ዜና - ተደጋጋሚ ጥያቄዎች፡ ሊቲየም ባትሪ እና የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS)

መልስ፡ አይ፣ ቢኤምኤስ የተበላሸ ባትሪ መጠገን አይችልም። ነገር ግን ባትሪ መሙላትን፣ መሙላትን እና ሴሎችን በማመጣጠን ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ መከላከል ይችላል።

ባትሪውን በዝግታ መሙላት ቢችልም፣ ከባትሪው የቮልቴጅ መጠን ያነሰ የቮልቴጅ ቻርጀር መጠቀም በአጠቃላይ አይመከርም፣ ምክንያቱም ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መሙላት አይችልም።

መልስ፡ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከ0°C እስከ 45°C ባለው የሙቀት መጠን መሞላት አለባቸው። ከዚህ ክልል ውጪ መሙላት ዘላቂ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። BMS አደገኛ ሁኔታዎችን ለመከላከል የሙቀት መጠኑን ይቆጣጠራል.

መልስ፡- BMS ከመጠን በላይ መሙላትን፣ ከመጠን በላይ መሙላትን እና የሙቀት መጨመርን በመከላከል የባትሪ እሳትን ለመከላከል ይረዳል። ነገር ግን፣ ከባድ ብልሽት ካለ፣ አሁንም እሳት ሊከሰት ይችላል።

መልስ፡- የነቃ ማመጣጠን ሃይልን ከከፍተኛ-ቮልቴጅ ሴሎች ወደ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ህዋሶች ያስተላልፋል፣ ተገብሮ ማመጣጠን ደግሞ ትርፍ ሃይልን እንደ ሙቀት ያጠፋል። ንቁ ማመጣጠን የበለጠ ቀልጣፋ ነገር ግን በጣም ውድ ነው።

መልስ፡ አይ፣ ተኳሃኝ ያልሆነ ቻርጀር መጠቀም አላግባብ መሙላት፣ ሙቀት መጨመር ወይም መበላሸት ሊያስከትል ይችላል። ሁልጊዜ ከባትሪው የቮልቴጅ እና የወቅቱ መመዘኛዎች ጋር የሚዛመድ በአምራቹ የሚመከር ቻርጀር ይጠቀሙ።

መልስ፡ የሚመከረው የኃይል መሙላት በባትሪው መስፈርት ይለያያል ነገርግን በአጠቃላይ ከ0.5C እስከ 1C (C በ Ah ውስጥ ያለው አቅም ነው)። ከፍ ያለ ሞገዶች ወደ ሙቀት መጨመር እና የባትሪ ህይወት መቀነስ ሊያስከትል ይችላል.

መልስ: በቴክኒካዊ, አዎ, ግን አይመከርም. BMS ከመጠን በላይ መሙላትን፣ ከመጠን በላይ መሙላትን እና ከሙቀት ጋር የተያያዙ ችግሮችን የሚከላከሉ ወሳኝ የደህንነት ባህሪያትን ያቀርባል፣ ይህም የባትሪውን ዕድሜ ያራዝመዋል።

መልስ፡ ፈጣን የቮልቴጅ መውደቅ የባትሪውን ችግር ለምሳሌ የተበላሸ ሕዋስ ወይም ደካማ ግንኙነትን ሊያመለክት ይችላል። እንዲሁም በከባድ ጭነት ወይም በቂ ያልሆነ ባትሪ መሙላት ሊከሰት ይችላል።

የልጥፍ ጊዜ: የካቲት-08-2025

የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡ ሊቲየም ባትሪ እና የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS)