የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ምንድን ነው??
ሙሉ ስም የቢኤምኤስየባትሪ አስተዳደር ሥርዓት፣ የባትሪ አስተዳደር ሥርዓት ነው። የኃይል ማከማቻ ባትሪ ሁኔታን ከመከታተል ጋር አብሮ የሚሠራ መሳሪያ ነው። በዋነኛነት የእያንዳንዱን ባትሪ ክፍል ብልህ አስተዳደር እና ጥገና፣ ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ እና ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ለመከላከል፣ የባትሪውን የአገልግሎት እድሜ ለማራዘም እና የባትሪውን ሁኔታ ለመቆጣጠር ነው። በአጠቃላይ ቢኤምኤስ እንደ ወረዳ ቦርድ ወይም ሃርድዌር ሳጥን ነው የሚወከለው።
BMS የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓት ዋና ንዑስ ስርዓቶች አንዱ ነው። በ ውስጥ የእያንዳንዱን ባትሪ አሠራር ሁኔታ የመከታተል ሃላፊነት አለበትየባትሪ ኃይል ማከማቻየኃይል ማከማቻ ክፍሉን አስተማማኝ እና አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ አሃድ. ቢኤምኤስ የኃይል ማከማቻ ባትሪውን የግዛት መለኪያዎች በእውነተኛ ጊዜ መከታተል እና መሰብሰብ ይችላል (በነጠላ ባትሪው ቮልቴጅ ፣ የባትሪ ምሰሶው የሙቀት መጠን ፣ የባትሪው ዑደት ወቅታዊ ፣ የተርሚናል ቮልቴጅን ጨምሮ) የባትሪ ጥቅል ፣ የባትሪው ስርዓት መከላከያ ፣ ወዘተ) እና አስፈላጊ ሆኖ በስርዓቱ ትንተና እና ስሌት መሠረት ፣ ተጨማሪ የስርዓት ሁኔታ ግምገማ መለኪያዎች ተገኝተዋል እና ውጤታማ ቁጥጥር።የኃይል ማከማቻ ባትሪየጠቅላላው የባትሪ ኃይል ማከማቻ ክፍል ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ ሰውነት በልዩ የመከላከያ ቁጥጥር ስትራቴጂ መሠረት ይከናወናል። በተመሳሳይ ጊዜ ቢኤምኤስ መረጃን ከሌሎች የውጭ መሳሪያዎች (ፒሲኤስ ፣ ኢኤምኤስ ፣ የእሳት አደጋ መከላከያ ስርዓት ፣ ወዘተ) ጋር በራሱ የግንኙነት በይነገጽ ፣ በአናሎግ / ዲጂታል ግብዓት እና በግብዓት በይነገጽ በኩል መለዋወጥ እና የተለያዩ ንዑስ ስርዓቶችን የግንኙነት ቁጥጥር መፍጠር ይችላል ። የኃይል ጣቢያውን ደህንነት እና አስተማማኝነት ለማረጋገጥ ሙሉ የኃይል ማከማቻ ኃይል ጣቢያ ፣ ቀልጣፋ ፍርግርግ-የተገናኘ ሥራ።
ተግባሩ ምንድን ነውቢኤምኤስ?
የቢኤምኤስ ብዙ ተግባራት አሉ፣ እና እኛ በጣም የምንጨነቅባቸው በጣም አንኳር የሆኑት ከሶስት ገጽታዎች የበለጡ አይደሉም፡ የሁኔታ አስተዳደር፣ ሚዛን አስተዳደር እና የደህንነት አስተዳደር።
የስቴት አስተዳደር ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
የባትሪው ሁኔታ ምን እንደሆነ፣ ቮልቴጁ ምን ያህል እንደሆነ፣ ምን ያህል ሃይል፣ ምን ያህል አቅም እንዳለው እና የኃይል መሙያው እና የመልቀቂያው ፍሰት ምን እንደሆነ ለማወቅ እንፈልጋለን፣ እና የ BMS ግዛት አስተዳደር ተግባር መልሱን ይነግረናል። የቢኤምኤስ መሰረታዊ ተግባር የባትሪ መለኪያዎችን መለካት እና መገመት ሲሆን ይህም መሰረታዊ መለኪያዎች እና እንደ ቮልቴጅ፣ የአሁን እና የሙቀት መጠን እና የባትሪ ሁኔታ መረጃን እንደ SOC እና SOH የመሳሰሉትን ጨምሮ።
የሕዋስ መለኪያ
መሰረታዊ የመረጃ ልኬት፡ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት በጣም መሠረታዊ ተግባር የባትሪ ሴል ከፍተኛ ደረጃ ስሌት እና ቁጥጥር አመክንዮ መሰረት የሆነውን የቮልቴጅ፣ የአሁን እና የሙቀት መጠን መለካት ነው።
የኢንሱሌሽን መከላከያ መለየት፡- በባትሪ አስተዳደር ስርዓት ውስጥ የሙሉ የባትሪ ስርዓት እና የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሲስተም ኢንሱሌሽን ማወቂያ ያስፈልጋል።
SOC ስሌት
SOC የሚያመለክተው የኃይል መሙያ ሁኔታን, የባትሪውን ቀሪ አቅም ነው. በቀላል አነጋገር, በባትሪው ውስጥ ምን ያህል ኃይል እንደሚቀረው ነው.
SOC በ BMS ውስጥ በጣም አስፈላጊው መለኪያ ነው, ምክንያቱም ሁሉም ነገር በ SOC ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህም ትክክለኛነት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. ትክክለኛ SOC ከሌለ ምንም አይነት የመከላከያ ተግባራት ቢኤምኤስ በመደበኛነት እንዲሰራ ሊያደርግ አይችልም, ምክንያቱም ባትሪው ብዙውን ጊዜ የተጠበቀ ነው, እና የባትሪው ህይወት ሊራዘም አይችልም.
የአሁኑ ዋና የኤስኦሲ ግምት ዘዴዎች ክፍት ዑደት የቮልቴጅ ዘዴን ፣ የአሁኑን ውህደት ዘዴ ፣ የካልማን ማጣሪያ ዘዴን እና የነርቭ አውታር ዘዴን ያካትታሉ። የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ.
የ ሚዛን አስተዳደር ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
እያንዳንዱ ባትሪ የራሱ የሆነ "ስብዕና" አለው. ስለ ሚዛን ለመነጋገር, በባትሪው መጀመር አለብን. በአንድ ባች ውስጥ በአንድ አምራች የሚመረቱ ባትሪዎች እንኳን የራሳቸው የሕይወት ዑደት እና የራሳቸው "ስብዕና" አላቸው - የእያንዳንዱ ባትሪ አቅም በትክክል አንድ አይነት ሊሆን አይችልም. ለዚህ አለመመጣጠን ሁለት አይነት ምክንያቶች አሉ፡-
በሴሎች ምርት ውስጥ አለመመጣጠን እና በኤሌክትሮኬሚካዊ ግብረመልሶች ውስጥ አለመመጣጠን
የምርት አለመመጣጠን
የምርት አለመመጣጠን በደንብ ተረድቷል. ለምሳሌ, በምርት ሂደቱ ውስጥ, መለያው, ካቶድ እና አኖድ ቁሳቁሶች የማይጣጣሙ ናቸው, ይህም በአጠቃላይ የባትሪ አቅም ውስጥ አለመመጣጠን ያስከትላል.
የኤሌክትሮኬሚካላዊ አለመጣጣም ማለት በባትሪ መሙላት እና በመሙላት ሂደት ውስጥ ምንም እንኳን የሁለቱም ባትሪዎች አመራረት እና ሂደት ተመሳሳይ ቢሆኑም እንኳ በኤሌክትሮኬሚካዊ ምላሽ ጊዜ የሙቀት ምህዳሩ ወጥነት ያለው ሊሆን አይችልም።
ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መሙላት በባትሪው ላይ ከፍተኛ ጉዳት እንደሚያደርሱ እናውቃለን። ስለዚህ ባትሪ B በሚሞላበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ሲያደርግ ወይም ሲሞላ የባትሪው B SOC በጣም ዝቅተኛ ሲሆን ባትሪውን B ለመጠበቅ ባትሪ መሙላት እና መሙላት ማቆም አስፈላጊ ነው, እና የባትሪ A እና ባትሪ C ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም. . ይህ የሚከተለውን ያስከትላል፦
በመጀመሪያ የባትሪ ማሸጊያው ትክክለኛው የአጠቃቀም አቅም ቀንሷል፡ ባትሪዎች A እና C ሊጠቀሙበት ይችሉ የነበረው አቅም አሁን ግን ቢን ለመንከባከብ የሚያስገድድበት ቦታ የለም ልክ ሁለት ሰዎች እና ሶስት እግሮች በቁመቱ እንደሚያሰሩት እና አንድ ላይ አጭር, እና የረዥም ሰው እርምጃዎች ቀርፋፋ ናቸው. ትልቅ እመርታ ማድረግ አይቻልም።
በሁለተኛ ደረጃ, የባትሪው ስብስብ ህይወት ይቀንሳል: መራመዱ ትንሽ ነው, ለመራመድ የሚያስፈልጉት የእርምጃዎች ብዛት, እና እግሮቹ በጣም ደክመዋል; አቅሙ ይቀንሳል, እና መሙላት እና ማስወጣት የሚያስፈልጋቸው ዑደቶች ቁጥር ይጨምራል, እና የባትሪው መመናመንም የበለጠ ነው. ለምሳሌ አንድ ነጠላ የባትሪ ሴል 100% ቻርጅ እና መለቀቅ ሁኔታ 4000 ዑደቶች ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን በትክክል ጥቅም ላይ ሲውል 100% ሊደርስ አይችልም, እና የዑደቶች ብዛት 4000 ጊዜ መድረስ የለበትም.
ለቢኤምኤስ፣ ተገብሮ ማመጣጠን እና ንቁ ማመጣጠን ሁለት ዋና ዋና የማዛመጃ ዘዴዎች አሉ።
አሁን ያለው ለፓሲቭ እኩልነት በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው፣ ለምሳሌ በ DALY BMS የቀረበው ተገብሮ እኩልነት፣ የተመጣጠነ ጅረት 30mA ብቻ እና ረጅም የባትሪ ቮልቴጅ የማሳያ ጊዜ አለው።
የንቁ ማመጣጠን የአሁኑ በአንጻራዊነት ትልቅ ነው፣ ለምሳሌንቁ ሚዛናዊበ DALY BMS የተሰራ፣ ወደ ሚዛን ጅረት 1A የሚደርስ እና አጭር የባትሪ ቮልቴጅ ማመጣጠን ጊዜ ያለው።
ጥበቃ ተግባር የየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
የቢኤምኤስ መቆጣጠሪያው ከኤሌክትሪክ ስርዓቱ ሃርድዌር ጋር ይዛመዳል። እንደ ባትሪው የተለያዩ የአፈፃፀም ሁኔታዎች በተለያዩ የስህተት ደረጃዎች (ጥቃቅን ስህተቶች, ከባድ ስህተቶች, ገዳይ ጥፋቶች) የተከፋፈለ ሲሆን የተለያዩ የማቀነባበሪያ እርምጃዎች በተለያዩ የስህተት ደረጃዎች ይወሰዳሉ: ማስጠንቀቂያ, የኃይል ገደብ ወይም ከፍተኛ ቮልቴጅን በቀጥታ ማቋረጥ. . ጥፋቶች የውሂብ ማግኛ እና የአሳማኝነት ጉድለቶች፣ የኤሌክትሪክ ጥፋቶች (ዳሳሾች እና አንቀሳቃሾች)፣ የግንኙነት ጉድለቶች እና የባትሪ ሁኔታ ጉድለቶች ያካትታሉ።
የተለመደው ምሳሌ ባትሪው ከመጠን በላይ ሲሞቅ ቢኤምኤስ በተሰበሰበው የባትሪ ሙቀት ላይ ተመስርቶ ባትሪው ከመጠን በላይ መሞቅ እንዳለበት ይገመግማል, ከዚያም ባትሪውን የሚቆጣጠረው ወረዳ ይቋረጣል የሙቀት መከላከያ እና ወደ EMS እና ሌሎች የአስተዳደር ስርዓቶች ደወል ይላካል.
ለምን DALY BMS ይምረጡ?
DALY BMS በቻይና ካሉት ትልቁ የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS) አምራቾች አንዱ ሲሆን ከ800 በላይ ሰራተኞች ያሉት፣ 20,000 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው የምርት አውደ ጥናት እና ከ100 በላይ R&D መሐንዲሶች አሉት። ከዳሊ የሚመጡ ምርቶች ከ150 በላይ ሀገራት እና ክልሎች ይላካሉ።
የባለሙያ ጥበቃ ጥበቃ ተግባር
ስማርት ቦርድ እና ሃርድዌር ሰሌዳ 6 ዋና የጥበቃ ተግባራትን ይዘዋል፡-
ከመጠን በላይ መሙላት፡ የባትሪ ሴል ቮልቴጅ ወይም የባትሪ ፓኬጅ ቮልቴጁ ከመጠን በላይ የመሙላት የመጀመርያ ደረጃ ላይ ሲደርስ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይለቀቃል እና ቮልቴጁ ሁለተኛ የቻርጅ ቮልቴጅ ደረጃ ላይ ሲደርስ DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል።
ከመጠን በላይ የመፍሰስ መከላከያ፡ የባትሪው ሴል ወይም የባትሪ ማሸጊያው የቮልቴጅ መጠን ከመጠን በላይ የመፍሰስ ቮልቴጅ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ሲደርስ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይወጣል። ቮልቴጁ ከመጠን በላይ የመፍሰስ ቮልቴጅ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ, DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል.
ከአሁኑ በላይ መከላከያ፡- የባትሪው ፍሰት ወይም ቻርጅንግ ጅረት ከመጠን በላይ የመጨመሪያው የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ሲደርስ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይወጣል እና የአሁኑ ከመጠን በላይ የወቅቱ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል። .
የሙቀት መከላከያ፡ የሊቲየም ባትሪዎች በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ በተለምዶ ሊሰሩ አይችሉም. የመጀመሪያው ደረጃ ላይ ለመድረስ የባትሪው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይወጣል እና ሁለተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል።
የአጭር ጊዜ ጥበቃ፡ ወረዳው አጭር ሲዞር፣ አሁኑኑ በቅጽበት ይጨምራል፣ እና DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል።
ሙያዊ ሚዛን አስተዳደር ተግባር
ሚዛናዊ አስተዳደር፡ የባትሪው ሕዋስ የቮልቴጅ ልዩነት በጣም ትልቅ ከሆነ የባትሪውን መደበኛ አጠቃቀም ይጎዳል። ለምሳሌ, ባትሪው አስቀድሞ ከመጠን በላይ ከመሙላት የተጠበቀ ነው, እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ አልተሞላም, ወይም ባትሪው አስቀድሞ ከመጠን በላይ ከመሙላት የተጠበቀ ነው, እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሊወጣ አይችልም. DALY BMS የራሱ ተገብሮ የእኩልነት ተግባር አለው፣ እና ንቁ የእኩልነት ሞጁሉንም አዘጋጅቷል። ከፍተኛው የእኩልነት ጅረት 1A ይደርሳል, ይህም የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ሊያራዝም እና የባትሪውን መደበኛ አጠቃቀም ያረጋግጣል.
ሙያዊ ግዛት አስተዳደር ተግባር እና የግንኙነት ተግባር
የሁኔታ አስተዳደር ተግባር ኃይለኛ ነው፣ እና እያንዳንዱ ምርት ከፋብሪካው ከመውጣቱ በፊት ጥብቅ የጥራት ምርመራ ያደርጋል፣ የኢንሱሌሽን ሙከራ፣ የአሁን ትክክለኛነት ሙከራ፣ የአካባቢ መላመድ ሙከራ ወዘተ ጨምሮ። የአሁኑን በእውነተኛ ጊዜ ማፍሰስ። ከፍተኛ-ትክክለኛነት የ SOC ተግባር ያቅርቡ, ዋናውን የአምፔር-ሰዓት ውህደት ዘዴን ይጠቀሙ, ስህተቱ 8% ብቻ ነው.
የሊቲየም ባትሪን ለመቆጣጠር በሶስቱ የ UART/ RS485/CAN የመገናኛ ዘዴዎች ከአስተናጋጁ ኮምፒዩተር ወይም ከንክኪ ስክሪን፣ብሉቱዝ እና ብርሃን ሰሌዳ ጋር የተገናኘ። እንደ ቻይና ታወር ፣ GROWAT ፣ DEY E ፣ MU ST ፣ GOODWE ፣ SOFAR ፣ SRNE ፣SMA ፣ወዘተ ያሉ ዋና ኢንቬንተሮች የግንኙነት ፕሮቶኮሎችን ይደግፉ።
ኦፊሴላዊ መደብርhttps://dalyelec.en.alibaba.com/
ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያhttps://dalybms.com/
ሌላ ማንኛውም ጥያቄ፣ እባክዎን በሚከተለው አድራሻ ያግኙን፡-
Email:selina@dalyelec.com
ሞባይል/WeChat/WhatsApp፡ +86 15103874003
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-14-2023
