የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ምንድን ነው??
ሙሉ ስሙ እ.ኤ.አ.ቢኤምኤስየባትሪ አስተዳደር ስርዓት፣ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ነው። የኃይል ማከማቻ ባትሪውን ሁኔታ ከመከታተል ጋር የሚተባበር መሳሪያ ነው። በዋናነት የእያንዳንዱን የባትሪ ክፍል ብልህነት እና ጥገና፣ ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ እና ከመጠን በላይ እንዳይወጣ ለመከላከል፣ የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ለማራዘም እና የባትሪውን ሁኔታ ለመከታተል ነው። በአጠቃላይ፣ BMS እንደ የወረዳ ሰሌዳ ወይም የሃርድዌር ሳጥን ይወከላል።
ቢኤምኤስ የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓት ዋና ዋና ንዑስ ስርዓቶች አንዱ ነው። በባትሪ ውስጥ የእያንዳንዱን ባትሪ የአሠራር ሁኔታ የመከታተል ኃላፊነት አለበት።የባትሪ ኃይል ማከማቻየኃይል ማከማቻ ክፍሉን ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ አሃድ። BMS የኃይል ማከማቻ ባትሪውን የሁኔታ መለኪያዎች በእውነተኛ ጊዜ መከታተል እና መሰብሰብ ይችላል (የነጠላ ባትሪውን ቮልቴጅ፣ የባትሪ ምሰሶውን የሙቀት መጠን፣ የባትሪ ዑደት ፍሰት፣ የባትሪ ጥቅል ተርሚናል ቮልቴጅ፣ የባትሪ ስርዓቱን የኢንሱሌሽን መቋቋም፣ ወዘተ ጨምሮ ነገር ግን በእነዚህ ብቻ የተወሰነ አይደለም) እና አስፈላጊ ያደርገዋል። በስርዓቱ ትንተና እና ስሌት መሠረት፣ ተጨማሪ የስርዓት ሁኔታ ግምገማ መለኪያዎች ተገኝተዋል፣ እና ውጤታማ ቁጥጥርየኃይል ማከማቻ ባትሪየሰውነት ክፍሉ የሚተገበረው በተወሰነው የመከላከያ ቁጥጥር ስትራቴጂ መሰረት ሲሆን ይህም የባትሪውን የኃይል ማከማቻ ክፍል ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ BMS ከሌሎች ውጫዊ መሳሪያዎች (ፒሲኤስ፣ ኢኤምኤስ፣ የእሳት መከላከያ ስርዓት፣ ወዘተ) ጋር በራሱ የመገናኛ በይነገጽ፣ አናሎግ/ዲጂታል ግብዓት እና የግቤት በይነገጽ በኩል መረጃን መለዋወጥ ይችላል፣ እና የኃይል ማመንጫውን ደህንነት እና አስተማማኝነት ለማረጋገጥ በጠቅላላው የኃይል ማከማቻ የኃይል ጣቢያ ውስጥ የተለያዩ ንዑስ ስርዓቶችን የግንኙነት ቁጥጥር ይመሰርታል። ቀልጣፋ የፍርግርግ-ተያያዥ አሠራር።
ተግባሩ ምንድን ነው?ቢኤምኤስ?
የቢኤምኤስ (BMS) ብዙ ተግባራት አሉ፣ እና በጣም የምንጨነቀው ዋና ዋና ተግባራት ከሶስት ገጽታዎች የበለጠ አይደሉም፤ እነሱም የሁኔታ አስተዳደር፣ የሒሳብ አያያዝ እና የደህንነት አስተዳደር ናቸው።
የመንግስት አስተዳደር ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
የባትሪው ሁኔታ ምን እንደሆነ፣ የቮልቴጅ ምን ያህል እንደሆነ፣ ምን ያህል ኃይል፣ ምን ያህል አቅም እና የኃይል መሙያ እና የፈሳሽ ፍሰት ምን እንደሆነ ማወቅ እንፈልጋለን፣ የቢኤምኤስ የስቴት አስተዳደር ተግባር መልሱን ይነግረናል። የቢኤምኤስ መሠረታዊ ተግባር የባትሪ መለኪያዎችን መለካት እና መገመት ሲሆን ይህም እንደ ቮልቴጅ፣ የአሁኑ እና የሙቀት መጠን ያሉ መሰረታዊ መለኪያዎችን እና ሁኔታዎችን እንዲሁም እንደ SOC እና SOH ያሉ የባትሪ ሁኔታ መረጃዎችን ማስላት ነው።
የሕዋስ መለኪያ
መሰረታዊ የመረጃ መለኪያ፡ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ በጣም መሠረታዊ ተግባር የባትሪ ሴልን ቮልቴጅ፣ ጅረት እና የሙቀት መጠን መለካት ሲሆን ይህም የሁሉም የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች ከፍተኛ ደረጃ ስሌት እና የቁጥጥር አመክንዮ መሰረት ነው።
የኢንሱሌሽን መቋቋም መለየት፡ በባትሪ አስተዳደር ስርዓት ውስጥ፣ የባትሪውን ስርዓት በሙሉ እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለውን ስርዓት የኢንሱሌሽን መለየት ያስፈልጋል።
የSOC ስሌት
SOC የሚያመለክተው የባትሪውን የቀረውን የኃይል መጠን ማለትም የቻርጅ ሁኔታን ነው። በቀላል አነጋገር፣ በባትሪው ውስጥ የቀረውን የኃይል መጠን ነው።
SOC በBMS ውስጥ በጣም አስፈላጊው መለኪያ ነው፣ ምክንያቱም ሁሉም ነገር በSOC ላይ የተመሰረተ ስለሆነ፣ ትክክለኛነቱ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። ትክክለኛ SOC ከሌለ፣ ምንም አይነት የመከላከያ ተግባራት ቢኤምኤስን በተለመደው መንገድ እንዲሰራ ሊያደርገው አይችልም፣ ምክንያቱም ባትሪው ብዙውን ጊዜ የተጠበቀ ስለሆነ እና የባትሪው ዕድሜ ሊራዘም አይችልም።
የአሁኑ ዋና ዋና የSOC ግምታዊ ዘዴዎች የክፍት ዑደት ቮልቴጅ ዘዴ፣ የአሁኑ ውህደት ዘዴ፣ የካልማን ማጣሪያ ዘዴ እና የነርቭ አውታረ መረብ ዘዴን ያካትታሉ። የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የሒሳብ ሚዛን አስተዳደር ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
እያንዳንዱ ባትሪ የራሱ የሆነ "ስብዕና" አለው። ስለ ሚዛን ለመናገር ከባትሪው መጀመር አለብን። በተመሳሳይ ባች ውስጥ በተመሳሳይ አምራች የሚመረቱ ባትሪዎች እንኳን የራሳቸው የህይወት ዑደት እና የራሳቸው "ስብዕና" አላቸው - የእያንዳንዱ ባትሪ አቅም በትክክል አንድ አይነት ሊሆን አይችልም። ለዚህ አለመጣጣም ሁለት አይነት ምክንያቶች አሉ፡
በሴል ምርት ውስጥ አለመመጣጠን እና በኤሌክትሮኬሚካል ግብረመልሶች ውስጥ አለመመጣጠን
የምርት አለመጣጣም
የምርት አለመጣጣም በሚገባ ተረድቷል። ለምሳሌ፣ በምርት ሂደት ውስጥ መለያየቱ፣ ካቶድ እና አኖድ ቁሶች ወጥነት የሌላቸው በመሆናቸው በአጠቃላይ የባትሪ አቅም ላይ ወጥነት የጎደለው ሁኔታ ይፈጥራሉ።
የኤሌክትሮኬሚካል አለመጣጣም ማለት የባትሪ መሙላት እና ማስወጣት ሂደት ውስጥ፣ የሁለቱ ባትሪዎች ምርት እና ሂደት በትክክል ተመሳሳይ ቢሆኑም፣ የሙቀት አካባቢው በኤሌክትሮኬሚካል ምላሽ ወቅት ፈጽሞ ወጥነት ሊኖረው አይችልም ማለት ነው።
ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መልቀቅ በባትሪው ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያስከትል እንደሚችል እናውቃለን። ስለዚህ ባትሪ ቢ ሲሞላ ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ወይም የባትሪ ቢ ሶኮ ሲሞላ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ባትሪ ቢን ለመጠበቅ ባትሪ ቢን ለመጠበቅ ባትሪ መሙላት እና መልቀቅ ማቆም አስፈላጊ ነው፣ እና የባትሪ ኤ እና የባትሪ ሲ ኃይል ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። ይህም የሚከተሉትን ያስከትላል፦
በመጀመሪያ፣ የባትሪው ፓኬት ትክክለኛ ጥቅም ላይ የሚውልበት አቅም ቀንሷል፡ ባትሪዎች A እና C ሊጠቀሙበት የሚችሉት አቅም ቀንሷል፣ አሁን ግን Bን ለመንከባከብ የሚያስችል ኃይል የለም፣ ልክ ሁለት ሰዎችና ሶስት እግሮች ረጃጅሙንና አጫጭርውን አንድ ላይ እንደሚያያይዙት፣ የረጃጅሙም እርምጃ ቀርፋፋ ነው። ትልቅ እርምጃ መውሰድ አይቻልም።
በሁለተኛ ደረጃ፣ የባትሪው ፓኬት ዕድሜ ቀንሷል፡ እርምጃው ትንሽ ነው፣ ለመራመድ የሚያስፈልጉት የእርምጃዎች ብዛት ይጨምራል፣ እና እግሮቹ የበለጠ ይደክማሉ፤ አቅሙ ይቀንሳል፣ እና መሙላት እና መልቀቅ የሚያስፈልጋቸው የዑደቶች ብዛት ይጨምራል፣ እና የባትሪው መቀነስም የበለጠ ነው። ለምሳሌ፣ አንድ የባትሪ ሴል 100% ኃይል መሙላት እና መልቀቅ በሚያስፈልግበት ጊዜ 4000 ዑደቶችን ሊደርስ ይችላል፣ ነገር ግን በእውነተኛ አጠቃቀም 100% ሊደርስ አይችልም፣ እና የዑደቶቹ ብዛት 4000 ጊዜ መድረስ የለበትም።
ለ BMS ሁለት ዋና ዋና የእኩልታ ሚዛን ሁነታዎች አሉ፤ እነሱም ተዳዳሪ ሚዛን እና አክቲቭ ሚዛን።
ለፓሲቭ ኢኩዌላይዜሽን የሚፈጀው ጅረት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው፣ ለምሳሌ በDALY BMS የሚሰጠው ተገብሮ ኢኩዌላይዜሽን፣ ሚዛናዊ የሆነ 30mA ብቻ እና ረጅም የባትሪ ቮልቴጅ ኢኩዌላይዜሽን ጊዜ ያለው።
የንቁ ሚዛን ጅረት በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ ነው፣ ለምሳሌአክቲቭ ሚዛነርበዳሊ ቢኤምኤስ የተገነባ ሲሆን ይህም ወደ 1A የሚመጣጠን የኤሌክትሪክ ፍሰት የሚደርስ እና አጭር የባትሪ ቮልቴጅ የማመጣጠን ጊዜ አለው።
የመከላከያ ተግባርየባትሪ አስተዳደር ስርዓት
የቢኤምኤስ ሞኒተር ከኤሌክትሪክ ስርዓቱ ሃርድዌር ጋር ይጣጣማል። እንደ የባትሪው የተለያዩ የአፈጻጸም ሁኔታዎች፣ በተለያዩ የስህተት ደረጃዎች (አነስተኛ ስህተቶች፣ ከባድ ስህተቶች፣ ገዳይ ስህተቶች) የተከፈለ ሲሆን የተለያዩ የሂደት እርምጃዎች በተለያዩ የስህተት ደረጃዎች ይወሰዳሉ፡ ማስጠንቀቂያ፣ የኃይል ገደብ ወይም በቀጥታ ከፍተኛውን ቮልቴጅ መቁረጥ። ጥፋቶቹ የውሂብ ማግኛ እና የአሳማኝነት ጉድለቶች፣ የኤሌክትሪክ ብልሽቶች (ዳሳሾች እና አንቀሳቃሾች)፣ የግንኙነት ብልሽቶች እና የባትሪ ሁኔታ ብልሽቶችን ያካትታሉ።
የተለመደው ምሳሌ ባትሪው ከመጠን በላይ ሲሞቅ፣ BMS ባትሪው በተሰበሰበው የባትሪ ሙቀት ላይ በመመስረት ከመጠን በላይ እንደሚሞቅ ይገመግማል፣ ከዚያም የባትሪውን የሚቆጣጠረው ዑደት ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል እና ለኢኤምኤስ እና ለሌሎች የአስተዳደር ስርዓቶች ማንቂያ ለመላክ ይቋረጣል።
የዴሊ ቢኤምኤስን ለምን መምረጥ አለብዎት?
ዴሊ ቢኤምኤስ በቻይና ውስጥ ካሉት ትላልቅ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) አምራቾች አንዱ ሲሆን ከ800 በላይ ሰራተኞች ያሉት ሲሆን 20,000 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው የምርት አውደ ጥናት እና ከ100 በላይ የምርምር እና ልማት መሐንዲሶች አሉት። ከዴሊ የሚመረቱት ምርቶች ወደ ከ150 በላይ አገራት እና ክልሎች ይላካሉ።
የባለሙያ ደህንነት ጥበቃ ተግባር
ስማርት ቦርዱ እና የሃርድዌር ቦርዱ 6 ዋና ዋና የመከላከያ ተግባራትን ይይዛሉ፡
ከመጠን በላይ የኃይል መሙያ መከላከያ፡ የባትሪ ሴል ቮልቴጅ ወይም የባትሪ ጥቅል ቮልቴጅ የመጀመሪያው ከመጠን በላይ የኃይል መሙያ ቮልቴጅ ደረጃ ላይ ሲደርስ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይወጣል፣ እና ቮልቴጁ ሁለተኛው ከመጠን በላይ የኃይል መሙያ ቮልቴጅ ደረጃ ላይ ሲደርስ፣ DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጠዋል።
ከመጠን በላይ የሚወጣ መከላከያ፡ የባትሪው ሴል ወይም የባትሪው ጥቅል ቮልቴጅ ከመጠን በላይ የሚወጣ ቮልቴጅ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ሲደርስ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይወጣል። ቮልቴጁ ከመጠን በላይ የሚወጣ ቮልቴጅ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ፣ DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጠዋል።
ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ኃይል መከላከያ፡ የባትሪው የሚወጣው የኤሌክትሪክ ኃይል ወይም የኃይል መሙያ የኤሌክትሪክ ኃይል የመጀመሪያው ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ኃይል ደረጃ ላይ ሲደርስ የማስጠንቀቂያ መልእክት ይወጣል፣ እና የአሁኑ የኤሌክትሪክ ኃይል ሁለተኛውን የኤሌክትሪክ ኃይል መጠን ሲደርስ፣ DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጠዋል።
የሙቀት መከላከያ፡- የሊቲየም ባትሪዎች በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ስር በተለምዶ መስራት አይችሉም። የባትሪው የሙቀት መጠን ወደ መጀመሪያው ደረጃ ለመድረስ በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ሲሆን የማስጠንቀቂያ መልእክት ይወጣል፣ እና ወደ ሁለተኛው ደረጃ ሲደርስ DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ይቆርጣል።
የአጭር-ዑደት ጥበቃ፡- ሰርኩሉ አጭር-ዑደት ሲደረግ፣ ጅረቱ ወዲያውኑ ይጨምራል፣ እና DALY BMS የኃይል አቅርቦቱን በራስ-ሰር ያቋርጠዋል።
የባለሙያ ሚዛን አስተዳደር ተግባር
ሚዛናዊ አስተዳደር፡ የባትሪ ሴል የቮልቴጅ ልዩነት በጣም ትልቅ ከሆነ የባትሪውን መደበኛ አጠቃቀም ይጎዳል። ለምሳሌ፣ ባትሪው አስቀድሞ ከመጠን በላይ ከመሙላት የተጠበቀ ሲሆን ባትሪው ሙሉ በሙሉ ካልሞላ ወይም ባትሪው ከመጠን በላይ ከመውጣት አስቀድሞ የተጠበቀ ሲሆን ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሊወጣ አይችልም። ዴሊ ቢኤምኤስ የራሱ የሆነ ተገብሮ የማመጣጠን ተግባር አለው፣ እንዲሁም ንቁ የማመጣጠን ሞጁል አዘጋጅቷል። ከፍተኛው የማመጣጠን ሞገድ 1A ይደርሳል፣ ይህም የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ሊያራዝም እና የባትሪውን መደበኛ አጠቃቀም ሊያረጋግጥ ይችላል።
የባለሙያ ግዛት አስተዳደር ተግባር እና የግንኙነት ተግባር
የሁኔታ አስተዳደር ተግባሩ ኃይለኛ ነው፣ እና እያንዳንዱ ምርት ከፋብሪካው ከመውጣቱ በፊት ጥብቅ የጥራት ምርመራ ይደረግበታል፣ ይህም የኢንሱሌሽን ምርመራ፣ የአሁኑ ትክክለኛነት ምርመራ፣ የአካባቢ ተስማሚነት ሙከራ፣ ወዘተ. ያካትታል። BMS የባትሪ ሴል ቮልቴጅን፣ የባትሪ ጥቅል አጠቃላይ ቮልቴጅን፣ የባትሪ ሙቀትን፣ የኃይል መሙያ ጅረት እና የኃይል መሙያ ጅረትን በእውነተኛ ጊዜ ይከታተላል። ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው የ SOC ተግባር ያቅርቡ፣ ዋናውን የአምፔር-ሰዓት ውህደት ዘዴን ይጠቀሙ፣ ስህተቱ 8% ብቻ ነው።
በሦስቱ የUART/RS485/CAN የመገናኛ ዘዴዎች አማካኝነት፣ ከአስተናጋጅ ኮምፒዩተር ወይም ከንክኪ ማሳያ ስክሪን፣ ከብሉቱዝ እና ከብርሃን ሰሌዳ ጋር የተገናኘ፣ የሊቲየም ባትሪን ለማስተዳደር። እንደ ቻይና ታወር፣ ግሮዋትት፣ ዲኢ ኢ፣ MU ST፣ GOODWE፣ SOFAR፣ SRNE፣ SMA፣ ወዘተ ያሉ ዋና ዋና የኢንቨርተርስ የግንኙነት ፕሮቶኮሎችን ይደግፉ።
ኦፊሴላዊ መደብርhttps://dalyelec.en.alibaba.com/
ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያhttps://dalybms.com/
ሌላ ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት እባክዎን በሚከተለው አድራሻ ያግኙን፦
Email:selina@dalyelec.com
ሞባይል/ዌቻት/ዋትስአፕ፡ +86 15103874003
የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-14-2023
