የሊቲየም ባትሪ ቁሳቁሶች ከመጠን በላይ እንዳይሞሉ የሚከለክሏቸው የተወሰኑ ባህሪያት አሏቸው, አልፏል-ተፈትቷል፣ አልቋል-የአሁኑ፣ አጭር ዙር እና ቻርጅ የተደረገ እና የሚለቀቀው እጅግ በጣም ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ነው።ስለዚህ የሊቲየም ባትሪ ጥቅል ሁልጊዜ ከስሱ ቢኤምኤስ ጋር አብሮ ይኖራል።BMS የሚያመለክተውየባትሪ አስተዳደር ስርዓትባትሪ.የአስተዳደር ስርዓት, የጥበቃ ቦርድ ተብሎም ይጠራል.
BMS ተግባር
(1) የአመለካከት እና የመለኪያ መለኪያ የባትሪውን ሁኔታ ማወቅ ነው።
ይህ መሠረታዊ ተግባር ነውቢኤምኤስ, የቮልቴጅ, የአሁን, የሙቀት መጠን, ኃይል, SOC (የክፍያ ሁኔታ), SOH (የጤና ሁኔታ), SOP (የኃይል ሁኔታ), SOE (ሁኔታ) ጨምሮ አንዳንድ ጠቋሚ መለኪያዎች መለካት እና ማስላት ጨምሮ. ጉልበት).
SOC በአጠቃላይ በባትሪው ውስጥ ምን ያህል ኃይል እንደሚቀረው መረዳት ይቻላል, እና ዋጋው ከ0-100% መካከል ነው.ይህ በቢኤምኤስ ውስጥ በጣም አስፈላጊው መለኪያ ነው;SOH የባትሪውን የጤና ሁኔታ (ወይም የባትሪ መበላሸት ደረጃን) የሚያመለክት ሲሆን ይህም የአሁኑ ባትሪ ትክክለኛ አቅም ነው.ከተገመተው አቅም ጋር ሲነጻጸር, SOH ከ 80% በታች ከሆነ, ባትሪው በሃይል አከባቢ ውስጥ መጠቀም አይቻልም.
(2) ማንቂያ እና ጥበቃ
በባትሪው ውስጥ ያልተለመደ ሁኔታ ሲከሰት, BMS ባትሪውን ለመጠበቅ እና ተጓዳኝ እርምጃዎችን ለመውሰድ መድረኩን ሊያስጠነቅቅ ይችላል.በተመሳሳይ ጊዜ, ያልተለመደው የማንቂያ ደወል መረጃ ወደ የክትትል እና አስተዳደር መድረክ ይላካል እና የተለያዩ የማንቂያ መረጃዎችን ያመነጫል.
ለምሳሌ, የሙቀት መጠኑ ከመጠን በላይ ሲሞቅ, BMS በቀጥታ የመሙያ እና የመልቀቂያ ዑደትን ያላቅቃል, የሙቀት መከላከያን ያከናውናል እና ከበስተጀርባ ማንቂያ ይልካል.
የሊቲየም ባትሪዎች በዋናነት ለሚከተሉት ጉዳዮች ማስጠንቀቂያ ይሰጣሉ፡-
ከመጠን በላይ ክፍያ: ነጠላ አሃድ አልፏል-ቮልቴጅ, አጠቃላይ ቮልቴጅ አልፏል-ቮልቴጅ, በላይ መሙላት-ወቅታዊ;
ከመጠን በላይ መፍሰስ፡ ነጠላ አሃድ ስር-ቮልቴጅ, አጠቃላይ ቮልቴጅ በታች-ቮልቴጅ, ማፍሰሻ በላይ-ወቅታዊ;
የሙቀት መጠን: የባትሪው ዋና ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, የአካባቢ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, የ MOS የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው, የባትሪው ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው, እና የአካባቢ ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው;
ሁኔታ፡ የውሃ መጥለቅ፣ ግጭት፣ መገለባበጥ፣ ወዘተ
(3) ሚዛናዊ አስተዳደር
አስፈላጊነትሚዛናዊ አስተዳደርበባትሪ አመራረት እና አጠቃቀም ላይ ካለው አለመመጣጠን የተነሳ ነው።
ከማምረት አንፃር እያንዳንዱ ባትሪ የራሱ የሆነ የህይወት ዑደት እና ባህሪ አለው።ሁለት ባትሪዎች በትክክል አንድ አይነት አይደሉም.በሴፓራተሮች, ካቶዶች, አኖዶች እና ሌሎች ቁሳቁሶች ውስጥ ባሉ አለመጣጣሞች ምክንያት የተለያዩ ባትሪዎች አቅም ሙሉ በሙሉ ሊጣጣም አይችልም.ለምሳሌ የ 48V/20AH የባትሪ ጥቅል የሚያካትተው የእያንዳንዱ የባትሪ ሴል የቮልቴጅ ልዩነት፣ የውስጥ መከላከያ ወዘተ ወጥነት ጠቋሚዎች በተወሰነ ክልል ውስጥ ይለያያሉ።
ከአጠቃቀም አንፃር የኤሌክትሮኬሚካላዊ ምላሽ ሂደት ባትሪ በሚሞላበት እና በሚሞላበት ጊዜ ወጥነት ያለው ሊሆን አይችልም።ምንም እንኳን አንድ አይነት የባትሪ ጥቅል ቢሆንም የባትሪው ክፍያ እና የማውጣት አቅሙ በተለያዩ የሙቀት መጠኖች እና የግጭት ዲግሪዎች ምክንያት የተለያየ ይሆናል, በዚህም ምክንያት የማይጣጣም የባትሪ ሕዋስ አቅም.
ስለዚህ, ባትሪው ሁለቱንም ተገብሮ ማመጣጠን እና ንቁ ማመጣጠን ያስፈልገዋል.እኩልነትን ለመጀመር እና ለማብቃት ጥንድ ገደቦችን ማዘጋጀት ነው-ለምሳሌ በባትሪ ቡድን ውስጥ እኩልነት የሚጀምረው በሴል ቮልቴጅ ከፍተኛ እሴት እና በቡድኑ አማካይ ቮልቴጅ መካከል ያለው ልዩነት 50mV ሲደርስ እና እኩልነት ያበቃል በ 5mV.
(4) ግንኙነት እና አቀማመጥ
BMS የተለየ አለው።የመገናኛ ሞጁል, ይህም የውሂብ ማስተላለፍ እና የባትሪ አቀማመጥ ኃላፊነት ነው.የተሰማውን እና የሚለካውን ተገቢውን መረጃ በቅጽበት ወደ ኦፕሬሽን ማኔጅመንት መድረክ ማስተላለፍ ይችላል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-07-2023