ሙሉው ስምBMSባትሪ አስተዳደር ስርዓት, የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ነው. የኃይል ማጠራቀሚያ ባትሪውን ሁኔታ ከመቆጣጠር ጋር የሚተባበር መሣሪያ ነው. ባትሪውን ከመጠን በላይ የባትሪውን የአገልግሎት ሕይወት ለማራዘም እና የባትሪውን ሁኔታ ለመቆጣጠር ባትሪውን ከመጠን በላይ ከመካፈል እና ከልክ በላይ ከልክ በላይ ለሆኑ የእያንዳንዱ የባትሪ አሃድ እና ከልክ በላይ ነው. በአጠቃላይ ቢ.ኤስ.ሲ የወረዳ ቦርድ ወይም የሃርድዌር ሳጥን ይወከላል.
BMS ከባትሪ ኢነርጂ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ዋና ዋና ሥነ-ስርዓት አንዱ ነው. የእያንዳንዱ ባትሪ ሁኔታን በ ውስጥ መከታተል ሃላፊነት አለበትየባትሪ ኃይል ማከማቻየኃይል ማጠራቀሚያ ክፍል ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ሥራን ለማረጋገጥ ክፍል. BMOS የኃይል ማጠራቀሚያ ባትሪውን በቅደም ተከተል የመያዝ, የባትሪ ዑደት የአሁኑን የሙቀት መጠን, የባትሪ ስርዓትን እና ስሌት, የባትሪ ፓርቲው የሙቀት መጠን, ተጨማሪ የስርዓት ስቴት ግምገማ መለኪያዎች ተገኝተዋል, እና የየኢነርጂ ማከማቻ ባትሪየጠቅላላው የባትሪ ኃይል ማከማቻ ክፍል ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ሥራን ለማረጋገጥ አካል በተለየ የመቆጣጠሪያ ስትራቴጂ መሠረት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ቢ.ኤስ.ኤም በገዛ የግንኙነት በይነገጽ, በአናሎግ / ዲጂታል ግቤት ውስጥ መረጃን ከሌሎች የኃይል ማከማቻ ጣቢያዎች ጋር የመዋለሪያ ክፍልን በመጠቀም የተለያዩ የኃይል ማጠራቀሚያ ጣቢያዎች ውስጥ የተለያዩ ንዑስ ስርአቶች መቆጣጠር እና የመዋለሪያ ንክሻ መቆጣጠር ይችላል.
ምን ተግባሩ ነውBMS?
ብዙ የ BMS ብዙ ተግባራት አሉ, እናም እኛ በጣም የሚያሳስበን, ከሶስት ገጽታዎች በላይ አይደሉም-የሁኔታ አስተዳደር, ቀሪ አያያዝ እና ደህንነት አስተዳደር.
የስቴት አያያዝ ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
የባትሪው ሁኔታ ምን እንደሆነ ማወቅ እንፈልጋለን, የእሳት ልቦታ, ምን ያህል ኃይል, ምን ያህል ኃይል, ምን ያህል ኃይል, እና የፍርድ ሂደት, እና የቢኤምኤስ የስቴት አያያዝ ተግባር ምን እንደሆነ ይነግረናል. የቢኤምኤስ መሠረታዊ ተግባር የባትቴጅ, የአሁኑ እና የሙቀት መጠን ያሉ መንግስታት ያሉ እና እንደ ሶሻ እና ሶህ ያሉ የባትሪ ሁኔታ መረጃዎችን ጨምሮ የባትቴ መለኪያዎች መለካት እና መገመት ነው.
የሕዋስ መለካት
መሰረታዊ የመረጃ ልኬት: - የባትሪ ማኔጅመንት ስርዓት በጣም መሠረታዊ ተግባር, የሁሉም የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች የመቆጣጠሪያ አሰጣጥ ሎጂክ (ጾታ), የአሁኑን የባትሪ ህዋስ ህዋስ, የአሁኑን የባትሪ ህዋስ ህዋስ, የአሁኑን የባትሪ ህዋሳት እና የሙቀት መጠን ለመለካት ነው.
የመከላከያ የመቋቋም ችሎታ ማጠራቀሚያ-በባትሪ አስተዳደር ሥርዓቱ ውስጥ የጠቅላላው የባትሪ ስርዓትን መመርመር እና ከፍተኛ የ voltage ልቴጅ ስርዓቱ ያስፈልጋል.
ሶሻል ስሌት
ዋናውን የባትሪውን አቅም የመቆጣጠር ችሎታን ያመለክታል. በአጭር አነጋገር, በባትሪው ውስጥ ምን ያህል ኃይል እንደሚተው ነው.
በ BMS ውስጥ በጣም አስፈላጊ ግቤት ነው, ምክንያቱም ሁሉም ነገር ሶ.ሲ.ሲ. ትክክለኛ ማህበራዊ ከሌለ, ምንም እንኳን ባትሪው ብዙውን ጊዜ የተጠበቀ ይሆናል, ምክንያቱም ባትሪው ብዙውን ጊዜ የተጠበቀ ይሆናል, እና የባትሪው ሕይወት ሊራዘም አይችልም.
የአሁኑ ዋና ዋና የግምታዊ ግምት ዘዴዎች ክፍት የሆነ የወረዳ ኔትታር ዘዴ, የአሁኑን የመቀላቀል ዘዴ, ካሊማን ማጣሪያ ዘዴ እና የነርቭ አውታረ መረብ ዘዴን ያካትታሉ. የመጀመሪያዎቹ ሁለት በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ.
የሂሳብ ቀሪ የአስተዳደር ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
እያንዳንዱ ባትሪ የራሱ የሆነ "ስብዕና" አለው. ስለ ቀሪ ሂሳብ ለመናገር በባትሪው መጀመር አለብን. በተመሳሳዩ ስብስብ ውስጥ በተመሳሳይ አምራች የተሠሩ ባትሪዎች እንኳ የራሳቸው የሕይወት ዑደት አላቸው እና የእያንዳንዱ ባትሪነት ትክክለኛነት ተመሳሳይ ሊሆን አይችልም. ለዚህ አስፈላጊነት ሁለት ዓይነት ምክንያቶች አሉ-
በሕዋስ ምርት ውስጥ በሕዋስ ምርት እና በኤሌክትሮኒክ ግብረመልሶች ውስጥ አለመመጣጠን
የማምረት አለመመጣጠን
የማምረት አለመግባባቶች በጥሩ ሁኔታ የተረዳ ነው. ለምሳሌ, በምርት ሂደት ውስጥ, መለያየት, ካቴሆች እና የአንዴዎች ቁሳቁሶች ወጥነት ያላቸው ናቸው, ይህም በአጠቃላይ የባትሪ አቅም አለመመጣጠን ያስከትላል.
የሁለቱ ባትሪዎች ማምረት እና ማካሄድ ምንም ዓይነት ቢሆኑም የኤሌክትሮኒክ መሙያ እና በመለየት ረገድ የባትሪ መሙያ እና በመለቀቅ ሂደት ውስጥ, በኤሌክትሮሚካዊ ምላሽ ጊዜ የሙቀት ህክምናው አካባቢ በጭራሽ ሊለዋወጥ አይችልም.
ከመጠን በላይ የመሙላት መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍታት በባትሪው ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ እንደሚችል እናውቃለን. ስለዚህ, ባትሪ ቢርፋስ ሲሞላ, ወይም የባትሪ ሶርስ / ባትሪ ሲከሰስ, ባትሪውን ለመጠበቅ እና የባትሪ ሀ ባትሪ ሀይል ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. ይህ ውጤት
በመጀመሪያ, የባትሪው ጥቅል ትክክለኛ አቅም ያለው አቅም ቢቀንስ, እንደ ሁለት ሰዎች እና ሶስት እግሮች ቁመቱን እና አጫጭር እና ሁለት እግሮች እንዲንከባከቡ ለማድረግ የሚያስችል ኃይል አለው. ትላልቅ መሻሻል ማድረግ አይችልም.
በሁለተኛ ደረጃ, የባትሪ ጥቅል ሕይወት እየቀነሰ መጥቷል-መንገዱ ትንሽ ነው, ለመራመድ የሚያስፈልጉ እርምጃዎች ብዛት የበለጠ ደክሞታል; አቅሙ ቀንሷል, እናም ሊከሰስባቸው የሚገቡ የዑደቶች ብዛት, እና ለጭንቀት መጨመር የሚያስፈልጋቸው ዑደቶች ብዛት, እና የባትሪው ማቋረጥም የበለጠ ነው. ለምሳሌ, አንድ የባትሪ ህዋስ በ 100% ክፍያ እና ፈሳሽ ሁኔታ 4000 ዑደቶችን ሊደርስ ይችላል, ግን በእውነተኛ አጠቃቀም 100% መድረስ አይችልም, እና የዑደቶች ብዛት 4000 ጊዜ መድረስ የለበትም.
ሁለት ዋና ሚዛን ያላቸው ሁነታዎች ለቢኤምኤስ, ተገብሮ ሚዛን እና ንቁ ሚዛን.
የተላለፈ እኩልነት ያለው የአሁን ትንንሽ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው, ይህም የ30 ሜ እና ረዥም ባትሪ የ Vol ልቴጅ የእድገት መጠን ጊዜ አለው.
የአሁኑን ወቅታዊ ሚዛን በአንፃራዊ ሁኔታ ትላልቅ ነውንቁ ሚዛንበ 1A የአሁኑ የአሁኑን ማመጣጠን የሚደርሰው እና የአጭር ባትሪ voltage ልቴጅ ሚዛን እንዲኖር ያደረጓቸው Dyy BMS የዳበር.
ጥበቃ ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
የቢኤምኤስ መከታተያ ከኤሌክትሪክ ስርዓቱ ሃርድዌር ጋር ይዛመዳል. በባትሪው የተለያዩ የሥራ አፈፃፀም ሁኔታዎች መሠረት በተለያየ ድክመቶች (ጥቃቅን ስህተቶች, አደገኛ ስህተቶች) ይከፈላሉ) እና በተለያዩ ስህተቶች ስር የተለያዩ የማሰራፊያ እርምጃዎች በቀጥታ ይወሰዳሉ - ማስጠንቀቂያ, የኃይል መቆለፊያዎች በቀጥታ. ስህተቶች የውሂብ ማግኛን እና የመታያ ብልሽቶችን, ኤሌክትሪክ ስህተቶችን (ዳሳሾች እና ተዋናዮች), የግንኙነት ስህተቶች እና የባትሪ ሁኔታ ስህተቶች.
አንድ የተለመደው ምሳሌ ባትሪው በሚሞቅበት ጊዜ ባትሪው በተሰበሰበበት ባትሪ ሙቀት ላይ በመመርኮዝ ባትሪውን የሚቆጣጠር ሲሆን ከ EMS እና በሌሎች የአስተዳደር ስርዓቶች ውስጥ ማንቂያ መላክ ነው
አስቂኝ ቢ.ኤስ.ኤስ ለምን መምረጥ ያለበት?
Dyly BMS, ትልቁ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ቢ.ኤስ.ሲ) አምራቾች አንዱ ሲሆን ከ 800 የሚበልጡ ካሬ ሜትር ስምንት እና ከ 100 R እና D ጋር መሐንዲሶች የማምረቻ አውደ ጥናት. ምርቶቹ ከ 150 በላይ አገሮች እና ክልሎች ወደ ውጭ ይላካሉ.
የባለሙያ ደህንነት ጥበቃ ተግባር
ስማርት ቦርድ እና የሃርድዌር ቦርድ 6 ዋና የመከላከያ ተግባራትን ይይዛል-
ከመጠን በላይ የመከላከያ መከላከያ-የባትሪ ህዋስ (Vol ልቴጅ) ወይም የባትሪ እሽግ የመጀመሪያ ደረጃን በሚደርስበት ጊዜ የማስጠንቀቂያ መልእክት ወደ ሁለተኛው ደረጃ ወደታች ደረጃ ሲደርስ, Deys BMS በራስ-ሰር የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል.
ከመጠን በላይ የመለዋወጥ ጥበቃ: የባትሪ ህልው vol ልቴጅ ወይም የባትሪ ጥቅል ከልክ በላይ የመፍገዝ ጦምን ደረጃ ሲደርስ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይሰጣል. Voltage ልቴጅው ከልክ በላይ ለፈፀሙ የ voltage ልቴጅ ሁለተኛ ደረጃ ሲደርስ, Dyy BMS በራስ-ሰር የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያላቅቁታል.
የአሁኑን ጥበቃ ባትሪውን ወቅታዊ የሆነበትን ጊዜ ሲወጣ የማስጠንቀቂያ መልእክት በሚወጣበት ጊዜ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይሰጣቸዋል, እና የአሁኑን ወደ የአሁኑ ደረጃ ሲደርስ, ዳሊ ቢኤስኤኤስኤን በራስ-ሰር የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል.
የሙቀት ጥበቃ: - የሊቲየም ባትሪዎች በመደበኛነት በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታ ስር መሥራት አይችሉም. የባትሪ ሙቀቱ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ለመድረስ በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይሰጣል, እና ወደ ሁለተኛው ደረጃ ሲደርስ, Dey BMS በራስ-ሰር የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ይቆርጣል.
አጭር የወረዳ ጥበቃ: - ወረዳው አጭር በሚሆንበት ጊዜ የአሁኑን ጊዜያዊ ጭማሪ, እና ዳሊ ቢ.ኤስ.ኤም. በራስ-ሰር የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጣል
የባለሙያ ሚዛን አስተዳደር ተግባር
ሚዛናዊ ያልሆነ አያያዝ: የባትሪ ህዋሳት የ voltage ልቴጅ ልዩነት በጣም ትልቅ ከሆነ, እሱ መደበኛ ባትሪውን አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል. ለምሳሌ, ባትሪው ከ Additer አስቀድሞ የተጠበቀ ነው, እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ ካልተከፈለ ወይም ባትሪው በቅድሚያ ተጠብቆ ይገኛል, ወይም ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሊለቀቅ አይችልም. ዳሊ ቢኤምኤስ የራሱ የሆነ የማዋሃድ ተግባር አለው, እናም ንቁ የመመካከር ሞዱል አዘጋጅቷል. ከፍተኛው የመመልከቻው ወቅታዊ የአገልግሎት አገልግሎት የባትሪውን የአገልግሎት ህይወት ሊያራዘዝ ይችላል እና የባትሪውን መደበኛ አጠቃቀም መጠቀሙን የሚያረጋግጥ ነው.
የባለሙያ መንግስት አያያዝ ተግባር እና የግንኙነት ተግባር
የሁኔታ ሥራ አስተዳደር ተግባር ኃይለኛ ነው, እናም እያንዳንዱ ምርት ከፋብሪካው, የአሁኑ ትክክለኛ ምርመራን, የአካባቢን የመጫወቻ ምርመራን, የባትሪ ጥቅል, የባትሪ ሙቀት, የአሁኑን እና የመለየት ወቅታዊ እና የፍጆታውን ወቅታዊ መረጃ ከመቆጣጠርዎ በፊት. ከፍተኛ ትክክለኛ ተግባርን ያቅርቡ, ዋናውን የአሚፔል-ሰዓት ውህደት ዘዴን ይከተሉ, ስህተቱ 8% ብቻ ነው.
በሃስተርስ / አር.ኤስ. 485 / RS485 / የ UAAR / RS485 / የ Uarar / RS485 / የ UART / Rs RS485 / የ UARTOR / RS485 / የኪስ ማሳያ ዘዴዎች, የብሉቱዝ እና ቀላል ሰሌዳ ወደ ማንነርስ ባትሪ. እንደ ቻይና ማታ, ታይ, መልካም, ሶሪ, SRE, SOD, SOR, SRN, SRE, ETC ያሉ ዋና ዋና የመግቢያ ፕሮቶኮሎችን ይደግፉ.
ኦፊሴላዊ ማከማቻhttps://dyelleleele.en.yaliba.com/
ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያhttps://dalbs.com/
ሌሎች ሌሎች ጥያቄዎች, እባክዎን እኛን ያነጋግሩን:
Email:selina@dalyelec.com
ሞባይል / Wechat / WhatsApp: +86 1510387003
የልጥፍ ጊዜ: - ግንቦት 14 - 2023
