ሙሉ ቻርጅ ከተደረገ በኋላ የቮልቴጅ መቀነስ ለምን ይከሰታል?

1. የቮልቴጅ መውደቅ ምንድን ነው?

በንድፈ ሀሳብ፣ ይህ ባትሪ ሙሉ በሙሉ ሲሞላ 29.2V መድረስ አለበት (3.65V × 8)። ሆኖም፣ ውጫዊውን የኃይል ምንጭ ካስወገዱ በኋላ፣ ቮልቴጁ በፍጥነት ወደ 27.2V አካባቢ (በአንድ ሴል 3.4V አካባቢ) ይቀንሳል። ምክንያቱ ይህ ነው፡

• በሚሞላበት ጊዜ ከፍተኛው ቮልቴጅ ይባላልየኃይል መሙያ መቆራረጥ ቮልቴጅ;
• ባትሪ መሙላት አንዴ ከቆመ በኋላ ውስጣዊው ፖላራይዜሽን ይጠፋል፣ እና ቮልቴጁ በተፈጥሮው ወደ ላይ ይወርዳል።ክፍት ዑደት ቮልቴጅ;
• የLiFePO₄ ሴሎች በተለምዶ እስከ 3.5–3.6V ድረስ ኃይል መሙላት ይችላሉ፣ ነገር ግንይህንን ደረጃ መጠበቅ አይቻልምለረጅም ጊዜ። በምትኩ፣ በመድረክ ቮልቴጅ መካከል ይረጋጋሉ3.2V እና 3.4V.

ለዚህም ነው ቮልቴጁ ከሞላ በኋላ ወዲያውኑ "የሚወድቅ" የሚመስለው።