I.
የDl-r10Q-F8S24V150Aምርት ለራስ አውቶሞቲቭ የባትሪ ፓኬጆች የተነደፈ የሶፍትዌር ጥበቃ የመከላከያ ቦርድ መፍትሄ ነው. የ 8 ተከታታይ የ 24V LITHIS የብሪት ባትሪ ባትሪዎች አጠቃቀምን ይደግፋል, እና አንድ ጠቅታ የግዳጅ የመጀመሪያ ደረጃን በመጠቀም የ N-MOS ዘዴን ይጠቀማል
መላው ስርዓት AIFES (የፊት-መጨረሻ ግምት ቺፕ ቺፕ) እና MCUS, እና አንዳንድ መለኪያዎች በደንበኞች ፍላጎቶች መሠረት በተለዋዋጭ ኮምፒዩተር በኩል ሊስተካከሉ ይችላሉ.
Ii. የምርት አጠቃላይ እይታ እና ባህሪዎች
1. የኃይል ቦርዱ ከፍተኛ የአሁኑን ተፅእኖዎች መቋቋም በሚችል ከፍተኛ የወቅቱ የሽያጭ ንድፍ እና ሂደቶች የአልሙኒየም ንድፍ በመጠቀም ይጠቀማል.
2. የእሳተ ገሞራው የመቋቋም ችሎታን ለማሻሻል, የእሳተ ገሞራዎችን ኦክሳይድ ለመከላከል, የመለያዎችን ኦክሳይድ ለመከላከል እና የምርቱን የአገልግሎት ህይወት የሚያራግፍ መሆኑን መልኩ የመርከብ ሂደት ሂደትን ይቆጣጠራል.
3. የአቧራ ማረጋገጫ, አስደንጋጭ, ፀረ-ጠባይ እና ሌሎች የመከላከያ ተግባራት.
4. የተሟላ የውሃ ማጠራቀሚያዎች, ከመጠን በላይ መውለድ, የአሁኑ, የአቅራቢያ, አጭር ዑደት, የእኩልነት ተግባራት.
5. የተቀናጀ ንድፍ ማግኘትን, ማኔጅመንትን, መግባትን እና ሌሎች ተግባሮችን ወደ አንዱ ያዋህዳል.
III. የግንኙነት መግለጫ
1. የኡርት ግንኙነት
ይህ ማሽን ከ 9600bps ጋር የባቡር መጠን ጋር የመግባቢያነት ግንኙነቶችን ለማስተናገድ ይደረጋል. ከተለመደው ግንኙነት በኋላ የባትሪ ጥቅል ውሂቡ የባትሪ volt ልቴጅ, የሙቀት መጠኑ, ማህበራዊ, ቢኤምኤስ ሁኔታን, ታሪካዊ መዛግብትን, ታሪካዊ መዝገቦችን ጨምሮ እና የባትሪ ምርት መረጃን ጨምሮ በላይኛው ኮምፒተር ሊታይ ይችላል. የመለኪያ ቅንብሮች እና ተጓዳኝ የቁጥጥር ሥራዎች ሊከናወኑ ይችላሉ, እና የፕሮግራም ማሻሻል ተግባራት ይደገፋሉ.
2. መግባባት ይችላል
ይህ የማሽን ድጋፎች የ 250 ኪ.ሜ. ከተለመደው የሐሳብ ልውውጥ በኋላ, ባትሪ voltage ልቴጅ, የአሁኑ የሙቀት መጠኑ, የሁሉ ሙቅ እና የሶሻሽሩ እና የባትሪ ምርት መረጃ ጨምሮ በላይኛው ኮምፒተር ላይ የተለያዩ የባትሪ መረጃዎች ሊታይ ይችላል. የግቤት ቅንብሮች እና ተጓዳኝ የቁጥጥር ሥራዎች ሊከናወኑ ይችላሉ, እና የፕሮግራም ማሻሻያ ተግባር ይደገፋል. ነባሪ ፕሮቶኮል ሊቲየም ነው, እና ፕሮቶኮል ማበጀት ይደገፋል.
Iv. የቢ.ኤስ.
BMS መጠን: ረዥም * ስፋት * ከፍተኛ (ሚሜ) 140x80x21.7
V. ቁልፍ ተግባር መግለጫ
የመከላከያ ቦርድ ከእንቅልፍ ለማንቃት የቁጥር ሰሌዳው በተራቀቀ የእንቅልፍ ሁኔታ ሲኖር ከ 1 ዎቹ ± 0.5s ውስጥ ያለውን ቁልፍ በአጭሩ አሳይቷል,
ቁልፍ የግዳጅ ጅምር-ባትሪው በ volt ልቴጅ ወይም በሌሎች የመርዳት ስህተቶች በሚከሰትበት ጊዜ ቢ.ኤስ.ፒ.ፒ.ፒ.አይ. ቁልፉን በመጫን እና ቁልፉን በመጫን እና በልዩ ሁኔታ ውስጥ የኃይል ፍላጎትን ለማሟላት ቢ.ኤም.ኤስ. ለ 60 ዎቹ ± 10s ከ 60 ዎቹ ± 10 ዎቹ ውስጥ የማስወገጃ ሞቃታማውን ይዘጋል,
ትኩረት-የግዳጅ ጅምር ማብራት ከተጫነባቸው, ሞ as ዎቹ የግዴታ ተግባር አይሳካም, እናም አስፈላጊ ነው ከባትሪው ጥቅል ውጭ አጭር ማሰራጨት አለመኖሩን ይመርምሩ.
Vi. የተሰጡ መመሪያዎች
1. በመጀመሪያ, የመከላከያ ቦርድ B- መስመርን ከባትሪ ጥቅል ዋና መጥፎ ኤሌክትሮ ጋር ያገናኙ,
2. የመሰብሰብ ገመሙ የሚጀምረው የመጀመሪያዎቹ የባለቤቶች ቀና ምሰሶዎችን አዎንታዊ ምሰሶዎችን የሚያገናኝ ሲሆን ከዚያ የእያንዳንዱ የባለቤቶችን ዓይነቶች ቀና ምሰሶዎችን በቅደም ተከተል ያገናኛል. ገመዱን እንደገና ወደ መከላከል ሰሌዳው ያስገቡ.
3. መስመሩ ከተጠናቀቀ በኋላ ባትሪውን ቢ +, B + Vol ልቴጅ እና p +, የመከላከያ ቦርዱ በመደበኛነት እየሠራ መሆኑን ያሳያል. ያለበለዚያ እባክዎን ከዚህ በላይ የተጠቀሱትን መመሪያዎች እንደገና ይከተሉ;
4. የመከላከያ ቦርዱ በሚፈፀሙበት ጊዜ መጀመሪያ ገመድ ካሳለፉ (ሁለት ገመዶች ካሉ) የመጀመሪያውን የ voltage ልቴጅ ገመድ አይጎትቱ እና ከዚያ ዝቅተኛ-voltage ት ገመድ ያካሂዱ.
Vii. ቅድመ ጥንቃቄዎች
1. የተለያየ የ vol ልቴጅ መድረኮች BMS ሊቀላቀሉ አይችሉም. ለምሳሌ, NMC BMSS በ LFP ባትሪዎች ላይ ሊያገለግል አይችልም.
2. የተለያዩ አምራቾች ኬብሎች ሁለንተናዊ አይደሉም, እባክዎን የኩባንያችንን ተዛማጅ ገመዶች መጠቀምዎን ያረጋግጡ.
3. ፈተናዎችን ሲጨርሱ, ሲጫን እና ሲጠቀሙ, ሲጨርሱ እና ሲጠቀሙ ሲጨርሱ የማይለዋወጥ ኤሌክትሪክ ለመውሰድ እርምጃዎችን ይውሰዱ.
4. የቢቶር ወለል የባትሪ ሕዋሳት በቀጥታ የሚያነጋግሩን የሙቀት ወለል አይፍቀዱ, አለበለዚያ ሙቀቱ ይሆናልወደ ባትሪ ሕዋሳት ተዛወሩ እና የባትሪውን ደህንነት ይነካል.
5. የቢ.ኤስ.ቢ.ቢ.ዎችን በራስዎ አይያዙ ወይም አይቀይሩ
6. የኩባንያው የመከላከያ የ STAT Shee Shot የሙቀት ሙቀት ማቆሚያዎች ታምራለች. የኦክሳይድ ሽፋን ከተበላሸ በኋላ አሁንም ኤሌክትሪክን ያካሂዳል. በሙቀት ሙቀቱ መካከል መገናኘት እና በባትሪው ኮር እና የኒኬል ክፈፍ በሚስብ ሥራ ወቅት.
7. ቢ.ኤስ.ዎች ያልተለመደ ከሆነ እባክዎን መጠቀሙን ያቁሙ እና ችግሩ ከተፈታ በኋላ ይጠቀሙበት.
8. በተከታታይ ወይም በትይዩ ውስጥ ሁለት BMS ን አይጠቀሙ.
ፖስታ ሰዓት: ሴፕቴፕ -88-2023
