ለምንድነው የሊቲየም ባትሪዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መስራት የማይችሉት?

በሊቲየም ባትሪ ውስጥ ሊቲየም ክሪስታል ምንድን ነው?

የሊቲየም-አዮን ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ Li+ ከፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ይገለጣል እና ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮድ ይጣላል; ነገር ግን አንዳንድ ያልተለመዱ ሁኔታዎች: እንደ በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ በቂ ያልሆነ የሊቲየም መሃከል ክፍተት, በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ ለ Li+ መቆራረጥ በጣም ብዙ መቋቋም, Li+ ከፖዘቲቭ ኤሌክትሮጁን በፍጥነት ይቀላቀላል, ነገር ግን በተመሳሳይ መጠን ሊጣመር አይችልም. እንደ ኔጌቲቭ ኤሌክትሮድ ያሉ ያልተለመዱ ነገሮች ሲከሰቱ፣ በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ ሊካተት የማይችል Li+ ኤሌክትሮኖችን ማግኘት የሚችለው በአሉታዊው ኤሌክትሮድ ገጽ ላይ ብቻ ነው፣ በዚህም የብር-ነጭ ብረታማ ሊቲየም ንጥረ ነገር ይፈጥራል፣ እሱም ብዙውን ጊዜ የሊቲየም ክሪስታሎች ዝናብ ተብሎ ይጠራል። የሊቲየም ትንተና የባትሪውን አፈፃፀም ከመቀነሱም በላይ የዑደትን ህይወት በእጅጉ ያሳጥራል እንዲሁም የባትሪውን ፈጣን የመሙላት አቅም ይገድባል እና እንደ ማቃጠል እና ፍንዳታ ያሉ አስከፊ መዘዞችን ያስከትላል። ወደ ሊቲየም ክሪስታላይዜሽን ወደ ዝናብ ከሚመሩት አስፈላጊ ምክንያቶች አንዱ የባትሪው ሙቀት ነው። ባትሪው በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሲሽከረከር የሊቲየም ዝናብ ክሪስታላይዜሽን ምላሽ ከሊቲየም መቀላቀል ሂደት የበለጠ ምላሽ አለው። አሉታዊው ኤሌክትሮል በዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ ለዝናብ በጣም የተጋለጠ ነው. የሊቲየም ክሪስታላይዜሽን ምላሽ.