ፈጣን መልስ

በርካታ የLiFePO4 ባትሪዎች በትይዩ ሲሰሩ፣ ለእያንዳንዱ ጥቅል የሚታየው የአሁኑ ፍሰት ሁልጊዜ ተመሳሳይ ላይሆን ይችላል።

አራት ፓኮች በአጠቃላይ 120A የሚያቀርቡ ከሆነ፣120A ÷ 4 = 30A በአንድ ጥቅል30A እንደ ጠቃሚ ነውየማጣቀሻ አማካይነገር ግን እያንዳንዱ ጥቅል ሁልጊዜ በትክክል 30A መለካት አለበት ማለት አይደለም።

አንድ ንባብ ከመፍረድ ይልቅ፣ መሆን አለመሆኑን ያረጋግጡ።ተመሳሳይ ጥቅል በተመሳሳይ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ብዙ ወይም ያነሰ ጅረት በተደጋጋሚ ይይዛል.

የምርመራ ዱካ፡የአሁኑ → ቮልቴጅ → SOC → BMS ሁኔታ → የግንኙነት መንገድ

ግቡ ጊዜያዊ የአሠራር ልዩነት እያዩ እንደሆነ ወይም ተጨማሪ ምርመራ የሚያስፈልገው ተደጋጋሚ የጥቅል ደረጃ ልዩነት እያዩ እንደሆነ መወሰን ነው።

1. በመጀመሪያ፣ ፓኬጆቹን በተመሳሳይ ሁኔታ ያወዳድሩ

ከአንድ ቅጽበታዊ ገጽ እይታ ላይ እኩል ያልሆነ የፓኬጅ ፍሰትን አይመርምሩ። ፓኬጆቹን በተመሳሳይ ጊዜ፣ በተመሳሳይ የኃይል መሙያ ወይም የመውጫ ሁኔታ፣ ከተመሳሳይ የስርዓት ጭነት ጋር ያወዳድሩ እና ተመሳሳይ የክትትል ዘዴን ይጠቀሙ። ከዚያም ምልከታውን ይድገሙት።

ቁልፍ ጥያቄ፡- ተመሳሳይ ጥቅል ከሌሎቹ የተለየ ጅረት በተደጋጋሚ ያሳያል?

የአንድ ጊዜ ልዩነት ከሚደገም ንድፍ በጣም ያነሰ መረጃ ይሰጣል።

2. አጠቃላይ የአሁኑን ÷ የጥቅል ብዛት እንደ ማለፊያ/ውድቀት ገደብ አድርገው አይቁጠሩት

አራት ትይዩ ፓኬጆች 120A ያቀርባሉ እንበል። የማጣቀሻ አማካይ120A ÷ 4 = 30A በአንድ ጥቅል.

ይህ አራቱን ፓኬጆች ለማነፃፀር ይረዳዎታል፣ ነገር ግን እያንዳንዱ ፓኬት ሁልጊዜ በትክክል 30A ማሳየት አለበት ማለት አይደለም፣ ወይም ከ30A በላይ ወይም ከዚያ በታች የሆነ ፓኬት በራስ-ሰር ጉድለት አለበት ማለት አይደለም።

ለእያንዳንዱ ትይዩ የባትሪ ስርዓት ተቀባይነት ያለው ወይም ተቀባይነት የሌለው እንደሆነ በራስ-ሰር መታየት ያለበት ሁለንተናዊ የመቶኛ ልዩነት የለም።

ጠቅላላ የአሁኑ ÷ የጥቅሎች ብዛት = የማጣቀሻ አማካይ፣ ሁለንተናዊ ተቀባይነት ገደብ አይደለም።

3. ልዩነቱ የሚደጋገም ከሆነ፣ ከአሁኑ የበለጠ ያወዳድሩ

ተመሳሳዩ ጥቅል በተደጋጋሚ ብዙ ወይም ያነሰ የኤሌክትሪክ ፍሰት የሚይዝ ከሆነ፣ ችግሩን ከአሁኑ ብቻ አይመርምሩ።

ቼክ	የምትፈልጉት ነገር
የአሁኑ	ተመሳሳዩ ጥቅል በተደጋጋሚ እንግዳ ነው?
ቮልቴጅ	ያ ጥቅል የተለየ የቮልቴጅ ንድፍም ያሳያል?
ኤስኦሲ	የእሱ ማህበራዊ ግንኙነት (SOC) በተደጋጋሚ ከሚታዩ ምልከታዎች በተለየ መንገድ ይሠራል?
የቢኤምኤስ ሁኔታ	በተለየ የክስ፣ የመልቀቂያ ወይም የጥበቃ ሁኔታ ውስጥ ነው?

SOC እዚህ ላይ እንደ ደጋፊ ምልክት ጠቃሚ ነው። የተለየ የSOC ንባብ በራሱ የአሁኑ ለምን የተለየ እንደሆነ አያረጋግጥም።

4. ከዚያም ጥቅሉን እና የግንኙነት መንገዱን ያረጋግጡ

የሌላ ጥቅል መረጃም የተለየ ከሆነ

የተጎዳውን ፓኬት ቮልቴጅ፣ SOC፣ የሙቀት መጠን ካለ፣ የBMS የአሠራር ሁኔታ እና የተደጋገመውን የአሁኑን ባህሪ ያወዳድሩ። ዓላማው የአሁኑ ልዩነት ሰፋ ያለ የፓኬት ደረጃ ንድፍ አካል መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለማወቅ ነው።

የተለየ ጅረት ምልከታ ነው፣ ​​እስካሁን ምርመራ አይደለም።

የፓኬጁ መረጃ ተመሳሳይ ቢመስልም የአሁኑ መረጃ ግን የተለየ ከሆነ

ሙሉውን ትይዩ የግንኙነት መንገድ ያረጋግጡ። ኬብሎችን፣ ማያያዣዎችን፣ ተርሚናሎችን፣ የአውቶቡስ አሞሌ ግንኙነቶችን እና የግንኙነት ሁኔታን ያወዳድሩ።

ጠቃሚ ጥያቄ፦ይህ ጥቅል ከተለመደው የግንኙነት ነጥብ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የኤሌክትሪክ መንገድ አለው?

5. ይወስኑ፡ ክትትል ያድርጉ ወይስ ይመርምሩ?

የምታየው ነገር	ምን ለማድረግ
የአሁኑ ለጊዜው ይለያያል፣ ሌሎች የጥቅል መረጃዎች ግን በተመጣጣኝ ሁኔታ ወጥነት ያላቸው ሆነው ይቆያሉ።	ተቆጣጠርበተዛማጅ ሁኔታዎች ስር
ተመሳሳዩ ጥቅል በተደጋጋሚ ብዙ ወይም ያነሰ ጅረት ይይዛል	አወዳድርቮልቴጅ፣ SOC እና BMS ሁኔታ
የአሁኑ ውጫዊ ክፍል ተደጋጋሚ ቮልቴጅ፣ SOC ወይም የሁኔታ ልዩነቶችንም ያሳያል	የተጎዳውን ጥቅል ይመርምሩ
የፓኬጅ መረጃ ተመሳሳይ ይመስላል ነገር ግን አንድ ቅርንጫፍ የአሁኑን ውፅዓት አሁንም ድረስ ነው	ትይዩ የግንኙነት ዱካውን ያረጋግጡ
አንድ ጥቅል በተደጋጋሚ ወደ ሌላ የኃይል/የመውጣት ወይም የጥበቃ ሁኔታ ይገባል	የጥቅሉን/የቢኤምኤስ የአሠራር ሁኔታን ይመርምሩ
የሚገኘው መረጃ አሁንም ንድፉን ማስረዳት አይችልም	በፕሮጀክት ላይ የተመሰረተ ማረጋገጫ ይጠይቁ

6. የዴሊ መልቲ-ፓክ ክትትል እንዴት እንደሚረዳ

ለሚደገፉዴሊ 4ኛ ትውልድ የቤት ኃይል ማከማቻ ቢኤምኤስየብዙ ጥቅል ውቅሮች፣ የግለሰብ ጥቅል መረጃ ለማነፃፀር ሊታዩ ይችላሉ፣ ይህም የጥቅል ቁጥር፣ ሁኔታ፣ ቮልቴጅ፣ የአሁኑ፣ SOC፣ CHG-MOS እና DSG-MOSን ያካትታል። የሚደገፉ ውቅሮች እስከ16 የባትሪ ፓኬጆች.

የተለያዩ ፓኬጆችን ማወዳደር እና የትኛው ፓኬጅ በተደጋጋሚ በተለየ መንገድ እንደሚሰራ መለየት ይችላሉ።

ይህ የክትትል አቅም እያንዳንዱ ትይዩ ጥቅል ሁልጊዜ ተመሳሳይ የሆነ ጅረት እንደሚይዝ ዋስትና ተደርጎ ሊተረጎም አይገባም።

7. ለማረጋገጥ DALY ምን መላክ አለብዎት?

ተመሳሳዩ ፓኬት በተደጋጋሚ የተለያዩ የኤሌክትሪክ ጅረቶችን ካሳየ እና የሚገኘው መረጃ ለምን እንደሆነ ካላብራራ፣ ያዘጋጁ፡ የባትሪ ኬሚስትሪ እና የS ብዛት፣ በአንድ ፓኬት አህ፣ የጥቅሎች ብዛት፣ ትክክለኛ የBMS ሞዴል፣ የተመሳሰለ የአሁኑ/ቮልቴጅ/SOC/ሁኔታ ውሂብ፣ የኬብል እና የአውቶቡስ አሞሌ ዝግጅት፣ የኢንቨርተር ብራንድ/ሞዴል፣ የአሠራር ሁኔታ፣ እና ተመሳሳይ ፓኬት በተደጋጋሚ ውጫዊ መሆን አለመሆኑ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ትይዩ የLiFePO4 የባትሪ ፓኬጆች ሁልጊዜ ተመሳሳይ የሆነ የአሁኑን ፍሰት ማሳየት አለባቸው?

አይ። ጠቅላላ የኤሌክትሪክ ፍሰት በጥቅሎች ብዛት ሲካፈል እንደ ማጣቀሻ አማካይ ጠቃሚ ነው፣ እንደ ሁለንተናዊ የማለፊያ/የመውደቅ መስፈርት አይደለም። ተመሳሳይ ጥቅል በተደጋጋሚ በተመሳሳይ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ በተለየ መንገድ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ።

ኬብሎች እና ግንኙነቶች በትይዩ ፓኬጆች መካከል ያለውን የአሁኑን መጋራት ሊነኩ ይችላሉ?

የአሁኑን ስርጭት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። አንድ ቅርንጫፍ በተደጋጋሚ የተለየ የኤሌክትሪክ ፍሰት ካሳየ፣ ኬብሎቹን፣ ማያያዣዎቹን፣ ተርሚናሎቹን እና የአውቶቡስ ባር ግንኙነቶቹን ከሌሎቹ ቅርንጫፎች ጋር ያወዳድሩ።

የተለያዩ የፓኬት ጅረቶች ማለት የ BMS ጉድለት አለበት ማለት ነው?

የግድ አይደለም። የተለየ ጅረት ምልከታ እንጂ ምርመራ አይደለም። መንስኤውን ከመለየትዎ በፊት የተደጋገመውን የጅረት ባህሪ ከፓኬጅ ቮልቴጅ፣ ከSOC፣ ከBMS ሁኔታ እና በትይዩ የግንኙነት መንገድ ጋር ያወዳድሩ።