የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ አሠራር ለማረጋገጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል፣ ይህም LFP እና ternary lithium ባትሪዎችን (NCM/NCA) ያካትታል። ዋናው ዓላማው እንደ ቮልቴጅ፣ የሙቀት መጠን እና የአሁኑ ያሉ የተለያዩ የባትሪ መለኪያዎችን መከታተል እና መቆጣጠር ሲሆን ባትሪው በአስተማማኝ ገደቦች ውስጥ እንዲሠራ ማረጋገጥ ነው። BMS ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ፣ ከመጠን በላይ እንዳይወጣ ወይም ከተመቻቸ የሙቀት ክልል ውጭ እንዳይሠራ ይከላከላል። በርካታ ተከታታይ ሴሎች (የባትሪ ሕብረቁምፊዎች) ባላቸው የባትሪ ፓኬጆች ውስጥ፣ BMS የግለሰብ ሴሎችን ሚዛን ይቆጣጠራል። BMS ሲከሽፍ ባትሪው ለአደጋ የተጋለጠ ይሆናል፣ እና ውጤቶቹ ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ።
1. ከመጠን በላይ መሙላት ወይም ከመጠን በላይ ማፍሰስ
የቢኤምኤስ በጣም ወሳኝ ተግባራት አንዱ ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ወይም ከመጠን በላይ እንዳይወጣ መከላከል ነው። ከመጠን በላይ መሙላት በተለይ እንደ ተርናሪ ሊቲየም (ኤንሲኤም/ኤንሲኤ) ላሉ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት ላላቸው ባትሪዎች ለሙቀት መበላሸት ተጋላጭነታቸው አደገኛ ነው። ይህ የሚከሰተው የባትሪው ቮልቴጅ ከአስተማማኝ ገደቦች በላይ ሲያልፍ እና ከፍተኛ ሙቀት ሲፈጥር ሲሆን ይህም ወደ ፍንዳታ ወይም እሳት ሊያመራ ይችላል። በሌላ በኩል ከመጠን በላይ መሙላት በሴሎች ላይ ዘላቂ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል፣ በተለይም በኤልኤፍፒ ባትሪዎች ውስጥ፣ እነዚህ ባትሪዎች አቅም ሊያጡ እና ጥልቅ ፈሳሽ ከወጣ በኋላ ደካማ አፈፃፀም ሊያሳዩ ይችላሉ። በሁለቱም ዓይነቶች፣ ቢኤምኤስ ባትሪ እየሞላ እና እየለቀቀ እያለ ቮልቴጅን መቆጣጠር አለመቻሉ በባትሪው ጥቅል ላይ የማይቀለበስ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።
2. ከመጠን በላይ ማሞቅ እና የሙቀት መዛባት
ቴራኒ ሊቲየም ባትሪዎች (ኤንሲኤም/ኤንሲኤ) በተለይ ለከፍተኛ ሙቀት ተጋላጭ ናቸው፣ ከኤልኤፍፒ ባትሪዎች በበለጠ፣ በተሻለ የሙቀት መረጋጋት ይታወቃሉ። ሆኖም፣ ሁለቱም ዓይነቶች ጥንቃቄ የተሞላበት የሙቀት አስተዳደር ያስፈልጋቸዋል። ተግባራዊ BMS የባትሪውን የሙቀት መጠን ይከታተላል፣ ደህንነቱ በተጠበቀ ክልል ውስጥ እንዲቆይ ያረጋግጣል። BMS ካልተሳካ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት ሊከሰት ይችላል፣ ይህም የሙቀት ራናዌይ የሚባል አደገኛ የሰንሰለት ምላሽ ያስከትላል። ብዙ ተከታታይ ሴሎችን (የባትሪ ሕብረቁምፊዎችን) ባቀፈው የባትሪ ጥቅል ውስጥ፣ የሙቀት ራናዌይ ከአንድ ሴል ወደ ሌላ በፍጥነት ሊሰራጭ ይችላል፣ ይህም ወደ አስከፊ ውድቀት ሊያመራ ይችላል። እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላሉ ከፍተኛ ቮልቴጅ ላላቸው አፕሊኬሽኖች፣ ይህ አደጋ የሚባባሰው የኃይል ጥግግት እና የሴል ብዛት በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ከባድ መዘዞችን የመከሰት እድልን ስለሚጨምር ነው።
3. በባትሪ ሴሎች መካከል አለመመጣጠን
ባለብዙ ሴል ባትሪ ፓኬቶች ውስጥ፣ በተለይም እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባሉ ከፍተኛ ቮልቴጅ ውቅር ባላቸው፣ በሴሎች መካከል ያለውን ቮልቴጅ ማመጣጠን ወሳኝ ነው። BMS በአንድ ጥቅል ውስጥ ያሉ ሁሉም ሴሎች ሚዛናዊ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ኃላፊነት አለበት። BMS ካልተሳካ፣ አንዳንድ ሴሎች ከመጠን በላይ ሊሞሉ ሲችሉ ሌሎቹ ደግሞ ዝቅተኛ ክፍያ ሊኖራቸው ይችላል። በርካታ የባትሪ ገመዶች ባላቸው ስርዓቶች ውስጥ፣ ይህ አለመመጣጠን አጠቃላይ ቅልጥፍናን ከመቀነሱም በላይ የደህንነት አደጋን ያስከትላል። በተለይም ከመጠን በላይ የተሞሉ ሴሎች ከመጠን በላይ የመሞቅ አደጋ ላይ ናቸው፣ ይህም በአስከፊ ሁኔታ እንዲወድቁ ሊያደርግ ይችላል።
4. የክትትልና የውሂብ ምዝግብ ማጣት
እንደ የኃይል ማከማቻ ወይም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባሉ ውስብስብ የባትሪ ስርዓቶች ውስጥ፣ BMS የባትሪ አፈጻጸምን፣ የኃይል መሙያ ዑደቶችን፣ ቮልቴጅን፣ የሙቀት መጠንን እና የግለሰብ ሴል ጤናን ያለማቋረጥ ይከታተላል። ይህ መረጃ የባትሪ ፓኮችን ጤና ለመረዳት በጣም አስፈላጊ ነው። BMS ሲከሽፍ፣ ይህ ወሳኝ ክትትል ይቆማል፣ ይህም በጥቅሉ ውስጥ ያሉት ሴሎች ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እየሠሩ እንደሆኑ ለመከታተል የማይቻል ያደርገዋል። ብዙ ተከታታይ ሴሎች ላሏቸው ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው የባትሪ ስርዓቶች፣ የሴል ጤናን መከታተል አለመቻል እንደ ድንገተኛ የኃይል መጥፋት ወይም የሙቀት ክስተቶች ያሉ ያልተጠበቁ ውድቀቶችን ሊያስከትል ይችላል።
5. የኃይል ውድቀት ወይም የተቀነሰ ቅልጥፍና
የቢኤምኤስ ውድቀት ቅልጥፍናን ሊቀንስ ወይም ሙሉ በሙሉ የኃይል መቆራረጥን ሊያስከትል ይችላል።ቮልቴጅየሙቀት መጠን እና የሕዋስ ሚዛንን በመቀነስ፣ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ስርዓቱ ሊዘጋ ይችላል።ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው የባትሪ ገመዶችእንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወይም የኢንዱስትሪ የኃይል ማከማቻ ያሉ ከተሳተፉ፣ ይህ ድንገተኛ የኃይል መጥፋት ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም ከፍተኛ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ለምሳሌ፣ቴራኒ ሊቲየምየባትሪ ፓኬጁ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በእንቅስቃሴ ላይ እያለ በድንገት ሊዘጋ ይችላል፣ ይህም አደገኛ የመንዳት ሁኔታዎችን ይፈጥራል።
የፖስታ ሰዓት፡- ሴፕቴምበር-11-2024
