በቻይና የቅርብ ጊዜ የቁጥጥር ደረጃዎች መሠረት የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ባትሪዎች እና የቢኤምኤስ ልማት የወደፊት ዕጣ ፈንታ

2. የቢኤምኤስ ዝግመተ ለውጥ፡ ከክትትል እስከ ፕሮአክቲቭ ደህንነት

የባትሪ ስርዓቶች "አእምሮ" እንደመሆኑ መጠን፣ BMS የGB38031-2025 ትዕዛዞችን ለማሟላት መሻሻል አለበት። ቁልፍ አዝማሚያዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

ሀ. ከፍተኛ የተግባር ደህንነት ማረጋገጫ

ቢኤምኤስ ለመውደቅ አስተማማኝ የሆኑ ስራዎችን ለማረጋገጥ ከፍተኛውን የመኪና ደህንነት ትክክለኛነት ደረጃ (በ ISO 26262 መሠረት ASIL-D) ማግኘት አለበት። ለምሳሌ፣ በ2024 በ ASIL-D የተረጋገጠው የBAIC ኒው ኢነርጂ አራተኛ ትውልድ BMS በእውነተኛ ጊዜ ክትትል እና ድግግሞሽ ዲዛይን አማካኝነት የሃርድዌር ውድቀት መጠኖችን በ90% ይቀንሳል3። እንደዚህ ያሉ ስርዓቶች ቀደም ብሎ የስህተት መለየት እና የሙቀት ፍሰትን ለመከላከል ወሳኝ ናቸው።

ለ. የላቁ የስሜት ህዋሳት ቴክኖሎጂዎች ውህደት

የቅድመ ማስጠንቀቂያ ዘዴዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው። እንደ ዚንሜክሲን የተገነቡት የሃይድሮጂን ዳሳሾች፣ በቅድመ-ደረጃ የሙቀት ፍሰት ወቅት የጋዝ ልቀትን (ለምሳሌ፣ H₂) የሚለዩ ሲሆን እስከ 400 ደቂቃዎች የሚደርስ ቅድመ ማስጠንቀቂያ ይሰጣሉ። እነዚህ በMEMS ላይ የተመሰረቱ ዳሳሾች፣ በAEC-Q100 ስር የተመሰከረላቸው፣ ከፍተኛ ስሜታዊነት እና ዘላቂነት ይሰጣሉ፣ ይህም ወጪ ቆጣቢ፣ ጥቅል-ደረጃ የደህንነት መፍትሄዎችን ያስችላሉ5።

ሐ. በደመና የነቃ BMS እና በAI-የሚመራ ማሻሻያ

የደመና ውህደት በእውነተኛ ጊዜ የውሂብ ትንተና እና ትንበያ ጥገናን ያስችላል። እንደ NXP Semiconductors ያሉ ኩባንያዎች ስልተ ቀመሮችን ለማሻሻል በደመና ላይ የተመሰረቱ ዲጂታል መንትዮችን ይጠቀማሉ፣ የስቴት-ኦፍ-ቻይልድ (SOC) እና የስቴት-ኦፍ-ጤና (SOH) ግምት ትክክለኛነትን በ12%7 ያሻሽላሉ። ይህ ለውጥ የበረራ አስተዳደርን ያሻሽላል እና ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ ስልቶችን ያስችላል፣ የባትሪ ዕድሜን ያራዝማል።

መ. እየጨመረ በሚሄድ የተገዢነት ወጪዎች መካከል ወጪ ቆጣቢ ፈጠራዎች

አዲሶቹን መመዘኛዎች ማሟላት በቁሳቁስ ማሻሻያዎች (ለምሳሌ፣ የእሳት መከላከያ ኤሌክትሮላይቶች) እና በመዋቅራዊ ዲዛይኖች ምክንያት የባትሪ ስርዓት ወጪዎችን በ15–20% ሊጨምር ይችላል። ሆኖም፣ እንደ CATL ሞዱላር CTP ቴክኖሎጂ እና ቀለል ያሉ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ያሉ ፈጠራዎች የኃይል ጥግግትን በመጨመር ወጪዎችን ለመቀነስ ይረዳሉ68።