የሊቲየም ባትሪን በከፍተኛ ቮልቴጅ ቻርጀር መሙላት ይቻላል?

BMS እንዴት ቀንን እንደሚያድን

የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ለሊቲየም ባትሪዎች "ጠባቂ" ሆኖ ያገለግላል። እንዴት እንደሚሰራ እነሆ፡

1.የቮልቴጅ ቁጥጥር
BMS የእያንዳንዱን ሴል ቮልቴጅ ይከታተላል። ከፍተኛ-ቮልቴጅ ያለው ቻርጀር ከተገናኘ፣ BMS ከመጠን በላይ ቮልቴጅን ያገኛል እናየኃይል መሙያ ዑደትን ይቆርጣልጉዳትን ለመከላከል

2.የሙቀት መጠን ደንብ
ፈጣን ባትሪ መሙላት ወይም ከመጠን በላይ መሙላት ሙቀትን ይፈጥራል። BMS የሙቀት መጠኑን ይከታተላል እና የኃይል መሙያ ፍጥነትን ይቀንሳል ወይም ባትሪው በጣም ከሞቀ ቻርጅ ማድረግ ያቆማል113።

3.የሕዋስ ሚዛን
በብዙ ሴል ባትሪዎች (እንደ 12V ወይም 24V ፓኮች) ውስጥ፣ አንዳንድ ሴል ከሌሎቹ በበለጠ ፍጥነት ይሞላል። BMS ሁሉም ሴል ተመሳሳይ ቮልቴጅ ላይ እንዲደርስ ለማድረግ ኃይልን እንደገና ያሰራጫል፣ ይህም በጠንካራ ሴል ውስጥ ከመጠን በላይ መሙላትን ይከላከላል።

4.የደህንነት መዘጋት
ቢኤምኤስ እንደ ከፍተኛ ሙቀት መጨመር ወይም የቮልቴጅ ፍጥነቶች ያሉ ወሳኝ ችግሮችን ካገኘ፣ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ እንደ ክፍሎች በመጠቀም ያቋርጠዋል።ሞስፌቶች(ኤሌክትሮኒክስ መቀየሪያዎች) ወይምኮንታክተሮች(ሜካኒካል ሪሌይ)