የሊቲየም ባትሪዎች ከኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች እና ከኃይል ማከማቻ ተቋማት እስከ ተንቀሳቃሽ ኤሌክትሮኒክስ ድረስ ያሉትን ሁሉንም ነገሮች በማገዝ የአዲሱ የኢነርጂ ምህዳር አስፈላጊ አካል ሆነዋል። ሆኖም በዓለም ዙሪያ በተጠቃሚዎች የሚጋፈጠው የተለመደ ፈተና የሙቀት መጠኑ በባትሪ አፈጻጸም ላይ ያለው ከፍተኛ ተፅዕኖ ነው— ክረምት ብዙ ጊዜ እንደ የባትሪ እብጠት እና መፍሰስ ያሉ ጉዳዮችን ያመጣል፣ ክረምት ግን በከፍተኛ ሁኔታ የተቀነሰ ክልል እና ደካማ የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን ያመጣል። ይህ ስር የሰደደው በሊቲየም ባትሪዎች የሙቀት ትብነት ላይ ነው፣ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉት የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ጋር በ0°C እና 40°C መካከል ጥሩ አፈፃፀም። በዚህ ክልል ውስጥ፣ የውስጣዊው ኬሚካላዊ ግብረመልሶች እና ion ፍልሰት በከፍተኛ ቅልጥፍና ላይ ይሰራሉ፣ ይህም ከፍተኛውን የኃይል ውፅዓት ያረጋግጣል።
ከዚህ ደህንነቱ የተጠበቀ መስኮት ውጭ ያለው የሙቀት መጠን ለሊቲየም ባትሪዎች ከባድ አደጋዎችን ይፈጥራል። ከፍተኛ ሙቀት ባለባቸው አካባቢዎች የኤሌክትሮላይት መለዋወጥ እና መበስበስ ያፋጥናሉ፣ ion conductivityን ይቀንሳል እና የባትሪ እብጠት ወይም መሰባበርን የሚፈጥር ጋዝ ሊፈጠር ይችላል። በተጨማሪም የኤሌክትሮል እቃዎች መዋቅራዊ መረጋጋት እያሽቆለቆለ በመሄድ ወደማይቀለበስ የአቅም መጥፋት ያስከትላል። በይበልጥ፣ ከመጠን ያለፈ ሙቀት የሙቀት መሸሻን ሊፈጥር ይችላል፣ የሰንሰለት ምላሽ ለደህንነት ችግሮች ሊዳርግ ይችላል፣ ይህም በአዲስ የኢነርጂ መሳሪያዎች ላይ የመበላሸት ዋነኛ መንስኤ ነው። ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች እኩል ችግር አለባቸው፡ የኤሌክትሮላይት viscosity መጨመር የሊቲየም ion ፍልሰትን ያቀዘቅዛል፣ ውስጣዊ ተቃውሞን ያሳድጋል እና የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን ይቀንሳል። በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ የግዳጅ ባትሪ መሙላት የሊቲየም ions በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ገጽ ላይ እንዲዘንብ ሊያደርግ ይችላል, ይህም ሊቲየም ዴንትሬትስ በመፍጠር መለያያውን የሚወጉ እና ውስጣዊ አጫጭር ዑደትዎችን ያስነሳል, ይህም ከፍተኛ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል.
እነዚህን የሙቀት-አደጋ ስጋቶች ለመቀነስ በተለምዶ ቢኤምኤስ (የባትሪ አስተዳደር ስርዓት) በመባል የሚታወቀው የሊቲየም ባትሪ ጥበቃ ቦርድ አስፈላጊ ነው። ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የቢኤምኤስ ምርቶች ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው የNTC የሙቀት ዳሳሾች የባትሪውን ሙቀት በቋሚነት ይቆጣጠራሉ። የሙቀት መጠኑ ከአስተማማኝ ገደቦች ሲያልፍ ስርዓቱ ማንቂያ ያስነሳል። ፈጣን የአየር ሙቀት መጨመር በሚከሰትበት ጊዜ, ወረዳውን ለመቁረጥ የመከላከያ እርምጃዎችን ወዲያውኑ ይሠራል, ይህም ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የሙቀት መቆጣጠሪያ አመክንዮ የላቀ BMS እንዲሁም በቀዝቃዛ አካባቢዎች ላሉ ባትሪዎች ጥሩ የስራ ሁኔታዎችን ይፈጥራል፣ እንደ የተቀነሰ ክልል እና ባትሪ መሙላት ያሉ ችግሮችን በብቃት በመፍታት፣ በተለያዩ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ የተረጋጋ አፈጻጸምን ያረጋግጣል።
የሊቲየም ባትሪ ደህንነት ስርዓት ዋና አካል እንደመሆኑ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ቢኤምኤስ የስራ ደህንነትን ከመጠበቅ በተጨማሪ የባትሪ ዕድሜን ያራዝማል, ለአዳዲስ የኃይል መሳሪያዎች አስተማማኝ አሠራር ወሳኝ ድጋፍ ይሰጣል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 23-2025
