የሊቲየም ባትሪ ቁሳቁሶች ከመጠን በላይ እንዳይሞሉ የሚከላከሉ የተወሰኑ ባህሪያት አሏቸው፣ ከመጠን በላይ እንዳይሞሉ-ተለቋል፣ በላይ-ወቅታዊ፣ አጭር ዑደት ያለው፣ እና በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ቻርጅ የተደረገበት እና የሚለቀቅ። ስለዚህ፣ የሊቲየም ባትሪ ጥቅል ሁልጊዜም በስሱ BMS አብሮ ይኖራል። BMS የሚያመለክተውየባትሪ አስተዳደር ስርዓትባትሪ። የአስተዳደር ስርዓት፣ የመከላከያ ቦርድ ተብሎም ይጠራል።
የቢኤምኤስ ተግባር
(1) ግንዛቤ እና መለኪያ መለኪያ የባትሪውን ሁኔታ ለመገንዘብ ነው
ይህ የመሠረታዊ ተግባር ነውቢኤምኤስ, የአንዳንድ አመልካች መለኪያዎችን መለኪያ እና ስሌትን ጨምሮ፣ ቮልቴጅ፣ ጅረት፣ የሙቀት መጠን፣ ኃይል፣ SOC (የክፍያ ሁኔታ)፣ SOH (የጤና ሁኔታ)፣ SOP (የኃይል ሁኔታ)፣ SOE (የ ጉልበት).
SOC በአጠቃላይ በባትሪው ውስጥ ምን ያህል ኃይል እንደቀረው እና እሴቱ ከ0-100% መካከል እንደሆነ ሊታወቅ ይችላል። ይህ በ BMS ውስጥ በጣም አስፈላጊው መለኪያ ነው፤ SOH የባትሪውን የጤና ሁኔታ (ወይም የባትሪ መበላሸት ደረጃ) ያመለክታል፣ ይህም የአሁኑ ባትሪ ትክክለኛ አቅም ነው። ከተሰጠው አቅም ጋር ሲነጻጸር፣ SOH ከ80% በታች ሲሆን፣ ባትሪው በሃይል አካባቢ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም።
(2) ማንቂያ እና ጥበቃ
በባትሪው ውስጥ ያልተለመደ ሁኔታ ሲከሰት፣ BMS ባትሪውን ለመጠበቅ መድረኩን ማሳወቅ እና ተዛማጅ እርምጃዎችን መውሰድ ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ያልተለመደው የማንቂያ መረጃ ወደ ክትትል እና አስተዳደር መድረክ ይላካል እና የተለያዩ የማንቂያ መረጃዎችን ያመነጫል።
ለምሳሌ፣ የሙቀት መጠኑ ከመጠን በላይ ሲሞቅ፣ BMS የኃይል መሙያውን እና የመውጫውን ዑደት በቀጥታ ያቋርጣል፣ ከመጠን በላይ የሙቀት መከላከያ ያከናውናል፣ እና ማንቂያ ወደ ዳራ ይልካል።
የሊቲየም ባትሪዎች በዋናነት ለሚከተሉት ችግሮች ማስጠንቀቂያ ይሰጣሉ፡
ከመጠን በላይ ክፍያ፡ አንድ ክፍል ከበላይ-ቮልቴጅ፣ ጠቅላላ ቮልቴጅ በላይ-ቮልቴጅ፣ በኃይል መሙላት ላይ-የአሁኑ;
ከመጠን በላይ ፈሳሽ፦ ነጠላ አሃድ ከስር-ቮልቴጅ፣ ጠቅላላ ቮልቴጅ ከስር-ቮልቴጅ፣ በላይ የሚወጣ ፈሳሽ-የአሁኑ;
የሙቀት መጠን፡ የባትሪው ኮር የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው፣ የአካባቢው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው፣ የMOS ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው፣ የባትሪው ኮር የሙቀት መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው፣ እና የአካባቢው ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው፤
ሁኔታ፡ የውሃ መጥለቅ፣ ግጭት፣ መገልበጥ፣ ወዘተ.
(3) ሚዛናዊ አስተዳደር
የሚያስፈልገውሚዛናዊ አስተዳደርበባትሪ ምርት እና አጠቃቀም ውስጥ አለመጣጣም ምክንያት የሚመጣ ነው።
ከምርት እይታ አንጻር፣ እያንዳንዱ ባትሪ የራሱ የሆነ የህይወት ዑደት እና ባህሪያት አሉት። ሁለት ባትሪዎች በትክክል አንድ አይነት አይደሉም። በመለያዎች፣ በካቶዶች፣ በአኖዶች እና በሌሎች ቁሳቁሶች አለመጣጣሞች ምክንያት፣ የተለያዩ ባትሪዎች አቅም ሙሉ በሙሉ ወጥነት ሊኖረው አይችልም። ለምሳሌ፣ የ48V/20AH የባትሪ ጥቅል የሚያዋቅረው የእያንዳንዱ የባትሪ ሴል የቮልቴጅ ልዩነት፣ ውስጣዊ ተቃውሞ፣ ወዘተ ወጥነት አመልካቾች በተወሰነ ክልል ውስጥ ይለያያሉ።
ከአጠቃቀም አንፃር፣ የኤሌክትሮኬሚካላዊ ግብረመልስ ሂደት በባትሪ መሙላት እና በኃይል መሙላት ወቅት ወጥነት ሊኖረው አይችልም። ተመሳሳይ የባትሪ ጥቅል ቢሆንም እንኳ የባትሪ መሙያ እና የመውጫ አቅም በተለያዩ የሙቀት መጠኖች እና የግጭት ደረጃዎች ምክንያት የተለየ ይሆናል፣ ይህም የማይጣጣም የባትሪ ሴል አቅም ያስከትላል።
ስለዚህ፣ ባትሪው ሁለቱንም ተገብሮ ሚዛን እና ንቁ ሚዛን ያስፈልገዋል። ይህም ማለት ለመጀመር እና ለማጠናቀቅ ሁለት ገደቦችን ማዘጋጀት ነው፡ ለምሳሌ፣ በባትሪዎች ቡድን ውስጥ፣ እኩልነት የሚጀምረው በሴል ቮልቴጅ ከፍተኛ ዋጋ እና በቡድኑ አማካይ ቮልቴጅ መካከል ያለው ልዩነት 50mV ሲደርስ እና እኩልነት በ5mV ሲያልቅ ነው።
(4) ግንኙነት እና አቀማመጥ
ቢኤምኤስ የተለየ መዋቅር አለውየግንኙነት ሞጁልለውሂብ ማስተላለፊያ እና ለባትሪ አቀማመጥ ኃላፊነት ያለው። ተገቢውን መረጃ የተገነዘበ እና የተለካውን በእውነተኛ ጊዜ ወደ ኦፕሬሽን አስተዳደር መድረክ ማስተላለፍ ይችላል።
የፖስታ ሰዓት፡ ህዳር-07-2023
