕሮቶኮል ያቅርቡ።

Q3የ AIS-156 የደህንነት ተግባራት ያሉት BMS መምረጥ የባትሪ ፓኬጁን AIS-156ን ያከብራል?

ቁጥር፡ የ AIS-156 ተገዢነት የሚገመገመው ሙሉ የREESS እና የተሽከርካሪ ማጽደቂያ ሂደት አካል ነው። የ BMS የደህንነት ተግባራት የዚያ የስርዓት ደረጃ ግምገማ አንድ አካል ናቸው።

Q4ለ AIS-156 ፕሮጀክት BMS ስፈልግ ምን ማረጋገጥ አለብኝ?

የሚያስፈልጉትን የ BMS የደህንነት ተግባራት፣ የባትሪ ውቅር፣ የአሁኑ አቅም፣ የሙቀት ሁኔታ፣ የመገናኛ መስፈርቶች እና ለ REESS ወይም ለተሽከርካሪ ማጽደቂያ ፕሮጀክት የሚያስፈልጉ ሰነዶችን ያረጋግጡ።

ስለ ዴሊ

DALY ለዋና ዕቃ አምራቾች፣ ለባትሪ ፓኬት አምራቾች እና ለስርዓት ማቀናበሪያዎች የሊቲየም ባትሪ አስተዳደር ስርዓቶችን ዲዛይን ያደርጋል እና ያመርታል። ለኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ ፕሮጀክቶች፣ የቢኤምኤስ ምርጫ እንደ ትክክለኛው የባትሪ ውቅር፣ የአሁኑ መገለጫ፣ የመቆጣጠሪያ መስፈርቶች፣ የግንኙነት ፍላጎቶች እና የፕሮጀክት ተገዢነት መስፈርቶች ሊገመገም ይችላል።

ለኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ፕሮጀክትዎ የቢኤምኤስ ምክረ ሀሳብ ይፈልጋሉ?

ከላይ የተዘረዘሩትን ባትሪ፣ መቆጣጠሪያ፣ የአሁኑ፣ የአሠራር ሁኔታ እና የመገናኛ መረጃዎችን ይላኩ። DALY የፕሮጀክቱን መስፈርቶች መገምገም እና ተስማሚ የ BMS ምርጫ ምክረ ሀሳብ፣ ተዛማጅ የምርት ዝርዝር መግለጫ እና ዋጋ ማቅረብ ይችላል።

• ኢሜይል፡dalybms@dalyelec.com
• የስማርት ቢኤምኤስ የምርት ገጽ፡https://www.dalybms.com/smart-bms/