I. መግቢያ
1. በቤት ማከማቻ እና በመሠረት ጣቢያዎች ውስጥ የብረት ሊቲየም ባትሪዎችን በስፋት ጥቅም ላይ በማዋል፣ ለባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች ከፍተኛ አፈጻጸም፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቁ መስፈርቶችም ቀርበዋል። DL-R16L-F8S/16S 24/48V 100/150ATJ በተለይ ለኃይል ማከማቻ ባትሪዎች የተነደፈ BMS ነው። እንደ ግዥ፣ አስተዳደር እና ግንኙነት ያሉ ተግባራትን የሚያዋህድ የተቀናጀ ዲዛይን ይቀበላል።
2. የቢኤምኤስ ምርት ውህደትን እንደ ዲዛይን ጽንሰ-ሀሳብ የሚወስድ ሲሆን እንደ የቤት ውስጥ የኃይል ማከማቻ፣ የፎቶቮልታይክ የኃይል ማከማቻ፣ የመገናኛ ኃይል ማከማቻ፣ ወዘተ ባሉ የቤት ውስጥ እና ከቤት ውጭ የኃይል ማከማቻ ባትሪ ስርዓቶች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
3. BMS የተቀናጀ ዲዛይን ተቀብሏል፣ ይህም ለፓክ አምራቾች ከፍተኛ የመገጣጠም ቅልጥፍና እና የሙከራ ቅልጥፍና ያለው፣ የምርት ግብዓት ወጪዎችን የሚቀንስ እና አጠቃላይ የመጫኛ ጥራት ማረጋገጫን በእጅጉ የሚያሻሽል ነው።
II. የስርዓት ብሎክ ዲያግራም
III. የአስተማማኝነት መለኪያዎች
IV. የአዝራር መግለጫ
4.1. BMS በእንቅልፍ ሁነታ ላይ ሲሆን፣ የ (3 እስከ 6S) አዝራሩን ተጭነው ይልቀቁት። የመከላከያ ሰሌዳው ይነቃል እና የ LED አመልካች ከ "RUN" ለ0.5 ሰከንዶች በተከታታይ ያበራል።
4.2. BMS ሲነቃ የ (3 እስከ 6S) አዝራሩን ተጭነው ይልቀቁት። የመከላከያ ሰሌዳው እንዲተኛ ይደረጋል እና የ LED አመልካች ከዝቅተኛው የኃይል አመልካች ለ0.5 ሰከንዶች በተከታታይ ያበራል።
4.3. BMS ሲነቃ አዝራሩን (6-10s) ተጭነው ይልቀቁት። የመከላከያ ሰሌዳው እንደገና ይጀመራል እና ሁሉም የ LED መብራቶች በተመሳሳይ ጊዜ ጠፍተዋል።
ቪ. ባዘር ሎጂክ
5.1. ስህተቱ ሲከሰት፣ ድምጹ በእያንዳንዱ 1S 0.25S ነው።
5.2. ሲከላከሉ፣ በየ2S 0.25S ያሽከረክሩ (ከመጠን በላይ ቮልቴጅ መከላከያ ካልሆነ በስተቀር፣ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሲኖር 3S ቀለበት 0.25S)፤
5.3. ማንቂያ ሲፈጠር፣ የማንቂያ ደወሉ በየ3S 0.25S ይጮኻል (ከመጠን በላይ ቮልቴጅ ያለው ማንቂያ ካልሆነ በስተቀር)።
5.4. የ buzzer ተግባር በላይኛው ኮምፒውተር ሊነቃ ወይም ሊሰናከል ይችላል ነገር ግን በፋብሪካ ነባሪ የተከለከለ ነው.
VI. ከእንቅልፍ ንቃ
6.1.እንቅልፍ
ከሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ አንዳቸውም ሲሟሉ ስርዓቱ ወደ እንቅልፍ ሁኔታ ይገባል፡
1) የሴል ወይም የቮልቴጅ ሙሉ በሙሉ መከላከያ በ30 ሰከንዶች ውስጥ አይወገድም።
2) አዝራሩን (ለ3~6S) ተጭነው ቁልፉን ይልቀቁ።
3) ምንም ግንኙነት የለም፣ ምንም መከላከያ የለም፣ የቢኤምኤስ ሚዛን የለም፣ ምንም የአሁኑ ፍሰት የለም፣ እና የቆይታ ጊዜ የእንቅልፍ መዘግየት ጊዜ ላይ ይደርሳል።
ወደ እንቅልፍ ሁነታ ከመግባትዎ በፊት፣ ምንም አይነት ውጫዊ ቮልቴጅ ከግቤት ተርሚናል ጋር አለመገናኘቱን ያረጋግጡ። አለበለዚያ የእንቅልፍ ሁነታ ሊገባ አይችልም።
6.2.ተነሽ
ስርዓቱ በእንቅልፍ ሁነታ ላይ ሲሆን እና ከሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ሲሟላ፣ ስርዓቱ ከእንቅልፍ ሁነታ ወጥቶ ወደ መደበኛ የአሠራር ሁነታ ይገባል፡
1) ቻርጀሩን ያገናኙ፣ እና ቻርጀሩ የውጤት ቮልቴጅ ከ48V በላይ መሆን አለበት።
2) አዝራሩን (ለ3~6S) ተጭነው ቁልፉን ይልቀቁ።
3) በ485፣ የCAN ግንኙነት ማግበር።
ማሳሰቢያ፡- ከሴል ወይም ከቮልቴጅ በታች ከሆነ በኋላ፣ መሳሪያው ወደ እንቅልፍ ሁነታ ይገባል፣ በየ 4 ሰዓቱ በየጊዜው ይነቃል፣ እና MOS መሙላት እና ማስወጣት ይጀምራል። መሙላት ከቻለ፣ ከእረፍት ሁኔታው ወጥቶ መደበኛውን የኃይል መሙያ ይገባል፤ አውቶማቲክ ማንቂያው ለ 10 ተከታታይ ጊዜያት ኃይል መሙላት ካልቻለ፣ በራስ-ሰር አይነቃም።
VII. የግንኙነት መግለጫ
7.1.የCAN ግንኙነት
የBMS CAN ከላይኛው ኮምፒውተር ጋር በCAN በይነገጽ በኩል ይገናኛል፣ በዚህም የላይኛው ኮምፒውተር የባትሪውን ቮልቴጅ፣ የአሁኑን ፍሰት፣ የሙቀት መጠን፣ ሁኔታ እና የባትሪ ምርት መረጃን ጨምሮ የተለያዩ መረጃዎችን መከታተል ይችላል። ነባሪው የባውድ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ ሲሆን ከኢንቨርተሩ ጋር ሲገናኝ የግንኙነት መጠኑ 500 ኪ.ሜ ነው።
7.2.RS485 ግንኙነት
በሁለት የRS485 ወደቦች፣ የPACK መረጃን ማየት ይችላሉ። ነባሪው የባውድ መጠን 9600bps ነው። ከክትትል መሣሪያው ጋር በRS485 ወደብ በኩል መገናኘት ከፈለጉ የክትትል መሣሪያው እንደ አስተናጋጅ ሆኖ ያገለግላል። የአድራሻ ክልሉ በአድራሻ ምርጫ መረጃ ላይ በመመስረት ከ1 እስከ 16 ነው።
VIII. የኢንቨርተር ግንኙነት
የመከላከያ ሰሌዳው የ RS485 እና የ CAN ኮሙኒኬሽን በይነገጽ የኢንቨርተር ፕሮቶኮልን ይደግፋል። የላይኛው ኮምፒውተር የምህንድስና ሁነታ ሊዘጋጅ ይችላል።
IX. የማሳያ ማያ ገጽ
9.1.ዋናው ገጽ
የባትሪ አስተዳደር በይነገጽ ሲታይ፦
ፓክ ቭሎት: ጠቅላላ የባትሪ ግፊት
ኢም: የአሁኑ
ኤስኦሲ፦የክስ ሁኔታ
የመነሻ ገጹን ለማስገባት ENTER ን ይጫኑ።
(እቃዎችን ወደ ላይ እና ወደ ታች መምረጥ ይችላሉ፣ ከዚያም ለመግባት የ ENTER አዝራሩን ይጫኑ፣ የእንግሊዝኛ ማሳያውን ለመቀየር የማረጋገጫ አዝራሩን ለረጅም ጊዜ ይጫኑ)
የሴል ቮልት:የነጠላ-አሃድ ቮልቴጅ መጠይቅ
የሙቀት መጠን:የሙቀት መጠን ጥያቄ
አቅም:የአቅም ጥያቄ
የቢኤምኤስ ሁኔታ፡ የቢኤምኤስ ሁኔታ ጥያቄ
ESC: መውጫ (ወደ የላቀ በይነገጽ ለመመለስ በመግቢያ በይነገጽ ስር)
ማሳሰቢያ፡- ንቁ ያልሆነው አዝራር ከ30 ሴኮንድ በላይ ከሆነ፣ በይነገጹ ወደ እንቅልፍ ሁኔታ ይገባል፤ በይነገጹን በማንኛውም ድንበር ያንቁ።
9.2.የኃይል ፍጆታ ዝርዝር መግለጫ
1)በማሳያው ሁኔታ ስር፣ ማሽንን እሞላለሁ = 45 mA እና I MAX = 50 mA
2)በእንቅልፍ ሁነታ፣ ማሽንን እሞላለሁ = 500 uA እና I MAX = 1 mA
X. ልኬት ስዕል
የቢኤምኤስ መጠን: ረጅም * ስፋት * ከፍተኛ (ሚሜ): 285*100*36
XI. የበይነገጽ ቦርድ መጠን
XII. የሽቦ መመሪያዎች
1.Pየማዞሪያ ሰሌዳ ለ - በመጀመሪያ ከኃይል መስመሩ ጋር የባትሪ ጥቅል ካቶድ ተቀብሏል፤
2. የሽቦዎቹ ረድፍ የሚጀምረው ቀጭን ጥቁር ሽቦውን በB- በማገናኘት ሲሆን ሁለተኛው ሽቦ የመጀመሪያውን የአዎንታዊ የባትሪ ተርሚናሎች ተከታታይ በማገናኘት እና ከዚያም የእያንዳንዱን የባትሪ ተከታታይ ፖዘቲቭ ተርሚናሎችን በተራ በማገናኘት ነው፤ BMSን ከባትሪው፣ ከNIC እና ከሌሎች ሽቦዎች ጋር ያገናኙ። ሽቦዎቹ በትክክል መገናኘታቸውን ለማረጋገጥ የቅደም ተከተል ማወቂያውን ይጠቀሙ እና ከዚያም ሽቦዎቹን በBMS ውስጥ ያስገቡ።
3. ሽቦው ከተጠናቀቀ በኋላ፣ BMSን ለማንቃት አዝራሩን ይጫኑ፣ እና የባትሪው B+፣ B- voltage እና P+፣ P- voltage አንድ አይነት መሆናቸውን ይለኩ። ተመሳሳይ ከሆኑ፣ BMS በተለምዶ ይሰራል፤ አለበለዚያ፣ ከላይ እንደተጠቀሰው ቀዶ ጥገናውን ይድገሙት።
4. BMS ን ሲያስወግዱ፣ መጀመሪያ ገመዱን ያስወግዱ (ሁለት ኬብሎች ካሉ፣ መጀመሪያ ከፍተኛ ግፊት ያለውን ገመድ እና ከዚያም ዝቅተኛ ግፊት ያለውን ገመድ ያስወግዱ)፣ ከዚያም የኃይል ገመዱን ያስወግዱ B-
13ኛ.ትኩረት የሚስቡ ነጥቦች
1. የተለያዩ የቮልቴጅ መድረኮች BMS ሊደባለቁ አይችሉም፤
2. የተለያዩ አምራቾች ሽቦ ሁለንተናዊ አይደለም፣ እባክዎን የኩባንያችንን ተዛማጅ ሽቦ መጠቀምዎን ያረጋግጡ፤
3. BMS ሲሞክሩ፣ ሲጭኑ፣ ሲነኩ እና ሲጠቀሙ የ ESD መለኪያዎችን ይውሰዱ፤
4. የቢኤምኤስ የራዲያተር ወለል በቀጥታ ከባትሪው ጋር እንዲገናኝ አታድርጉ፣ አለበለዚያ ሙቀቱ ወደ ባትሪው ይተላለፋል፣ ይህም የባትሪውን ደህንነት ይነካል።
5. የቢኤምኤስ ክፍሎችን እራስዎ አይበታተኑ ወይም አይቀይሩ፤
6. የቢኤምኤስ (BMS) ያልተለመደ ከሆነ ችግሩ እስኪፈታ ድረስ መጠቀም ያቁሙ።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-19-2023
