ዜና - የክረምት ሊቲየም ባትሪ ክልል መጥፋት? በባትሪ አስተዳደር ስርዓት ውስጥ ቁልፍ ምክሮች

የሙቀት መጠኑ እየቀነሰ ሲሄድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የሚያበሳጭ ችግር ያጋጥማቸዋል፤ የሊቲየም ባትሪ ክልል መቀነስ። ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ የባትሪ እንቅስቃሴን ይቀንሳል፣ ይህም ድንገተኛ የኃይል መቆራረጥ እና የማለቂያ ርቀትን ያስከትላል - በተለይም በሰሜናዊ ክልሎች። እንደ እድል ሆኖ፣ በተገቢው ጥገና እና አስተማማኝየባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ቢኤምኤስ)እነዚህ ችግሮች ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀረፉ ይችላሉ። ከዚህ በታች የሊቲየም ባትሪዎችን ለመጠበቅ እና በዚህ ክረምት አፈፃፀማቸውን ለመጠበቅ የተረጋገጡ ምክሮች አሉ።

በመጀመሪያ፣ ቀስ ብለው የሚሞቁ የኃይል መሙያ ጅረቶችን ይጠቀሙ። ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች በሊቲየም ባትሪዎች ውስጥ የአዮን እንቅስቃሴን ያቀዘቅዛሉ። በበጋ ወቅት ከፍተኛ ጅረቶችን (1C ወይም ከዚያ በላይ) መጠቀም ያልተዋጠ ኃይል ወደ ሙቀት እንዲለወጥ ያደርጋል፣ ይህም የባትሪ እብጠት እና መበላሸት ያስከትላል። ባለሙያዎች በክረምት ወቅት በ0.3C-0.5C መሙላትን ይመክራሉ - ይህ አዮኖች በኤሌክትሮዶች ውስጥ በቀስታ እንዲገቡ ያስችላቸዋል፣ ይህም ሙሉ ኃይል መሙላትን ያረጋግጣል እና ብልሽትን ይቀንሳል። ጥራት ያለውየባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ቢኤምኤስ)ከመጠን በላይ ጭነትን ለመከላከል በእውነተኛ ጊዜ የኃይል መሙያውን ይቆጣጠራል።

ሁለተኛ፣ ከ0℃ በላይ የኃይል መሙያ ሙቀትን ያረጋግጡ። በዜሮ-ዜሮ ሁኔታዎች ውስጥ ባትሪ መሙላት የባትሪ ሴሎችን የሚጎዳ እና የደህንነት አደጋዎችን የሚያስከትል ሊቲየም ዴንድሪትስ ይፈጥራል። ሁለት ተግባራዊ መፍትሄዎች፡ ባትሪ ከመሙላትዎ በፊት ባትሪውን ለማሞቅ አጭር የ5-10 ደቂቃ ጉዞ ይውሰዱ ወይም ከ BMS ጋር የተጣመረ የማሞቂያ ፊልም ይጫኑ።BMS በራስ-ሰር ያነቃቃልወይም የባትሪው የሙቀት መጠን አስቀድሞ የተወሰነ ገደብ ላይ ሲደርስ ማሞቂያውን ያሰናክላል፣ እንደ ክፍት ነበልባል ማሞቂያ ያሉ አደገኛ ልምዶችን ያስወግዳል።

ሶስተኛ፣ የመልቀቂያውን ጥልቀት (DOD) ወደ 80% ይገድቡ። በክረምት ወቅት ሙሉ በሙሉ የሚሞሉ የሊቲየም ባትሪዎች (100% DOD) የማይቀለበስ የውስጥ ጉዳት ያስከትላል፣ ይህም ወደ "ምናባዊ የኃይል" ችግሮች ያስከትላል። 20% ኃይል ሲቆይ መውጣቱን ማቆም ባትሪውን በከፍተኛ እንቅስቃሴ ክልል ውስጥ እንዲቆይ በማድረግ የማይል ርቀትን ያረጋጋል። አስተማማኝ BMS በመልቀቂያ መከላከያ ተግባሩ DODን ያለችግር ለመቆጣጠር ይረዳል።

ሁለት ተጨማሪ የጥገና ምክሮች፡- ለረጅም ጊዜ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማከማቻን ያስወግዱ - የባትሪ እንቅስቃሴን በቋሚነት እንዳያጡ ጋራጆች ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ያቁሙ። ለስራ ፈት ባትሪዎች፣ በሳምንት ከ50%-60% አቅም ያለው ተጨማሪ ኃይል መሙላት ወሳኝ ነው። የርቀት ክትትል ያለው BMS ተጠቃሚዎች በማንኛውም ጊዜ ቮልቴጅ እና የሙቀት መጠን እንዲከታተሉ ያስችላቸዋል፣ ይህም ወቅታዊ ጥገናን ያረጋግጣል።

ከፍተኛ ጥራት ያለው የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ለክረምት የባትሪ ጤና በጣም አስፈላጊ ነው። የላቁ ባህሪያቱ፣ የእውነተኛ ጊዜ መለኪያ ክትትል እና ብልህ ጥበቃን ጨምሮ፣ ባትሪዎችን ከአግባብ ያልሆነ መሙላት እና ከኃይል መሙላት ይጠብቃሉ። እነዚህን ምክሮች በመከተል እና አስተማማኝ BMS በመጠቀም፣ የኤሌክትሪክ ኃይል ባለቤቶች የሊቲየም ባትሪዎቻቸው በክረምት ወቅት በጥሩ ሁኔታ እንዲሰሩ ማድረግ ይችላሉ።

የፖስታ ሰዓት፡ ህዳር-15-2025

የክረምት ሊቲየም ባትሪ ክልል ኪሳራ? ከ BMS ጋር አስፈላጊ የጥገና ምክሮች

ዴሊ ያነጋግሩ