በሊቲየም የኃይል ማከማቻ ባትሪዎች ላይ የሚተማመኑ የRV ተጓዦች ብዙውን ጊዜ የሚያበሳጭ ችግር ያጋጥማቸዋል፡ ባትሪው ሙሉ ኃይል ያሳያል፣ ነገር ግን በመርከቡ ላይ ያሉት መሳሪያዎች (አየር ማቀዝቀዣዎች፣ ማቀዝቀዣዎች፣ ወዘተ) በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ከነዱ በኋላ በድንገት ቆሙ።
ዋናው መንስኤ በRV ጉዞ ወቅት በሚደረግ ንዝረት እና መንቀጥቀጥ ላይ ነው። ከተስተካከሉ የኃይል ማከማቻ ሁኔታዎች በተለየ፣ RVዎች ለቀጣይ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረት (1-100 Hz) እና አልፎ አልፎ ባልተስተካከሉ መንገዶች ላይ ለሚከሰቱ የግፊት ኃይሎች ይጋለጣሉ። እነዚህ ንዝረቶች በቀላሉ የባትሪ ሞጁሎችን ልቅ ግንኙነቶች፣ የሸረሪት መገጣጠሚያ መቆራረጥ ወይም የእውቂያ መቋቋምን ሊጨምሩ ይችላሉ። በእውነተኛ ጊዜ የባትሪ ደህንነትን ለመከታተል የተነደፈው BMS በንዝረት ምክንያት የሚከሰቱ ያልተለመዱ የአሁን/ቮልቴጅ መለዋወጥን ሲያውቅ ወዲያውኑ ከመጠን በላይ የሆነ ወይም ዝቅተኛ ቮልቴጅ መከላከያን ያስነሳል፣ የሙቀት መውጣቱን ወይም የመሳሪያውን ጉዳት ለመከላከል የኃይል አቅርቦቱን ለጊዜው ይቆርጣል። ባትሪውን ማቋረጥ እና እንደገና ማገናኘት BMSን ዳግም ያስጀምረዋል፣ ይህም ባትሪው ለጊዜው የኃይል አቅርቦቱን እንዲቀጥል ያስችለዋል።
ይህንን ችግር በመሠረታዊነት እንዴት መፍታት ይቻላል? ለቢኤምኤስ ሁለት ቁልፍ ማሻሻያ አስፈላጊ ነው። በመጀመሪያ፣ የንዝረት መቋቋም የሚችል ዲዛይን ይጨምሩ፡- ተለዋዋጭ የወረዳ ቦርዶችን እና በውስጣዊ ክፍሎች ላይ የንዝረት ተጽእኖን ለመቀነስ ለባትሪ ሞጁሎች ድንጋጤ የሚስቡ ቅንፎችን ይተግብሩ፣ ይህም በከባድ መንቀጥቀጥ ጊዜም ቢሆን የተረጋጋ ግንኙነቶችን ያረጋግጣል። ሁለተኛ፣ የቅድመ-ቻርጅ ተግባሩን ያመቻቹ፡- ቢኤምኤስ በንዝረት ወይም በመሳሪያ ጅምር ምክንያት የሚከሰቱ ድንገተኛ የጅረት ጭማሪዎችን ሲያገኝ፣ የኃይል አቅርቦቱን ለማረጋጋት ትንሽ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት ጅረት ይለቃል፣ የበርካታ የቦርድ ላይ ያሉ መሳሪያዎችን የጅምር ፍላጎቶችን ያሟላል እና የውሸት የመከላከያ ዘዴዎችን መቀስቀስን ያስወግዳል።
ለRV አምራቾች እና ተጓዦች፣ የተመቻቸ የBMS ንዝረት መከላከያ እና የቅድመ-ቻርጅ ተግባራትን የያዙ የሊቲየም ኢነርጂ ማከማቻ ባትሪዎችን መምረጥ ወሳኝ ነው። ISO 16750-3 (የመኪና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የአካባቢ መስፈርቶችን) የሚያሟላ ከፍተኛ ጥራት ያለው BMS ውስብስብ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ለRVዎች የተረጋጋ የኃይል አቅርቦትን ማረጋገጥ ይችላል። የሊቲየም ባትሪዎች የRV ኢነርጂ ማከማቻ ዋና አካል ሲሆኑ፣ ለሞባይል ሁኔታዎች የBMS ተግባራትን ማመቻቸት የጉዞ ምቾት እና ደህንነትን ለማሻሻል ቁልፉ ሆኖ ይቀጥላል።
የፖስታ ሰዓት፡- ታህሳስ-13-2025
