ተደጋጋሚ ጥያቄዎች፡ የሊቲየም ባትሪ እና የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ቢኤምኤስ)

ጥ1.BMS የተበላሸ ባትሪ መጠገን ይችላል?

መልስ፡ አይ፣ BMS የተበላሸ ባትሪ መጠገን አይችልም። ሆኖም፣ ባትሪ መሙላትን፣ ማስወጣትን እና ሴሎችን በማመጣጠን ተጨማሪ ጉዳትን መከላከል ይችላል።

ጥ2. ዝቅተኛ የቮልቴጅ ቻርጀር ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪዬን መጠቀም እችላለሁን?

ባትሪውን በዝግታ ሊሞላ ቢችልም፣ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ላይሞላ ስለሚችል ከባትሪው ደረጃ ከተሰጠው ቮልቴጅ ያነሰ የቮልቴጅ ቻርጀር መጠቀም በአጠቃላይ አይመከርም።

Q3. የሊቲየም-አዮን ባትሪ ለመሙላት ምን የሙቀት መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

መልስ፡ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከ0°ሴ እስከ 45°ሴ ባለው የሙቀት መጠን መሙላት አለባቸው። ከዚህ ክልል ውጭ መሙላት ዘላቂ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። BMS አደገኛ ሁኔታዎችን ለመከላከል የሙቀት መጠኑን ይቆጣጠራል።

Q4. ቢኤምኤስ የባትሪ ቃጠሎን ይከላከላል?

መልስ፡ BMS የባትሪ ቃጠሎን ከመጠን በላይ መሙላት፣ ከመጠን በላይ መፍሰስ እና ከመጠን በላይ ሙቀት መከላከልን ለመከላከል ይረዳል። ሆኖም ግን፣ ከባድ ችግር ካለ፣ እሳት አሁንም ሊከሰት ይችላል።

Q5. በቢኤምኤስ ውስጥ በንቃት እና በተግባራዊ ሚዛን መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

መልስ፡ አክቲቭ ሚዛኒንግ ኃይልን ከከፍተኛ ቮልቴጅ ሴሎች ወደ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሴሎች ያስተላልፋል፣ ፓሲቭ ሚዛኒንግ ደግሞ ከመጠን በላይ ኃይልን እንደ ሙቀት ያጠፋዋል። አክቲቭ ሚዛኒንግ የበለጠ ቀልጣፋ ነው ግን የበለጠ ውድ ነው።