የሊቲየም ባትሪዎች እንደ ስማርትፎኖች ፣ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የፀሐይ ኃይል ስርዓቶች ባሉ መሳሪያዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ። ነገር ግን በስህተት መሙላት ወደ ደህንነት አደጋዎች ወይም ዘላቂ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።
Wሃይ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቻርጀር መጠቀም አደገኛ ነው።የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS) የሊቲየም ባትሪዎችን እንዴት እንደሚከላከል?
ከመጠን በላይ የመሙላት አደጋ
የሊቲየም ባትሪዎች ጥብቅ የቮልቴጅ ገደቦች አሏቸው. ለምሳሌ፡-
.አLiFePO4(ሊቲየም ብረት ፎስፌት) ሴል ስመ ቮልቴጅ አለው3.2 ቪእና ይገባልከ 3.65 ቪ አይበልጥምሙሉ በሙሉ ሲሞላ
.አሊ-አዮን(ሊቲየም ኮባልት) ሴል፣ በስልኮች የተለመደ፣ የሚሰራው በ3.7 ቪእና ከታች መቆየት አለበት4.2 ቪ
ከባትሪው ገደብ በላይ ከፍ ያለ የቮልቴጅ ኃይል መሙያ መጠቀም ወደ ሴሎች ውስጥ ከመጠን በላይ ኃይል ያስገድዳል. ይህ ሊያስከትል ይችላልከመጠን በላይ ማሞቅ,እብጠት, ወይም እንዲያውምየሙቀት ሽሽትባትሪው ሲቃጠል ወይም ሲፈነዳ አደገኛ የሰንሰለት ምላሽ
BMS ቀኑን እንዴት እንደሚያድን
የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ለሊቲየም ባትሪዎች እንደ "ጠባቂ" ይሰራል። እንዴት እንደሚሰራ እነሆ፡-
1.የቮልቴጅ ቁጥጥር
ቢኤምኤስ የእያንዳንዱን ሕዋስ ቮልቴጅ ይቆጣጠራል። ከፍተኛ-ቮልቴጅ መሙያ ከተገናኘ, BMS ከመጠን በላይ ቮልቴጅን እናየኃይል መሙያ ዑደትን ይቆርጣልጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል
2.የሙቀት ደንብ
በፍጥነት መሙላት ወይም ከመጠን በላይ መሙላት ሙቀትን ያመጣል. BMS የሙቀት መጠንን ይከታተላል እና የኃይል መሙያ ፍጥነትን ይቀንሳል ወይም ባትሪው በጣም ከሞቀ ባትሪ መሙላት ያቆማል113.
3.የሕዋስ ሚዛን
በባለ ብዙ ሴል ባትሪዎች (እንደ 12 ቮ ወይም 24 ቪ ጥቅሎች) አንዳንድ ህዋሶች ከሌሎቹ በበለጠ ፍጥነት ይሞላሉ። BMS ሁሉም ሴሎች አንድ አይነት ቮልቴጅ መድረሳቸውን ለማረጋገጥ ሃይልን እንደገና ያሰራጫል ይህም በጠንካራ ህዋሶች ውስጥ ከመጠን በላይ መሙላትን ይከላከላል
4.የደህንነት መዘጋት
ቢኤምኤስ እንደ ከፍተኛ ሙቀት ወይም የቮልቴጅ መጨናነቅ ያሉ ወሳኝ ጉዳዮችን ካወቀ፣እንደነዚህ ያሉ ክፍሎችን በመጠቀም ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ያቋርጣል።MOSFETs(ኤሌክትሮኒካዊ ማብሪያዎች) ወይምእውቂያዎች(ሜካኒካል ቅብብሎሽ)
የሊቲየም ባትሪዎችን ለመሙላት ትክክለኛው መንገድ
ሁል ጊዜ ባትሪ መሙያ ይጠቀሙየባትሪዎን ቮልቴጅ እና ኬሚስትሪ ማዛመድ.
ለምሳሌ፡-
የ12V LiFePO4 ባትሪ (4 ተከታታይ ሕዋሳት) ቻርጅ መሙያ ያስፈልገዋል14.6V ከፍተኛ ውፅዓት(4 × 3.65 ቪ)
የ 7.4V Li-ion ጥቅል (2 ሕዋሳት) ያስፈልገዋል8.4 ቪ ኃይል መሙያ
ቢኤምኤስ ቢኖርም ተኳሃኝ ያልሆነ ቻርጀር መጠቀም ስርዓቱን ያጎላል። ቢኤምኤስ ጣልቃ መግባት ሲችል፣ ተደጋጋሚ የቮልቴጅ መጋለጥ በጊዜ ሂደት ክፍሎቹን ሊያዳክም ይችላል።
ማጠቃለያ
የሊቲየም ባትሪዎች ኃይለኛ ናቸው ነገር ግን ጥቃቅን ናቸው. ሀከፍተኛ ጥራት ያለው ቢኤምኤስደህንነትን, ቅልጥፍናን እና ረጅም ዕድሜን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ከከፍተኛ-ቮልቴጅ ቻርጅ መሙያ ለጊዜው ሊከላከል ቢችልም, በዚህ ላይ መታመን አደገኛ ነው. ሁልጊዜ ትክክለኛውን ባትሪ መሙያ ይጠቀሙ - የእርስዎ ባትሪ (እና ደህንነት) እናመሰግናለን!
ያስታውሱ፡ BMS እንደ የደህንነት ቀበቶ ነው። በድንገተኛ ጊዜ እርስዎን ለማዳን እዚያ ነው, ነገር ግን ገደቡን መሞከር የለብዎትም!
የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-07-2025
