የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ድንገተኛ የኃይል መጥፋት ወይም ፈጣን የቦታ መበላሸት ያጋጥማቸዋል። ዋና ዋና መንስኤዎችን እና ቀላል የምርመራ ዘዴዎችን መረዳት የባትሪ ጤናን ለመጠበቅ እና የማይመቹ መዘጋትዎችን ለመከላከል ይረዳል። ይህ መመሪያ የየባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) የሊቲየም ባትሪዎን ለመጠበቅ።
እነዚህን ችግሮች የሚያስከትሉ ሁለት ዋና ዋና ምክንያቶች፡- አጠቃላይ አቅም ከረጅም ጊዜ አጠቃቀም የተነሳ ይጠፋል፣ እና በተለይም በባትሪ ሴሎች መካከል ያለው የቮልቴጅ ወጥነት ደካማ ነው። አንድ ሴል ከሌሎቹ በበለጠ ፍጥነት ሲሟጠጥ፣ የቢኤምኤስ መከላከያ ዘዴዎችን ያለጊዜው ሊያስነሳ ይችላል። ይህ የደህንነት ባህሪ ሌሎች ህዋሶች አሁንም ኃይል ቢይዙም እንኳ ባትሪውን ከጉዳት ለመጠበቅ ኃይልን ይቆርጣል።
የኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክዎ ዝቅተኛ ኃይል ሲያመለክት ቮልቴጅን በመከታተል ያለ ባለሙያ መሳሪያዎች የሊቲየም ባትሪዎን ጤና ማረጋገጥ ይችላሉ። ለመደበኛ 60V 20-ተከታታይ LiFePO4 ጥቅል፣ ሲለቀቅ አጠቃላይ ቮልቴጅ 52-53V አካባቢ መሆን አለበት፣ እያንዳንዱ ሕዋስ ደግሞ 2.6V አካባቢ ነው። በዚህ ክልል ውስጥ ያሉ ቮልቴጆች ተቀባይነት ያለው የአቅም ማጣትን ያመለክታሉ።
የመዝጋት ሂደቱ የመጣው ከሞተር መቆጣጠሪያው ወይም ከቢኤምኤስ መከላከያ መሆኑን መወሰን ቀላል ነው። የቀረውን ኃይል ያረጋግጡ - መብራቶች ወይም ቀንድ አሁንም እየሰሩ ከሆነ፣ መቆጣጠሪያው መጀመሪያ እርምጃ ወስዷል። ሙሉ በሙሉ መጥፋት የቢኤምኤስ ደካማ ሴል በመኖሩ ምክንያት መውጣቱን ያቆማል፣ ይህም የቮልቴጅ አለመመጣጠንን ያሳያል።
የሴል ቮልቴጅ ሚዛን ለረጅም ጊዜ እና ለደህንነት ወሳኝ ነው። ጥራት ያለው የባትሪ አስተዳደር ስርዓት ይህንን ሚዛን ይከታተላል፣ የመከላከያ ፕሮቶኮሎችን ያስተዳድራል እና ጠቃሚ የምርመራ መረጃዎችን ይሰጣል። ዘመናዊ የብሉቱዝ ግንኙነት ያለው BMS ተጠቃሚዎች የአፈጻጸም መለኪያዎችን እንዲከታተሉ በስማርትፎን መተግበሪያዎች በኩል በእውነተኛ ጊዜ ክትትልን ያስችላል።
ዋና የጥገና ምክሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
በ BMS የክትትል ባህሪያት በኩል መደበኛ የቮልቴጅ ፍተሻዎች
በአምራቹ የሚመከሩ ቻርጀሮችን መጠቀም
በተቻለ መጠን ሙሉ በሙሉ የሚፈሱ ዑደቶችን ማስወገድ
የተፋጠነ መበላሸትን ለመከላከል የቮልቴጅ አለመመጣጠንን ቀደም ብሎ መፍታት የላቁ የቢኤምኤስ መፍትሄዎች ለኤሌክትሪክ አስተማማኝነት ከፍተኛ አስተዋጽኦ በማድረግ በሚከተሉት ላይ ወሳኝ ጥበቃ ይሰጣሉ፡
ከመጠን በላይ የመጫን እና ከመጠን በላይ የመውጣት ሁኔታዎች
በስራ ወቅት ከፍተኛ የሙቀት መጠን
የሴል ቮልቴጅ አለመመጣጠን እና ሊከሰት የሚችል ውድቀት
ስለ ባትሪ ጥገና እና መከላከያ ስርዓቶች አጠቃላይ መረጃ ለማግኘት ከታመኑ አምራቾች የቴክኒክ ግብዓቶችን ያማክሩ። እነዚህን መርሆዎች መረዳት የኢቪ ባትሪዎን ዕድሜ እና አፈጻጸም ከፍ ለማድረግ ይረዳል፣ ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራርንም ያረጋግጣል።
የፖስታ ሰዓት፡- ሴፕቴምበር 25-2025
