የሊቲየም ባትሪ ጥቅል ሲገጣጠሙ ትክክለኛውን የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ቢኤምኤስ፣ በተለምዶ የመከላከያ ቦርድ ተብሎ የሚጠራው) መምረጥ በጣም አስፈላጊ ነው። ብዙ ደንበኞች ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ይጠይቃሉ፡
"የቢኤምኤስ መምረጥ በባትሪ ሴል አቅም ላይ የተመሰረተ ነው?"
ይህንን በተግባራዊ ምሳሌ እንመርምር።
ባለ ሶስት ጎማ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እንዳለህ አስብ፤ የመቆጣጠሪያው የአሁኑ ገደብ 60A ነው። የ72V፣ 100Ah LiFePO₄ የባትሪ ጥቅል ለመገንባት አቅደሃል።
ስለዚህ የትኛውን BMS ትመርጣለህ?
① የ60A BMS ወይም ② የ100A BMS?
ለማሰብ ጥቂት ሰከንዶች ይውሰዱ…
የሚመከረውን ምርጫ ከመግለጻችን በፊት ሁለት ሁኔታዎችን እንመልከት፡-
- የሊቲየም ባትሪዎ ለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ብቻ የተወሰነ ከሆነከዚያም በመቆጣጠሪያው የአሁኑ ገደብ ላይ በመመስረት 60A BMS መምረጥ በቂ ነው። መቆጣጠሪያው ቀድሞውኑ የአሁኑን መሳብ ይገድባል፣ እና BMS በዋናነት እንደ ተጨማሪ የከፍተኛ ፍሰት፣ ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍሰስ መከላከያ ንብርብር ሆኖ ያገለግላል።
- ይህንን የባትሪ ጥቅል ወደፊት በብዙ አፕሊኬሽኖች ለመጠቀም ካሰቡከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሊያስፈልግ በሚችልበት ቦታ፣ እንደ 100A ያለ ትልቅ BMS መምረጥ ይመከራል። ይህ የበለጠ ተለዋዋጭነትን ይሰጥዎታል።
ከወጪ አንፃር፣ የ60A BMS በጣም ኢኮኖሚያዊ እና ቀጥተኛ ምርጫ ነው። ሆኖም፣ የዋጋ ልዩነቱ ጉልህ ካልሆነ፣ ከፍተኛ የአሁኑ ደረጃ ያለው BMS መምረጥ ለወደፊቱ ጥቅም የበለጠ ምቾት እና ደህንነት ሊያቀርብ ይችላል።
በመርህ ደረጃ፣ የ BMS ቀጣይነት ያለው የአሁኑ ደረጃ ከተቆጣጣሪው ገደብ ያነሰ እስካልሆነ ድረስ ተቀባይነት አለው።
ግን የባትሪ አቅም ለቢኤምኤስ ምርጫ አሁንም አስፈላጊ ነውን?
መልሱ፡-አዎ፣ በፍጹም።
BMSን ሲያዋቅሩ፣ አቅራቢዎች ብዙውን ጊዜ ስለ ጭነት ሁኔታዎ፣ የሕዋስ አይነትዎ፣ የተከታታይ ሕብረቁምፊዎች ብዛት (S ብዛት) ይጠይቃሉ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞጠቅላላ የባትሪ አቅምይህ የሆነበት ምክንያት፦
✅ ከፍተኛ አቅም ያላቸው ወይም ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው (ከፍተኛ የC-rate) ሴሎች በአጠቃላይ ዝቅተኛ ውስጣዊ የመቋቋም አቅም አላቸው፣ በተለይም በትይዩ ሲቦደኑ። ይህ ማለት ዝቅተኛ አጠቃላይ የጥቅል መቋቋም ያስከትላል፣ ይህም ማለት ከፍተኛ ሊሆኑ የሚችሉ የአጭር-ዑደት ጅረቶች ማለት ነው።
✅ ባልተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ከፍተኛ ጅረቶችን አደጋ ለመቀነስ አምራቾች ብዙውን ጊዜ በትንሹ ከፍ ያለ የቮልቴጅ ገደብ ያላቸውን የቢኤምኤስ ሞዴሎችን ይመክራሉ።
ስለዚህ፣ የአቅም እና የሴል መልቀቂያ መጠን (C-rate) ትክክለኛውን BMS ለመምረጥ አስፈላጊ ነገሮች ናቸው። በሚገባ የተረዳ ምርጫ ማድረግ የባትሪዎ ጥቅል ለቀጣዮቹ ዓመታት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሠራ ያረጋግጣል።
የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-03-2025
